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已停辦的空調過海巴士路線373A，由九巴營辦，來往粉嶺（華明）及灣仔北，途經北區港鐵粉嶺站、清河邨及彩園邨（港鐵上水站），與港島北岸的上環、中環及金鐘，並取道新田公路及三號幹線（大欖隧道至西區海底隧道）往返兩地，屬373線的特別班次。
此路線於2015年8月22日獲提升為獨立路線978，路線編號與其他絕大部分使用9字頭線號的西隧過海線看齊。在此之前，此路線為北區首條及唯一提供全日服務的過海巴士路線，往灣仔北方向行車里數達50.8公里，是九巴獨營路線最長者；全程行車時間達103分鐘，是當時全港行車時間最長的非循環專營巴士路線。
•2001年9月15日：373P線不經大窩西支路的特快班次分拆為373A線，當時由華明單向往灣仔（會議展覽中心），並取道大欖隧道及西區海底隧道，只於平日06:55及07:15開出兩班。
•2005年3月29日：配合九巴重組北區過海路線而增至5班車，以取代同日取消的373P線。
•2006年7月1日：增設往港島方向與其他西隧路線的轉乘優惠。
•2008年2月11日：配合添馬艦發展工程，改經龍匯道（添美道以東一段）、分域碼頭街及港灣道，不經龍匯道（添美道以西一段，該段路於同日起封閉）、添華道及告士打道；原設於告士打道香港演藝學院及入境事務大樓之巴士站取消，改於港灣道香港會議展覽中心外設站。
•2009年3月30日：改經吐露港公路、大埔公路－沙田段、青沙公路及連翔道往西區海底隧道，不再途經新田公路、大欖隧道及長青隧道，全程收費調低至$21.6。
•2010年12月20日：由於青沙公路長期擠塞，還原為途經三號幹線，同時實施以下改動：
用車演變史
此路線開辦初期只有兩班車，順理成章抽調兩輛12米低地台巴士行走。但於2005年3月起，此路線因應北區過海路線重組而獲加三班車，但由於該區低地台巴士數量不足，故曾經向將軍澳區的98A及692線抽調富豪超級奧林比安12米（3ASV）行走，有關安排於2010年4月26日取消，改為抽調276P及279X線用車。2012年9月3日因此路線加強服務，派車再改由當天起新增掛牌車的373線柯打，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV、AVW）、配置電牌及都普車身的丹尼士三叉戟12米（ATR）及Enviro500 12米（ATE）為主。 九巴擬節省過路費方面的開支，故此由2011年6月27日起，此路線08:45由華明開出的尾班車改由273線抽調斯堪尼亞K230UB 12米（ASC）及富豪B7RLE 12米（AVC）等單層巴士行走，但此舉令不少乘客因座位大幅減少而需全程站立，故此同年7月4日起取消此安排。直至2012年9月3日延長星期一至五服務時間後至到提升至每天全日服務前，再次由273線抽調單層巴士行走10:00至11:00往港島的三班車。2013年提升至每天全日服務初期用車沒有太大改變，直至2014年5月起改派Enviro500 MMC 12米（ATENU）。
往灣仔北
往灣仔北方向：全程行車里數約為50.8公里，行車時間約為103分鐘。（平均行車時速約為29.6公里） 途經：雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、清曉路、保健路、百和路、彩園路、寶石湖路、迴旋處、粉嶺公路、新田公路、青朗公路、大欖隧道、汀九橋、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民光街、民耀街、康樂廣場、干諾道中、夏慤道、添美道、龍匯道、分域碼頭街、港灣道、杜老誌道及鴻興道
往粉嶺（華明）
往粉嶺方向：全程行車里數約為49.1公里，行車時間約為100分鐘。