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九巴的八達通及電子支付巴士轉乘計劃，為乘客提供第二程接駁巴士的車資折扣優惠，乘客以優惠車資接駁至目的地，更充份善用九巴龐大的巴士服務網絡。. 教學說明：乘客可先在「搜尋」一欄輸入首程乘搭的路線，再視乎路線方向，於首個或第二個選項列 ...
新界巴士路線89X，由九巴營辦，來往沙田站及觀塘（翠屏道），途經圓洲角、大老山隧道、彩虹、九龍灣及觀塘市中心。. 1991年6月29日：配合大老山隧道通車，89A線分拆為兩條路線： 80X來往秦石及觀塘碼頭。. 89X來往沙田火車站及觀塘（月華街）。. 1991年9月16日 ...
(轉乘以上路線往沙田區，乘客需往對面轉車) 次程車費減收4.2 (2.1^) (由以上路線轉乘本線) 車費低於本線：補回兩線差價 車費高於本線：免費 轉車站：大老山隧道 2. 373，673/673P 次程車費： (轉乘373/673/673P) 次程車費減8.0(4.0^) (由以上路線轉乘本線) 免費
乘客可於本線上車後 150 分鐘內免費轉乘以下路線。此等路線乘客於上車後 150 分鐘內轉乘本線，可獲回贈首程車費： ．80X、83A、83X 往觀塘碼頭 ．82X 往黃大仙 ．84M 往樂富 ．286M 往鑽石山站 乘客可於本線上車後 150 分鐘內免費轉乘以下路線。
九龍巴士 89X線 是 香港 一條來往 沙田站 及 觀塘 （翠屏道）的巴士路線，途經 富豪花園 、 沙田第一城 、 圓洲角 、 大老山隧道 、 彩虹邨 、 九龍灣 、 觀塘市中心 等地方。 歷史. [編輯] 連接 沙田新市鎮 與九龍區的第二條行車隧道—— 大老山隧道，在1991年落成通車。 此前，車輛來往 九龍東 及包括 沙田 、大埔、北區在內的 新界東 地區，最直接路線是使用 獅子山隧道，但隨着人口颷升帶動交通需求，需要盡快興建一條新的交通幹道連接 九龍 市區，港府便規劃興建大老山隧道以疏導獅隧的龐大車流量，而部份行經獅子山隧道的巴士路線，在新隧道通車後亦隨即取用，從而進行了一次路線重組。
89X. 沙田站. 觀塘 (翠屏道) 乘客資訊 路線及收費 時間表.
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KMB Air-conditioned Express Route 九巴空調特快線 - 89X. 沙田站 ←→觀塘 (翠屏道) 路線介紹. 服務時間、行車里數及時間、派車資料. 收費表及轉乘優惠. 行車路線及沿途各站. 本路線提供沙田市中心、富豪花園、沙田第一城、愉翠苑往來彩虹、九龍灣、觀塘市中心及翠屏 ...
KMB Route Information ─ 九巴路線資料. 89X. 沙田站 ←→ 觀塘（翠屏道）. （經：富豪花園、沙田第一城、威爾斯親王醫院、愉翠苑、彩虹邨、九龍灣、牛頭角）. 星期一至五. 星期六. 假日. 服務時間.
九龍巴士 89線 是 香港 一條巴士路線，每天清晨至午夜提供服務，來往 瀝源 及 觀塘 （翠屏北邨），途經 沙田市中心 、 獅子山隧道 、 黃大仙 、 鑽石山 、 牛頭角 及 觀塘市中心，是 沙田新市鎮 首條開辦的對外巴士路線。 歷史. [編輯] 1975年12月16日：配合 瀝源邨 落成入伙而開辦，來往觀塘（裕民坊）及瀝源。 1982年5月31日： 紅梅谷路 全線通車，改經 紅梅谷。 1982年7月24日：由 觀塘（裕民坊）巴士總站 遷往新落成的 觀塘（月華街）巴士總站。 1982年11月24日：繞經 沙角街，服務 沙角邨 、 乙明邨。 1983年8月7日：89A線（圓洲角 ↔ 觀塘碼頭）開辦，取消途經沙角街及紅梅谷路。 [3][4]
