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由尖沙咀碼頭，經西九文化區、旺角、深水埗、豐力樓、黃大仙、鑽石山、九龍城，返回尖沙咀碼頭。 詳細路線資料： https://search.ushb.net/bus/KMB/HK1. 2024-08-27 10:08:05. 今日有以下路線改動. －屎水79P增停尖沙咀。 佐敦至西九龍站間行車路線與271類似，班次維持不變。 －九巴272P增設富蝶邨班次，除不入大埔墟街市、運頭塘一帶外，白石角至葵興一帶與正線相同。 －隧巴907C終點站延長至富蝶邨. －隧巴307P來回各有兩班車改由富蝶邨開出，其他班次維持佛教大光慈航中學開出，回程以大埔公眾泳池作終點站。 －九巴273P平日調整班次. －九巴觀塘轉車站新增17條九龍市區路線互轉服務，詳情我哋稍候收到消息會盡快公布。
九巴 KMB 67X 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士67X (屯門 (兆康苑) Tuen Mun (Siu Hong Court))於旺角東站 Mong Kok East Station開出，途經25個站點，到達兆康苑總站 Siu Hong Court B/T。.
- 概觀
- 歷史
- 服務時間及班次
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 使用狀況
- 相關事件
新界巴士路線67X，由九巴營辦，來往屯門（兆康苑）及旺角東站，途經屯門區富泰邨、新墟、屯門市中心，以及九龍西美孚、長沙灣及深水埗，中途取道屯門公路及荃灣路。
開線源流
屯門區議員於1985年向兆康苑居民進行巴士服務調查，結果發現居民對往返市區巴士服務需求殷切，於是向九巴及運輸署提出要求開辦新路線來往兆康苑及旺角。九巴順應民意，在《八六至八八年路線發展計劃》中建議在1986年8月開辦67X線。惜計劃提出當時，正值運輸當局厲行「公共交通協調政策」，規定由屯門、元朗之屋邨開出的巴士路線，不得延伸至深水埗以南；同時，運輸司認為巴士總站空間不足，而且新路線一旦獲准開辦，會與地下鐵路造成競爭，故此裁定建議不獲接納。 運輸署於1987年12月提出折衷方案，開辦新路線來往兆康苑及深水埗，然此方案未為地區人士完全接納，彼等仍爭取67X線直達旺角。另一方面，輕便鐵路於1988年通車時，輕鐵專區亦會同步實施，九巴所有屯門區內巴士路線改由輕鐵及接駁巴士取代。為平息區內居民及區議員不滿，運輸署在1988年7月特准新路線不受協調政策制限，以旺角區為總站，並利用屯門區內線取消後剩餘巴士資源開辦，擬於8月16日投入服務。 輕鐵原定於1988年8月8日通車，然而其在試車時事故頻生，最終延遲至9月18日方通車；期間九巴仍需營辦部份屯門區內線，故需待有關路線取消後，才可騰出車輛及巴士總站開辦新路線。
服務沿革
•1988年9月25日：九巴開辦新路線67X，來往兆康苑及旺角火車站。 •開辦時輕便鐵路已通車，輕鐵專區相關法例亦已生效，往兆康苑方向於屯門區內的所有巴士站只准下車，而往旺角火車站方向屯門區內各站亦只准上客。 •1991年3月31日：增設小童半價優惠，以及由美孚站往旺角火車站的分段收費。 •1993年6月1日：因應輕鐵專區法例修改，屯門區內的所有巴士站均可上落，增設由屯門官立中學往兆康苑的分段收費。 •1994年5月20日：來回程均改經青山公路－嶺南段，不再途經青山公路近虎地之舊路段（今歸為屯門公路的一部份）。 •1995年3月20日：增設空調巴士服務。 •1997年12月1日：增設由旺角警署往旺角火車站之分段收費。 •1998年10月11日：受彌敦道雨水渠更換工程影響，往兆康苑方向臨時改經荔枝角道、砵蘭街、汝州街及黃竹街前往長沙灣道，歷時十九個月。 •2001年9月30日：與58X及59X線一併提升為全空調服務。 •2002年6月10日：由旺角火車站開出的尾班車延遲至00:40。 •2006年1月21日：往旺角火車站方向不再繞經井財街，取消「井財街」巴士站，改於青山公路－新墟段近景峰花園增設分站。 •2009年9月7日：往旺角東鐵路站方向增設藍地交匯處「五柳路」巴士站。 •2011年5月15日：往兆康苑方向亦增設「五柳路」分站。 •2013年10月5日：來回程加停屯門公路轉車站，並提供轉車站內各條路線的八達通轉乘優惠。 •2015年3月21日：增設到站時間預報。 •2015年12月19日：增設由屯門公路轉車站往兆康苑之$8.4分段收費。 •2016年10月31日：往旺角東鐵路站方向增設與234X線之八達通轉乘優惠，以配合267S線取消服務。 •2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。 •2018年6月17日：往兆康苑方向在青麟路近兆康路增設分站。 •2021年4月4日：新增由兆康苑往屯門官立中學的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘） 編輯
此路線共獲派16輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：
•6輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
•10輛富豪B8L 12米（V6B）
由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