（平均行車時速約為29.5公里） 途經：鴻興道、會議道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街或摩利臣街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、新田公路、粉嶺公路、寶石湖路、彩園路、百和路、保健路、清曉路、百和路、一鳴路、華明路及雷鳴路 途經：港灣道、杜老誌道、會議道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、新田公路、粉嶺公路、寶石湖路、彩園路、百和路、保健路、清曉路、百和路、一鳴路、華明路及雷鳴路 過海隧巴373A線（灣仔（港灣道）→粉嶺（華明）） 序號 地區 街道 車站名稱 備註 1 灣仔北 港灣道 灣仔（港灣道）總站 2 灣仔 軒尼詩道 菲林明道 3 盧押道 4 金鐘 金鐘道 太古廣場 5 中環 中銀大廈 6 德輔道中 利源東街 7 上環 永吉街 8 文華里 西區海底隧道 9 九龍站商住區 西區海底隧道 分段收費起點 西九龍公路、青葵公路、長青隧道、汀九橋、大欖隧道 10 八鄉 大欖隧道（落客站） 大欖隧道路線建議轉車站 11 大欖隧道（上客站） 青朗公路； 新田公路、粉嶺公路 12 上水 彩園路 彩蒲苑彩碧閣 分段收費起點 13 上水鐵路站 14 清曉路 御皇庭 15 御景峰 16 粉嶺南 百和路 欣翠花園 17 嘉盛苑 18 基新中學 19 粉嶺鐵路站 20 一鳴路 百福田心球場 21 牽晴間 22 華明路 和興村 23 華明總站
此路線取道交通較為暢通的三號幹線來往北區及港島商業區，加上373線車程較長的關係，因此此路線在上下午繁忙時間的班次近乎班班頂閘，不時令在上水鐵路站及文華里的乘客不能上車；而假日亦會出現滿座的情況。唯於非繁忙時間客量則較低，雖然上午非繁忙時間部分往港島方向的班次或會滿座，但是因班次疏落，往上水方向仍然會有吉車遊街情況出現。
運輸署於2012年6月回覆立法會議員查詢時表示，建議此路線新增在下午繁忙時段由灣仔往粉嶺的服務，及往灣仔方向的班次延長在星期一至五的服務時間，並擬就全日服務進行可行性研究。結果此路線在同年9月延長服務時間，翌年更獲升為全日服務。
自2013年9月提升為全日服務之後，乘客量持續上升；加上此路線途經西區海底隧道，但路線編號未有跟隨其他西隧路線。為提供更佳服務以及與其他西隧巴士路線一致，九巴和運輸署在《2015-2016年度巴士路線計劃》中，建議此路線非繁忙時間班次加密至20分鐘一班，並同時把路線編號改為978，以反映此路線正式脫離373系列，成為獨立路線，是項建議於2015年8月22日正式落實。
根據巴士路線計劃及相關文件顯示，此路線載客情況如下：
•2010年：載客率約65%。
•2012年：於增設回程服務前，每日平均乘客量為604人次，載客率為71%。
- 3 分鐘
時間表 時間 班次 (分鐘) 星期一至星期五 06:45、07:15 星期六 07:10 星期日及公眾假期 不設服務
巴士站名 最後更新 2023-10-02車資行車時間1 上水總站$26.65 分鐘2 天平邨天明樓, 馬會道$26.63 分鐘3 芬園, 馬會道$26.61 分鐘4 粉嶺神召會, 馬會道$26.62 分鐘過海巴士路線373，由九巴獨營，來往上水及中環（香港站），途經天平邨、聯和墟、祥華邨、粉嶺南（←）、大窩西支路、灣仔、金鐘及上環，只於平日上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務。. 此路線來回程取道不同過海隧道，往中環方向取道二號幹線 ...
行車路線及沿途各站. 本路線提供上水、石湖墟、天平邨、聯和墟、祥華及大窩西支路往來灣仔、金鐘及中環的過海隧道巴士服務，去程取道大老山隧道及東區海底隧道，回程途經紅磡海底隧道、獅子山隧道及粉嶺南，由九巴獨自經營，於1993年12月28日起投入服務 ...
2024年9月22日 · 過海隧道巴士978線 是 香港 一條新界 過海隧道巴士 路線，由 九巴 獨自經營，來往 粉嶺 （華明）及 會展站，途經 清河邨 、 上水 、 大欖隧道 、 西區海底隧道 、 上環 、 中環 、 金鐘 及 灣仔。 本路線的全程行車里數達50.8公里，是 九巴 獨營全日路線最長者，也是九巴全日路線中最大的編號路線。 過海隧道巴士978A線 為978線的特別班次，來往粉嶺（聯和墟）及會展站，只於星期一至五繁忙時段服務。 過海隧道巴士978B線 為978線的特別班次，由粉嶺（置福圍）單向開往會展站，只於星期一至五上午繁忙時段服務。 歷史. [編輯]
過海特別巴士路線（通宵服務） N373，由 九巴 獨營，來往 中環（港澳碼頭） 及 粉嶺（聯和墟），途經港島 金鐘 、 灣仔 、 銅鑼灣，九龍 何文田 （公主道）、 九龍塘 （窩打老道），以及新界 大窩西支路 、 粉嶺南 （百和路）、 上水，取道 海底隧道 、 獅子山隧道 、 吐露港公路，與 N368 線同為現時九巴僅有兩條獨營常規通宵過海路線。
