搜尋結果
此等路線乘客於上車後 150 分鐘內轉乘本線，兩程車費總和亦為 $8.8： ．90（來回方向） 乘客於本線上車後 120 分鐘內轉乘以下路線，兩程車費總和為 $11.5。此等路線乘客於上車後 150 分鐘內轉乘本線，兩程車費總和為 $9.9： ．96 往大埔工業村
新界巴士路線73A，由九巴營辦，來往粉嶺（華明）及愉翠苑，途經大窩西支路、太和邨、大埔墟、大埔滘、馬料水、火炭及沙田第一城。 1983年5月23日：前身69線投入服務，來往彩園及圓洲角，於北區主要途經新豐路、馬會道和聯和墟，在沙田區內則繞經火炭 ...
九龍巴士73A 線，由將軍澳(坑口)總站開出，途經將軍澳、油塘及觀塘，終點為觀塘(鴻圖道)。如欲查看更多路線資訊，請按此。
九龍巴士73A線 是由 九巴 營運的一條 香港 新界 巴士路線，來往 粉嶺 （華明）及 沙田 （愉翠苑）。 歷史. 1983年5月23日：本線前身 69線 開辦，來往彩園邨至 圓洲角，特別繞經 火炭 工業區一帶。 1984年9月30日： 祥華邨 入伙，69線途經該處。 1987年6月12日：繞經位於 和合石 的 田心臨時房屋區，是粉嶺南首條跨區巴士路線。 1987年8月9日：由於九巴要預留更多巴士線編號給 屯門區 和 元朗區，及為了統一北區的路線編號，路線正式更名為73A。 1990年9月23日：本線不再繞經 源禾路 和 富豪花園，並於同日改經 華明邨。 2001年11月11日： 沙田區 總站遷入 愉翠苑。 2004年12月28日：本線增設空調巴士服務，當日起加入1輛空調巴士行走。
本線轉乘龍運巴士"A"線，或龍運巴士"A"線轉乘本線，次程車費折扣優惠為$6或等同本線車資，以較低者為準(小童及長者優惠額減半) ^ 小童及長者車費 按此瀏覽以上轉乘優惠時限及安排詳情
本線也是繼72、72A和74A號線後，第四條空調巴士數目多於非空調巴士的大埔公路（大埔滘段）路線。. 隨著巴士服務空調化是大勢所趨，九巴加快將巴士路線轉為全空調服務的速度，在該部巴士（S3BL469／FZ5653），上掛只有8天後，於2011年9月19日起，一口氣 ...
九龍巴士73線 是由 九巴 營運的一條 香港 新界 巴士路線，來往 粉嶺 （華明）及 大埔工業邨 [ 2 ]，途經 大窩西支路 、 太和邨 、 大埔墟 及 大埔超級城。 歷史. 1973年7月16日：本線投入服務，來往 上水 及 大埔墟。 1977年3月1日：早上至黃昏班次延長至 文錦渡。 1980年9月16日：配合 大埔工業邨 發展，本線延長至該處。 1982年12月24日：配合 彩園邨 入伙而遷往該處，上水至文錦渡的一段由73A線（現稱 73K線）取代。 2006年11月18日：本線延長至 太平巴士總站 （北區醫院 附近），同時繞經 華明邨 及 雍盛苑。