上述列表內容為截至2024年4月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。用車演變史
往旺角東站
於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈： 正常路線 途經：兆康路、青麟路、藍地交匯處、青山公路－嶺南段、青山公路－新墟段、青山公路－青山灣段、屯興路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街及聯運街
往兆康苑
於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈： 正常路線 途經：聯運街、弼街、洗衣街、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、屯興路、青山公路－青山灣段、青山公路－新墟段、青山公路－嶺南段、藍地交匯處、青麟路及兆康路
交通意外
•1995年7月12日：早上八時許，一輛往旺角火車站方向的丹尼士巨龍（S3N336／FZ7591）非空調巴士在屯門公路近深井橋時因前方塞車慢駛，卻遭尾隨一輛收掣不及的員工接送旅遊巴士撞及車尾，50人受傷，分别送往仁濟及屯門醫院治理。 •2001年6月5日：早上十一時許，一輛往兆康苑的非空調巴士在屯門公路近浪翠園上斜時，上層左邊車頭擋風玻璃被其他車輛濺起的沙石擊破，碎片濺傷一名女乘客。 •2004年8月28日：晚上近七時，一輛往旺角火車站方向的富豪奧林比安（AV302／HL6542）於長沙灣道與前方一輛行走102線的城巴富豪奧林比安相撞，意外共造成27人受傷。 •2006年7月17日：早上十時許，一輛往兆康苑的丹尼士三叉戟樣辦車（ATR101／HZ6751）於葵涌道與一輛因壞車而停下的貨櫃車相撞，巴士左邊車頭撞向貨櫃車貨櫃箱尾部，整個車頭以致左邊車身損毀嚴重，上層第一排的四名乘客被拋出車外；同一時間，巴士遭尾隨一輛貨車撞及車尾，意外造成1死15傷，詳見2006年葵涌道三車相撞意外。 •涉案車長於2007年4月11日在荃灣裁判法院被裁定危險駕駛引致他人死亡罪名成立，判囚18個月及停牌5年；肇事巴士ATR101意外後整副車身需重裝，至2008年4月以新車牌NG6783重投服務。 •事故令人關注專營巴士對乘客安全保障是否不足，立法會交通事務委員會強烈促請政府認真考慮強制規定專營巴士裝設安全帶的建議，詳情請參閱有關條目。 •2019年11月26日：晚上九時許，一輛往兆康苑方向的Enviro500 MMC（ATENU1375／VK221）於彌敦道和亞皆老街交界與一輛的士相撞，事件中無人受傷。 •2022年11月12日：下午五時許，一輛兆康苑的富豪B8L（V6B8／WB206）駛至長沙灣道及楓樹街交界時，與一輛從楓樹街駛出的私家車相撞，意外造成4人傷。
偷竊巴士配件事件
•2010年5月：一名男子於多輛行走此路線的巴士（包括KM2979、KR6870、LN5756及LR6329）偷取調校空調的扇葉共126片，最終於5月10日被車長發現並報警拘捕。
車長及乘客事件
•2019年3月27日：凌晨0時許，一輛行走58X線往良景方向的Enviro500 MMC在荔枝角道美孚站上客期間，後方一輛行走此路線往兆康苑的同款巴士（ATENU3／SA3262）在前方插入。58X線車長不滿前方此路線車長駕駛態度並上前理論，兩名車長離開駕駛座互相指罵。最終事件擾攘45分鐘後，58X線車長繼續餘下行程，而此路線車長報稱不適，車上乘客需轉乘其他巴士離開。事件遭乘客拍錄並向報館投訴。 •2020年5月16日：晚上約十一時半，一輛Enviro500 MMC（ATENU945／UA1728）在旺角東站上客時，車長提醒一名身有酒氣男子忘記繳付車資，對方隨即揮拳打向車長面部，醉漢涉嫌襲擊被捕，車長受傷送院治理。 •2023年5月28日：晚上8時40分，一名男乘客於屯門公路轉車站上車乘坐此路線，後於上層近車尾位置使用喇叭播放歌曲。期間有乘客不滿音量過大，要求男乘客降低音量。該男乘客爆粗大罵，並用拳頭打爆巴士車頂天花板。事後有其他乘客報警，肇事男乘客被帶返警署調查。
本線轉乘龍運巴士"A"線，或龍運巴士"A"線轉乘本線，次程車費折扣優惠為$6或等同本線車資，以較低者為準(小童及長者優惠額減半) ^ 小童及長者車費 按此瀏覽以上轉乘優惠時限及安排詳情
67X. 屯門 (兆康苑) 旺角東站. 乘客資訊 路線及收費 時間表. 路線最新消息. 第二程路線轉乘計劃.
九龍巴士 67X線 是 香港 的一條日間巴士路線，來往 屯門 （兆康苑）及 旺角東站。 本線開辦時，正值 運輸署 實施 公共交通協調政策，實施屯門元朗新開辦的巴士線不得越過深水埗的規定，以保障前地鐵 荃灣線 的利益，但因為 輕鐵專區 實施，九巴被迫取消所有輕鐵專區範圍內的巴士線，以及來往市區的巴士不准在區內上落客的措施。 運輸署為了讓九巴接受上述措施，特別容許九巴開辦來往屯門元朗的新線、超越深水埗。 本線、 58X線 和 59X線，便是交通協調政策首批破格的巴士線。 本線在美孚至旺角區，不論在停站點、走線、終站，均與58X及59X相同。 歷史. [編輯]
67X 公交车 (旺角東站 Mong Kok East Station - 兆康苑總站 Siu Hong Court B/T) 是一条包含25 个站点的路线，从旺角東站 Mong Kok East Station出发，到兆康苑總站 Siu Hong Court B/T结束。
