a20 bus 相關
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當中涉及路段包括十公里賽嘅東區走廊、半馬及全馬嘅彌敦道、大角咀、三號幹線、青嶼幹線、西區海底隧道等，本網於今日不同時間會於Facebook、Telegram貼出相關封路及特別改道安排，請各位留意。. －因應「易通行」系統於全港大部分行車隧道使用，原有 ...
路線A20由紅磡站出發，以機場為終點，分段車費為$34.6、$17.8，途經紅磡站、紅磡南道、老龍坑街, 溫思勞街、仁風街, 佛光街、何文田站, 忠孝街、迦密中學, 忠孝街、愛民邨, 忠孝街、忠民街, 忠孝街、欣圖軒, 忠孝街、房屋委員會總部, 佛光街、香港都會大學
A20 紅磡站 機場客運大樓, 青嶼幹線巴士轉乘站, 美孚, 長沙灣, 深水埗, 太子, 旺角, 大角咀, 何文田, 紅磡站 A21 紅磡站
- 概觀
- 歷史
- 服務時間及班次
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 使用狀況
- 註釋
機場巴士路線A20，乃城巴營辦的「城巴機場快線」之一，來往紅磡站及機場，途經何文田、油麻地（窩打老道）、旺角西（海泓道）、大角咀、旺角、深水埗、長沙灣、美孚，取道荃灣路、青衣北岸公路、青嶼幹線。
雖然A20線之起訖點與A21線相同，惟後者途經尖沙咀、深旺道及港珠澳大橋香港口岸，兩線服務範圍存在差異。
開辦背景
鑒於A21線不經長沙灣道，沿途乘客如欲往返香港國際機場，須乘搭繞經青衣、東涌及機場後勤區的E21線，或步行前往深旺道乘搭A21線，對攜帶大型行李外遊的市民而言相當不便。 有見及此，當局於2016-2017年度巴士路線計劃建議城巴開辦A21P線，沿漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道及長沙灣道往返葵涌道，以補長沙灣道直達機場服務的不足。當局預計深水埗、長沙灣、美孚居民乘搭此路線往返機場，與E21線相比可節省約20分鐘車程。 此路線編號最終定為A20，往機場方向繞經廣東道及九龍公園徑，服務海港城一帶酒店的旅客。
路線改動沿革
•2017年3月20日：A20線投入服務。 •2019年9月23日：來回程改經何文田及大角咀，不再途經尖沙咀及佐敦。 •2019年11月29日：因應機場二號客運大樓進行擴建工程，往機場方向不再繞經翔天路，並取消「機場（2號客運大樓）」巴士站。 •2020年2月16日：由機場開出的頭班車時間由11:00提早至10:30。 •2020年4月1日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，臨時大幅削減路線服務時間，紅磡站往機場只於06:30至13:30開出，機場開出之服務時間改為15:30至22:30。 •2020年4月22日：受疫情影響而進一步削減服務，紅磡站及機場開出之服務時間分別為06:30至09:30，以及16:30至19:30，來回程各開四班。 •2020年5月24日：因應中九龍幹線建造工程，翱翔道部分路段永久封閉，往機場方向改經麗翔道前往海泓道。 •2020年12月28日：受疫情影響，客量持續低迷，暫停服務至2023年11月12日。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
亞洲國際博覽館節目特別安排
當亞洲國際博覽館大型活動舉行時，此路線會按情況作出下列安排，並由城巴及博覽館公布個別服務詳情： •通常在活動前，此路線往機場方向在駛經客運大樓後會繞經機場博覽館，方便乘客從市區前往博覽館； •間中在活動後，此路線會加開由機場博覽館直接往市區的特別班次，不經地面運輸中心，混合使用城巴機場快線及市區路線車隊（後者不設行李架），方便乘客從博覽館前往市區； •非常偶爾地在活動開始後，此路線會加開短途班次由機場博覽館前往地面運輸中心，方便乘客轉乘各城巴機場快線路線前往市區。短途班次收費為$4.2，與正規班次的分段收費相同；亦設轉乘優惠，以同一張八達通卡轉乘任何城巴機場快線路線往市區，可獲回贈第一程車資。
預售來回車票
每套來回車票售價$60.0，購買日起三個月內有效，適用於此路線、A21、A22、A23或A25線任何往市區車程乙次及往機場車程乙次，乘客登車時需將指定方向車票投入錢箱。 乘客可親身到城巴顧客服務中心購買預售來回車票，並可即場以八達通卡登記公共交通費用補貼。
即日來回優惠
