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  1. 一切服務細節及改動,以營辦商及運輸署公布為準。. 查詢專線小巴31號線來往銅鑼灣–金鐘–堅道–香港大學–瑪麗醫院–華富–田灣的時間表、收費及行車路線。.

  2. 查詢專線小巴31號線來往元朗–屏山–唐人新村的時間表、收費及行車路線。.

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    1982年8月22日:31線投入服務,當時田灣總站設於嘉禾街。
    約1985年:增設通宵服務。
    1999年5月:配合田灣邨公共運輸交匯處啟用,田灣總站遷入該處。
    2000年12月26日:往銅鑼灣方向改為直行金鐘道,不再繞經樂禮街、德立街及添馬街,以配合金鐘(東)巴士總站及其連接路調換行車方向。

    八達通轉乘優惠

    乘客以同一張八達通卡乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童八達通卡及通宵服務不設轉乘優惠)

    根據運輸署《服務詳情表》,此路線與31X線共需使用8輛小巴提供服務,其中6輛為19座位小巴,兩線最繁忙一小時田灣及銅鑼灣方向合共載客量不少於89/70人。 現時此路線與港島10系、31X及N31線合共使用16輛豐田Coaster石油氣小巴行走,包括5輛16座位小巴及11輛19座位小巴。 資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改 此節最後於2024年3月更新

    下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
    如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
    2011年10月20日:下午四時許,一名司機駕駛一輛往銅鑼灣(崇光)方向的豐田Coaster(車牌號碼FP7772)在薄扶林道與一輛行走973線的城巴因切線問題發生爭執,期間小巴爬頭將巴士截停,小巴司機拔出氣槍指向巴士司機。小巴駛回總站後,警方以涉嫌「藏有仿製槍械」將小巴司機拘捕。 同年11月11日,案件在東區裁判法院提堂,被告承認管有仿製火器罪,被判入獄3個月。
    2013年10月23日:晚上十時許,一輛豐田Coaster(LV7415)於華翠街上斜時與一輛私牌的富豪奧林比安11米(951/HP7153)迎頭相撞,兩車車頭損毀嚴重,意外中一人受傷。
    2023年9月12日:下午兩時許,一輛往田灣邨方向的豐田Coaster(LB9758)於華富道與對向一輛泥頭車相撞,兩人受傷。
  3. 其他人也問了

  4. 新界專綫小巴路線31由合群專線小巴有限公司(客運營業證編號9702C)營辦,循環來往元朗(康景街)及唐人新村,途經港鐵元朗站、元朗大馬路及青山公路-屏山段。. 1979年6月8日:運輸署公開招標16組共33條專綫小巴新路線,此路線與32線編為同一組承投, [1 ...

  5. 新界專線小巴31線是由合群專線小巴有限公司營運的一條香港小巴線,行走元朗(康景街)及唐人新村(沙井路)之間,是元朗區首2條專線小巴路線之一(另一條為32)。

  6. 新界專線小巴31線是由合群專線小巴有限公司營運的一條香港小巴線,行走元朗(康景街)及唐人新村(沙井路)之間,是元朗區首2條專線小巴路線之一(另一條為32)。

  7. 香港島專線小巴31線 為一條來往田灣至銅鑼灣的專線小巴路線。 [1][2][3] 本線另設特快輔助線 31X線,起訖點和主線相同,但途經林士街天橋,只於平日繁忙時間服務。 歷史. 1982年8月22日﹕路線投入服務,當時田灣總站設於嘉禾街,收費$2.5。 [4] 1999年5月﹕總站遷往田灣新巴士總站。 2011年2月18日: 進智公交 宣佈以3200萬元全面收購原有營辦商(香港專線小巴有限公司,原屬 馬亞木 集團成員)。 [5] 2011年4月1日:香港專線小巴有限公司正式歸屬 進智公交 旗下,本路線改由進智公交營辦。 2013年1月22日: 進智公交 宣佈將旗下香港專線小巴有限公司的10、10X、11及31線之經營權交還政府,理由是該4條線錄得380萬港元之巨額虧損。