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71K. 大埔 (太和) 大埔墟站. 乘客資訊 路線及收費 時間表.
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1986年2月2日：71K線投入服務，循環來往富善及運頭街，來回程皆途經南運路、大埔火車站[註 1]、南運路及廣福道。1986年6月22日：增設短途特別班次於每天上下午繁忙時間來往富善及大埔火車站。[註 1]1987年1月18日：富善及大埔火車站特別班次改為只於每天上午繁忙時間行走。1987年1月23日：富善總站由安埔里臨時巴士總站遷往富善商場基座的室內巴士總站。巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）
此路線共獲派9輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下： 1. 7輛Enviro500 MMC（1輛12米ATENU、6輛11.3米E6M） 2. 2輛富豪B9TL12米（AVBWU） 上述列表內容為截至2023年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
根據巴士路線計劃及其他資料，此路線載客情況如下： 1. 1989年：於K17與K18線開辦後，客量急跌近50%。 2. 2014年：最繁忙一小時平均載客率為35%，非繁忙時段的平均載客率為25%。 3. 2016年：最繁忙一小時內的載客率為51%。
2001年11月3日：一輛丹尼士巨龍（S3N）非空調巴士在汀角路與頌雅路交界與一輛行走20K線的專綫小巴相撞，兩車共十八名乘客及小巴司機受傷送院。2018年11月21日：下午約五時零四分，一輛此路線的巴士於汀角路「榮暉花園」站上落客後，其左方上層碰到伸出路面的樹幹，令上層左邊玻璃爆裂，約十名乘客受輕傷，須送大埔那打素醫院治理。九巴認為由於該樹樹幹嚴重傾斜，對道路使用者構成即時危險，已聯絡警方處理。2019年1月23日：上午七時五十七分，一輛往大埔墟站方向的丹尼士三叉戟（ATR345／KV9033）在南運路近富雅花園對開撞倒一名過路的中三男學生後不顧而去，傷者倒地昏迷送院。警方經調查後，在大埔墟站巴士總站尋獲涉事九巴，並帶走車長協助調查。其他人也問了
71K多少錢?
71K有幾個站點?
71K 什麼時候排班?
使用72 > 71K轉乘優惠的乘客，即日回程時再享用相同的轉乘優惠，可再享$2.7回程折扣優惠 4. 轉乘 73，74A 次程車費：(73) 往大埔工業邨 0.5 (0.2^)，往太平 0.8 (0.4^)；(74A) 5.2 (2.6^) 轉車站：太和巴士總站 5. 轉乘 73A 次程車費：
（乘客如於當日曾經乘搭 71K 往太和轉乘 72，可以於本次轉乘額外獲 $2.8 折扣） ．74B、74D、74P、74X、274X 往大埔中心 ．74D 往九龍坑 乘客於以下路線上車後 150 分鐘內轉乘本線，可獲 $4.2 折扣： ．72 往長沙灣 ．72X 往大埔中心 ．73、73A、74A
路線71K由大埔(太和)出發，以大埔墟站為終點，分段車費為$5.2，途經太和總站、大埔政府合署、太和邨、大埔公眾泳池、海寶花園、大埔中心總站、聖母聖心小學、富亨邨亨榮樓、那打素醫院、頌雅路、富善邨總站、新興花園、廣福邨廣智樓、廣福街市、宏福
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九巴 KMB 71K 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士71K (太和 Tai Wo)於大埔墟站巴士總站 Tai Po Market Station B/T開出，途經19個站點，到達太和總站 Tai Wo B/T。.
