36a巴士 相關
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搜尋結果
九龍巴士36A路線，由荔枝角站開出，經美孚、長沙灣、深水埗、旺角及油麻地，連接九龍西區的主要地點。查詢更多路線資訊 ...
- 歷史
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 相關事件
服務初期
1. 1971年8月20日：36A線投入服務，當時來往梨木樹及深水埗碼頭。 1.1. 梨木樹總站當時位於梨樹路與昂磡路交界，梨木樹邨第14座外（即今樂樹樓與翠樹樓之間）；而深水埗碼頭總站當時位於醫局街。 2. 1973年6月4日：離開深水埗碼頭時改經北河街，不經南昌街。 3. 1978年6月25日：深水埗碼頭總站遷往新碼頭廣場（現址為富昌邨）。 4. 1980年6月30日上午十時起：配合昌榮路迴旋處通車： 4.1. 往梨木樹方向駛至葵涌道後，繞經昌榮路迴旋處進入梨木道； 4.2. 往深水埗碼頭方向則改經昌榮路及昌榮路迴旋處前往葵涌道，而不繞經梨木道。 5. 1983年5月16日：配合昌榮路擴闊工程完成，往梨木樹方向改經昌榮路，不經梨木道。 6. 1990年5月10日：往深水埗碼頭方向全日改經昌榮路天橋，並改為直行青山道轉入欽州街，不再繞經東京街及長沙灣道。 7. 1993年5月20日：往深水埗碼頭方向改為只於平日早上繁忙時間途經昌榮路天橋。 8. 1994年12月15日：往深水埗碼頭方向全日不再途經昌榮路天橋。 9. 1999年3月7日：配合深水埗碼頭永久停用，九龍總站遷往深水埗...
千禧後
1. 2003年12月20日：增設與九廣西鐵的$1.0八達通轉乘優惠，至2005年5月31日止。 2. 2004年1月17日：梨木樹總站遷往梨木樹商場地下的公共交通交匯處。 3. 2005年7月2日：增設空調巴士服務。 4. 2006年3月26日：由梨木樹及深水埗開出的頭班車分別提早至05:30及06:10。 5. 2011年11月14日：提升為全空調服務。 6. 2015年12月19日：配合59A線縮短至葵涌道（葵芳邨），往深水埗方向之轉乘優惠實施以下新安排： 6.1. 增設與61M線的轉乘優惠，由61M線轉乘此路線往深水埗方向，總車費為$10.7； 6.2. 增設60M與61M線至此路線的二次轉乘優惠，由前者轉往後者往荔景方向，再轉乘此路線往深水埗，總車費為$10.0。 7. 2015年12月31日：增設到站時間預報。 8. 2016年10月6日：九龍總站由深水埗（東京街）遷往長沙灣（深旺道），以配合前者因西北九龍填海區第六號地盤公屋發展計劃施工而停用。 8.1. 往梨木樹方向離開新總站時，經興華街西、連翔道及東京街西返回深旺道原有路線。 9. 2017年7月1日：配合九巴專...
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）
此路線獲派5輛Enviro500 MMC12米（ATENU）雙層巴士行走。 上述列表內容為截至2024年8月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
此路線的全程行車里數約為19.4公里，行車時間約為93分鐘。（平均行車時速約為12.5公里） 途經：和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、長沙灣道、通州西街、青山道、欽州街、欽州街西、深旺道、海達街、海達公共運輸交匯處、海達街、深旺道、興華街西、興華街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路及和宜合道
巴士意外
1. 1979年12月8日：下午五時十一分，一輛往深水埗碼頭方向的利蘭珍寶（D950／BP1805）駛至葵涌道近瑪嘉烈醫院天橋附近時，撞向前方旅遊巴士及客貨車，三車共11人受傷。 2. 1987年8月18日：上午十一時十五分，一輛往深水埗碼頭方向的丹拿E型（D483／AD7389）於葵涌道荔景邨對開收掣不及，撞向受前方小型貨車停車影響而需緊急煞車的貨櫃車尾部，車頭損毀，巴士上12人受傷。 3. 2006年7月22日：早上九時許，一輛貨櫃車沿和宜合道落斜時煞車系統突然失靈，撞向正駛入「和宜合道運動場」巴士站停靠、行走此路線往深水埗方向的丹尼士巨龍（S3N236／ES5348），再將巴士推前撞向前方一輛行走278X線的同款空調巴士（3AD51／HL2226）車尾。三車車身均告損毀，兩名巴士司機及此路線乘客共12人受傷。 4. 2012年5月13日：早上七時許，一輛往深水埗方向的斯堪尼亞N113（AS7／GW1272）在長沙灣道與一輛貨車相撞，巴士上4人受傷。 5. 2020年8月12日：傍晚六時十三分，一名交通警駕駛警察電單車沿長沙灣道往美孚行駛，至長荔街交界時，與一輛行走此路線的E...
