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  3. search.ushb.net › bus › XHT過海九巴城巴（包括新巴路線） - 904 荔枝角 » 堅尼地城（ ...

    乘客於本線上車後 150 分鐘內轉乘以下路線，可獲 $5.0 折扣。此等路線於乘客上車後 150 分鐘內轉乘本線，亦可獲 $5.0 折扣： ．900、907B、907C、961 往灣仔（會展） ．904 往堅尼地城（卑路乍灣） ．905、905P、930、930A、960、978、978A、978B 往

    • 時間表

      路線資料：過海城巴（包括新巴路線） - 962 龍門居 » ...

    • 948A

      路線資料：過海九巴城巴（包括新巴路線） - 948A 長安 ...

  4. search.kmb.hk › KMBWebSiteKowloon Motor Bus

    九龍巴士904 路線，由將軍澳站開出，經將軍澳、觀塘、土瓜灣、紅磡及尖沙咀，提供快捷便利的巴士服務。查看路線詳情，包括班次、收費、轉乘優惠等，請點擊以下連結。

  5. search.kmb.hk › KMBWebSiteKowloon Motor Bus簡

    九龍巴士904號線，連接荔枝角和尖東，途經多個主要地區，網上提供詳細的時刻表、票價和路線圖，方便您規劃行程。

  6. hkbus.fandom.com › wiki › 過海隧巴904線過海隧巴904線 | 香港巴士大典 | Fandom

    • 概觀
    • 歷史
    • 服務時間及班次
    • 用車
    • 行車路線
    • 使用狀況
    • 相關事件

    過海巴士路線904，由城巴及九巴聯營，來往堅尼地城（卑路乍灣）[註 1]及荔枝角[註 2]，途經石塘咀、大角咀、旺角、深水埗及長沙灣。

    此路線是西區海底隧道僅有三條以「聯營」方式營運的全日路線其中之一。[註 3]

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    •1997年5月1日：九巴及中巴聯合開辦第一代905P線，屬首批「西隧快線」之一，以替代因西區海底隧道通車而取消的105線在九龍西及西環／堅尼地城的服務。

    •當時只於平日上下午繁忙時間行走，上午由堅尼地城往荔枝角；下午則由荔枝角返回堅尼地城。九巴全線使用空調巴士，中巴則以空調巴士及非空調巴士混合服務。

    •1997年7月7日：平日上下午繁忙時間均提供雙向服務。

    •1997年9月16日：提升至平日全日行走，並更改編號為904。

    •1998年1月18日：增設假日服務，同時東行方向改經堅彌地城海旁，不經北街、堅彌地城新海旁、山市街、卑路乍街、皇后大道西及山道；西行方向改經山市街，不經皇后大道西。

    •1998年2月15日：西區總站從堅尼地城巴士總站遷往堅尼地城（科士街）。

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    路線班次資料最後於2022年9月更新，參考來源請見此

    此路線提供到站時間預報服務，當中上表中紅字帶底綫的班次由九巴派車，可使用九巴月票；其餘班次由城巴派車，使用九巴月票乘車需繳付正常車費。

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    現時九巴共派出3輛富豪B9TL 12米（AVBWU）作此路線之掛牌車。

    而城巴則於上午及下午時段分別派出3及4輛雙層巴士行走，主要用車為富豪B9TL 12米（5200-5224）及Enviro500／MMC 12米（5518-5582、511XX／5583-5599、5601-5851、514XX-516XX）、Enviro500 MMC 12.8米（6100-6209、611XX）。

    由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

    上述列表內容為截至2023年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。

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    往荔枝角

    往荔枝角方向：全程行車里數約為14.9公里，行車時間約為55分鐘。（平均行車時速約為16.3公里） 途經：城西道、西祥街北、西祥街、卑路乍街、加多近街、吉席街、堅彌地城海旁、德輔道西、水街、干諾道西、西區海底隧道、連翔道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、櫸樹街、晏架街、（槐樹街、福全街）＃、旺角道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、美荔道、荔灣道及景荔徑 ＃：可視乎交通狀況，直接經晏架街往旺角道。

