搜尋結果
往荔景方向兜入業旺路之車站. 往山景方向則改經市中心輕鐵站、杯渡路屯門站（即506往碼頭方向之車站）、天后路業旺邨、屯門消防局站. 原有青雲輕鐵站車站取消，荃灣乘客可改搭66M，其他乘客則可考慮於屯門公路轉車站轉乘66M、66X、258D. －另外兩條往銅鑼灣嘅晨早特別班次，當中961S加開07:45班次繞經業旺邨，而962S就新增一班由業旺邨開出，並於富健花園起停沿途各站。 —有關今次業旺邨入伙，本網路線搜尋增設新區「屯門舊墟」，將原有「山景」區分拆，新區範圍北至杯渡路，南至皇珠路，西至環山路，東至屯門河，範圍包括屯門舊墟工業區、業旺邨、香港專業教育學院（屯門分校） —亦因是次改動，本網於青雲路之「業旺路」站修改為「日出山莊、聖彼得堂」 以上，請各位留意。
- 時間表
巴士站名 最後更新 2024-08-10 車資 行車時間 1 高鐵香港西 ...
- 時間表
- 歷史
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 使用狀況
- 相關事件
服務初期
1. 1964年12月1日：配合橫頭磡人口增長，7B線投入服務，來往橫頭磡及紅磡碼頭。 2. 1966年初：往橫頭磡方向改經機利士路、工專通路（後稱安發道，現已消失）及漆咸道。 3. 1967年6月25日：六七暴動期間，九巴以缺乏人手為由，於當日上午起暫停此路線服務。 4. 1968年2月10日：恢復服務，惟改經溫思勞街及界限街（往橫頭磡方向），以及蘭開夏道（往紅磡方向）。 5. 1968年6月9日：配合興建漆咸道天橋，公主道不再直接連接漆咸道南，來回程改經蕪湖街、馬頭圍道及佛光街。 6. 1969年9月19日：往橫頭磡方向改經嘉林邊道及東寶庭道前往聯合道。 7. 1970年7月1日：取消所有分段收費。 8. 1972年初：往紅磡碼頭方向改經東寶庭道及嘉林邊道前往衙前圍道。 9. 1973年10月1日：配合何文田邨入伙，來回程繞經何文田邨公共運輸交匯處（常富街及常盛街）。 10. 1974年2月7日：配合興建窩打老道天橋，往橫頭磡方向繞經太子道及勵德街前往界限街。 11. 1974年12月1日：來回程繞經富美街及橫頭磡東道往返聯合道及橫頭磡總站。 12. 1975年12月12日：...
千禧後
1. 2002年4月6日：提升為全空調服務。 2. 2002年11月16日：增設與270A及271線的轉乘優惠。 3. 2003年6月29日：來回程改經新落成的何文田邨公共運輸交匯處，不再途經常盛街。 4. 2004年12月27日：往紅磡碼頭方向改為由寶其利街直接駛入機利士南路，並增設寶其利街分站及取消明安街分站。 5. 2015年6月27日：增設到站時間預報。 6. 2016年10月14日：往樂富方向取消忠孝街分站，改停何文田站分站。 7. 2017年7月9日：「何文田巴士總站」分站由原有的何文田邨公共運輸交匯處遷往常富街西行近皓畋的何文田總站，以配合原有總站停用。 8. 2019年1月12日：紅磡總站遷往紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處，來回方向改經紅鸞道出入新總站，不再途經華信街。。 9. 2022年10月3日：往樂富方向增設佛光街「香港都會大學」站。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘） 註：此路線與270P及271X線並無相遇車站，乘客需由窩打老道步行來往彌敦道才能轉乘有關路線。
現時此路線共獲派1輛斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）單層巴士及2輛Enviro400 10.5米（ATSE）雙層巴士行走，並有來自3M及7號線之柯打。 上述列表內容為截至2023年8月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
往紅磡（紅鸞道）
往紅磡方向：全程行車里數約為9.4公里，行車時間約為60分鐘。（平均行車時速約為9.4公里） 途經：橫頭磡東道、聯合道、延文禮士道＃、東寶庭道、嘉林邊道、衙前圍道、蘭開夏道、窩打老道、培正道、佛光街、常富街、何文田總站、常富街、佛光街、忠孝街、佛光街、馬頭圍道、蕪湖街、大沽街、寶其利街、機利士南路、紅磡南道、下通道及紅鸞道 ＃：可由聯合道直接前往東寶庭道，不經延文禮士道。