巴士迷事件
1. 2012年4月21日：早上五時許，一輛富豪奧林比安（3AV36／GC2488）收車後停泊於荃灣站期間，被發現有人拆除波箱按鈕。
【業旺邨服務】位於屯門舊墟工業區旁嘅新公共屋邨業旺邨，九巴及屎水由即日開始有以下改動： —九巴路線57M全日繞經業旺邨. 往荔景方向兜入業旺路之車站. 往山景方向則改經市中心輕鐵站、杯渡路屯門站（即506往碼頭方向之車站）、天后路業旺邨、屯門消防局站. 原有青雲輕鐵站車站取消，荃灣乘客可改搭66M，其他乘客則可考慮於屯門公路轉車站轉乘66M、66X、258D. －另外兩條往銅鑼灣嘅晨早特別班次，當中961S加開07:45班次繞經業旺邨，而962S就新增一班由業旺邨開出，並於富健花園起停沿途各站。 —有關今次業旺邨入伙，本網路線搜尋增設新區「屯門舊墟」，將原有「山景」區分拆，新區範圍北至杯渡路，南至皇珠路，西至環山路，東至屯門河，範圍包括屯門舊墟工業區、業旺邨、香港專業教育學院（屯門分校）
巴士站名 最後更新 2024-03-09車資行車時間1 梨木樹總站$6.42 分鐘2 和宜合道運動場, 和宜合道$6.42 分鐘3 同珍工業大廈, 昌榮路$6.42 分鐘4 豪華工業大廈、葵俊苑, ...$6.41 分鐘36A路線由荔枝角站開出，途經美孚、長沙灣、深水埗、旺角及油麻地，連接九龍西區的主要地點。
九龍巴士 36A線 是 香港 一條來往 梨木樹 及 長沙灣 （海達邨）的巴士路線，以循環線形式運作。 歷史. [編輯] 1971年8月20日：本線投入服務，提供 梨木樹邨 及 葵涌道 一帶往來 長沙灣 及 深水埗 的巴士服務。 1990年5月10日：本線最初往 深水埗 方向先繞經 青山道 、 東京街 和 長沙灣道 才轉入 欽州街，其後改為青山道直入欽州街。 1999年3月7日：本線由 深水埗碼頭 遷往 深水埗（東京街）。 2005年7月2日：本線將2輛非空調巴士換成空調巴士行走。 2011年8月14日：本線的空調巴士數目增加至3輛，而非空調巴士數目則減至2輛。 2011年8月28日：本線的空調巴士數目增加至4輛，而非空調巴士數目則減至1輛。
梨木樹 > 深水埗、長沙灣、海達邨 (循環線) 1. 由58M (荃灣至葵芳一帶上車之乘客)轉乘本線. 2. 由以下路線轉乘本線，次程車費減4.2 (2.1^) 3. 轉乘6，6C/6X，30X/230X，33A，36A，37，40，42，42A，44，45，46，46X，52X，58X，59X，60X，63X，66X，67X，68X，69X，86，98C/98S/298C，234X ...
九巴 KMB 36A 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 36A 巴士 (長沙灣 (海達邨) (循環線) Cheung Sha Wan (Hoi Tat Estate) (Circular)) 是一條環形線路，有 32 個從 梨木樹總站 Lei Muk Shue B/T 出發的站點。. 選擇巴士36A的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。.
36a巴士 相關
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