    往堅尼地城（卑路乍灣）

    往堅尼地城方向：全程行車里數約為13.0公里，行車時間約為55分鐘。（平均行車時速約為14.2公里） 途經︰景荔徑、荔灣道、美荔道、長沙灣道、蝴蝶谷道、荔枝角道、大南西街、長沙灣道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、櫻桃街、連翔道、雅翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、嘉安街、德輔道西、堅彌地城海旁、山市街、卑路乍街、加多近街、堅彌地城新海旁及城西道

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    自港鐵港島綫西延通車後，不少西區乘客改用鐵路來往九龍，導致904線乘客量下跌近半，其中80%仍使用路線的乘客由深水埗、旺角一帶上車。

    根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：

    •2014年：繁忙時段平均載客率為80%。

    •2015年：在港鐵港島綫西延通車前，最繁忙半小時的平均載客率為91%；而通車後則為78%，乘客量錄得下跌。

    •2016年：

    •2月：最繁忙的一小時內乘客率為59%。

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    交通意外

    •2000年3月25日：一輛往堅尼地城方向的丹尼士巨龍（3AD49／HL1891）在旺角道右轉入西洋菜街時，車長發現左尾輪一對車胎連車軸鬆脫，見狀停車報警，事件中無人受傷。

    乘客事件

    •2016年10月25日：一輛往堅尼地城方向的Enviro500（ATEU21／PJ6310）駛經干諾道西近均益大廈第二期對開時，上層一名穿藍色花恤衫男子嘗試以背囊遮擋，再用刀片𠝹破鄰座男子的褲袋，被其他乘客發現喝止。賊人及兩名同黨事敗後立即衝落下層奪門而逃，賊人最後在20米外被追至乘客制伏，交由到場警員將其拘捕。 •2018年12月2日：一輛往堅尼地城方向的新巴Enviro500 MMC（5623／TN8263）駛經旺角亞皆老街時，一名62歲的女乘客向車長求助，她表示於上層右邊第三行走廊座位遭座位底端插著的一支竹籤刮傷右腳小腿並流血，車長得悉後停車報警，由救護員將傷者送院，警員調查後認為案件無可疑，列作意外受傷處理。

    其他事件

    •2021年5月12日：一輛往堅尼地城方向的Enviro500 MMC（ATENU702／TR3797）駛至嘉安街後錯誤左轉德輔道西，車長隨即於德輔道西上掉頭並多次倒車，最終成功返回原線。事件遭隨後車輛行車紀錄器拍錄並上傳至影片分享網站，引起網民熱議。

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  7. moovitapp.com › index › zh-tw904路線：時刻表，站點和地圖-荔枝角 Lai Chi Kok （更新） - Moovit

    九巴 KMB / 城巴 CTB 904 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士904 (荔枝角 Lai Chi Kok)於卑路乍灣總站 Belcher Bay B/T開出，途經24個站點，到達荔枝角總站 Lai Chi Kok Bus Terminus。.

  8. moovitapp.com › index › zh-tw904路線：時刻表，站點和地圖-堅尼地城(卑路乍灣) Kennedy Town ...

    巴士904 (堅尼地城 (卑路乍灣) Kennedy Town (Belcher Bay))於荔枝角總站 Lai Chi Kok Bus Terminus開出，途經23個站點，到達卑路乍灣總站 Belcher Bay B/T。.

  9. hkbus.app › zh › route904 往 荔枝角 - 巴士到站預報 App （免費無廣告）

    路線904由堅尼地城(卑路乍灣)出發，以荔枝角為終點，分段車費為$12.1、$7.2、$6.4，途經堅尼地城(卑路乍灣)總站、聯邦新樓、爹核士街、西祥街、皇后大道西、山道、均益大廈第二期、西隧轉車站 (B3)、大角咀中匯街、奧運站、富貴街、櫸樹街、旺角道、旺角

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