往樂富
往樂富方向：全程行車里數約為8.9公里，行車時間約為60分鐘。（平均行車時速約為8.9公里） 途經：紅鸞道、下通道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、佛光街、忠孝街、佛光街、常富街、何文田總站、常富街、佛光街、培正道、窩打老道、界限街、嘉林邊道、東寶庭道、聯合道、橫頭磡東道及橫頭磡南道
此路線沿途學校林立，於上下課時段客量甚高，但其餘時間因需求有限，加上部分路段與其他路線重疊，班次疏落，客量只屬一般。 根據歷年巴士路線計劃及相關文件資料，此路線載客情況如下： 1. 2012年：繁忙時段的乘客使用率約為70%；非繁忙時段的乘客使用率約為32%，而每日平均客量為4,300人。 2. 觀塘綫延綫通車：最繁忙一小時（07:00至08:00）的乘客使用率約為62%，合共約200名乘客前往何文田及九龍城的學校區。每部巴士平均每日只接載約790人次，營運情況並不理想。當中約25%的乘客來往紅磡和何文田／樂富；超過50%的乘客來往何文田和樂富／九龍城；約20%的乘客則來往紅磡和何文田一帶。 2.1. 運輸署建議此路線將改為循環來往樂富及何文田，不再途經紅磡；於早上繁忙時間提供三個特別班次由...
1996年2月6日：一輛往紅磡碼頭的巴士沿窩打老道駛至九龍塘會對開時，失控撞向前方一輛貨車，無人受傷。2004年12月10日：一輛停泊在樂富總站的丹尼士三叉戟（ATS16／JJ6076）被人發現以米白色漆油塗污車頭擋風玻璃，警方將案件列為刑毀案處理。2023年6月27日：下午1時09分，一輛往紅磡（紅鸞道）方向的富豪B7RLE（AVC54／RG6339）在何文田（愛民邨）巴士總站開出時，撞倒一名疑突然步出過馬路的女途人，並將她捲入車底。救援人員到場將傷者救出，她神智清醒，被送往伊利沙伯醫院治理。九巴 KMB 7B 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士7B (樂富 LOK Fu)於紅磡 (紅鸞道)總站 Hung Hom (Hung Luen Road) Bus Terminus開出，途經23個站點，到達樂富總站 LOK Fu B/T。. 選擇巴士7B的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。. 在地圖上顯示.
其他人也問了
巴士7B有幾個站點?
九巴7B多少錢?
7B有幾個站點?
每部巴士每日接載多少人次?
機利士南路 / 門牌14號 6.0 3.0 19 紅磡南路 紅磡南道 / 紅磡灣中心 6.0 3.0 20 紅鸞道 紅磡(紅鸞道)公共運輸交匯處(紅磡碼頭 ... 樂富巴士 總站-----巴士轉乘優惠 1. 轉乘 270A，271/271B 次程車費減4.2(2.1^) 轉車站：窩打老道(九龍維景酒店 ...
九龍巴士 7B線 是 香港 九龍 的一條巴士路線，來往 樂富 及 紅磡。 歷史. [編輯] 1964年12月1日：本線投入服務，以配合 橫頭磡 人口增長，當時途經楠道（1966年改稱 公主道）及 衙前圍道 ／ 界限街 一帶，當時橫頭磡巴士總站位於聯合道及杏林街交界（今休憩公園內）。 1970年初：為配合 何文田 區發展，來回程改經 佛光街。 1973年10月1日：改為繞經 常富街 （即 何文田邨）。 1976年7月1日：改為繞經 忠孝街 （即 愛民邨 及 山谷道邨）。 1984年7月22日：為配合 樂富中心巴士總站 啟用而遷往 樂富。 1991年3月17日： 紅磡碼頭 遷往 黃埔花園 第9期對出，由於本線總行車里數增加至9.6公里，九巴於是在搬遷當日增加車資，由$1.7加至$1.8。
第二程路線轉乘計劃
九巴 KMB 7B 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士7B (紅磡 (紅鸞道) Hung Hom (Hung Luen Road))於樂富總站 LOK Fu B/T開出，途經22個站點，到達紅磡 (紅鸞道)總站 Hung Hom (Hung Luen Road) Bus Terminus。.