凡使用八達通卡或電子支付工具乘搭城巴機場快線，即日來回機場／港珠澳大橋香港口岸／青嶼幹線巴士轉乘站及市區的乘客，可獲回程半價優惠。乘客必須在同一服務日內（即頭班車至尾班車的服務時間內），以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶繳付去程及回程車資，方可享有回程半價優惠。回程優惠適用於任何一條城巴機場快線日間路線。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）
此路線於上午獲派2輛雙層空調巴士，星期一至六繁忙時間亦有1輛來自A11線的巴士支援；於下午則獲派4輛雙層空調巴士。常見車型為隸屬城巴機場快線車隊的豪華版Enviro500 MMC 12／12.8米（8000-8065／6800-6871）。
往機場（地面運輸中心）
往機場方向：全程行車里數約為44.8公里，行車時間約為89分鐘。（平均行車時速約為30.2公里） 途經：暢運道、都會道、支路、紅荔道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、溫思勞街、溫思勞街行車隧道、漆咸道北、仁風街、佛光街、忠孝街、佛光街、培正道、窩打老道、翱翔道、麗翔道、海泓道、櫻桃街、掉頭、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、櫸樹街、晏架街、旺角道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、荃青交匯處、青荃路、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處及暢連路
往紅磡站
往紅磡方向：全程行車里數約為41.7公里，行車時間約為89分鐘。（平均行車時速約為28.1公里） 途經：暢連路、機場南交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、荃青交匯處、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、櫻桃街、掉頭、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、海泓道、麗翔道、窩打老道、培正道、佛光街、忠孝街、忠民街、公主道、紅磡繞道、都會道、暢運道及安運道
此路線未改經何文田及大角咀前，雖然由機場往返長沙灣道沿線比E21線快捷，但往返油尖旺區行車時間卻較走線重疊的A21線長，客量一直偏低。
縱使改道使何文田及大角咀為機場巴士服務覆蓋，客量稍有改善，但整體客量仍然維持於低水平。2020年起爆發的疫情，更令此路線停駛接近三年。
根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：
•2019年：未改經何文田及大角咀前，最繁忙一小時的載客率為36%。
1.一直以來，赤鱲角新機場巴士路線均不重用舊機場巴士路線編號。直至此路線開辦，編號與過去中巴曾營辦往返中環及啟德機場的A20線相同。
2.此優惠只於博覽館大型活動舉行當日適用。
The A20 bus (機場 Airport) has 33 stops departing from 紅磡站總站 Hung Hom Station Bus Terminus and ending at 機場 (地面運輸中心) Airport (Ground Transportation Centre). Choose any of the A20 bus stops below to find updated real-time schedules and to see their route map. View on Map.
Cityflyer Route 城巴機場快線 - A20. 本路線提供港鐵紅磡站、愛民、何文田、油麻地、富榮花園、柏景灣、海富苑、奧運站、大角咀、旺角、太子、深水埗、長沙灣及美孚往來機場的巴士服務，去程加經紅磡灣，於2017年3月20日起投入服務，初時取道尖沙咀東、全段彌 ...
城巴A20線 是 香港 一條來往 紅磡站 及 機場 （地面運輸中心）的機場巴士路線，由 城巴 經營，提供紅磡車站、 何文田 、 油麻地 、 大角咀 、 旺角 、 深水埗 、 長沙灣 及 美孚 來往機場的機場巴士服務。. 值得留意的是A20線的第一代原為 中巴 於1995年至1998年 ...
