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4 天前 · 中國商飛C919 是由 中國商用飛機有限責任公司 製造的一款單通道150座級 窄體 幹線 民航飛機，專為中短程的航線設計，標配168個座位，最多可容納190個座位 [4]。. 截至2024年11月， 中國商飛 已累計交付12架C919大型客機，營運1.3萬小時，載客70萬人次 [5]。. 2008年 ...
2023年7月16日，中国东方航空在上海正式接收第二架国产C919大型客机。上午10时，飞机从上海浦东国际机场调机飞往上海虹桥国际机场，正式“入列”东航机队。新一架C919飞机的到来，标志着东方航空商业运营C919大型客机正在提速。[59]
6 天前 · 根據中央電視台的新聞報導，中國航空的 CA088 航班昨日在澳門國際機場降落。本來飛機升降並沒有特別，但這次航班所採用的是國產大飛機 C919。由於這是國產飛機 C919 首次在澳門亮相，當局特別設置代表民航最高禮遇的「水門」，讓飛機緩緩滑行通過。
2023年12月16日 · C919是國產的首架大型飛機，被視為是波音（Boeing）和空中巴士（Airbus）同類機款的對手，C919和它們有什麼分別？. 截客量與飛行距離. C919，波音737-MAX及空中巴士A320neo都是窄體客機，3架客機大小差不多，專為中短途航線設計。. 首先比較的是載客量及 ...
2024年11月7日 · 中國商飛介紹說，104號機是C919大型客機第四架試飛飛機，主要承擔航電系統、起飛著陸性能、自動飛行系統和自然結冰等相關科目的試飛任務，路透社報導，中國商飛计划在2021年取得適航證，而非2018年6月設定的目標即2020年取得適航證。
2023年12月5日 · C919大型客機是中國內地首款按照國際通行適航標准自行研制、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機。 該項目早於2007年獲國家批准，翌年由中國商飛正式開始研製，2015年11月完成總裝下線，2017年5月成功首飛，2022年9月獲得中國民用航空局頒發的型號合格證，表明C919的設計符合適航標準及環保要求。 中國商飛公司2022年11月29日表示，其自主研發的C919大型噴氣客機終於獲得中國民航局的大型客機生產許可證，可以進入量產程序；首架C919飛機亦於12月交付予中國東方航空公司。 國產大飛機最重要的是，得到美國運輸部下屬機構美國聯邦航空總署或歐洲航空安全局的適航證。 (Getty) 據了解，民航華東地區管理局早於2019年4月正式受理了中國商飛提交的C919飛機生產許可証申請。
2024年8月29日 · 中國國際航空與中國南方航空28日晚間在上海同步接收首架C919飛機，標誌C919中製大型客機即將開啟多用戶營運新階段。 圖為南航空服員與C919客機 ...
2023年1月13日 · C919是中國第一款按照國際適航標凖研製的大型客機，最長航程大約5500公里。 C919機艙內有158至168座，一排6個座位，被一條單通道分成兩邊，每邊3個。
2023年5月29日 · C919是中間的一步，即單通道幹線飛機，也是從設計之初就按照國際適航標凖研製的大型客機，最長航程大約5500公里，機艙內有158至168座，一排6個 ...
2023年6月2日 · 據中國官方媒體報導，中國東方航空的這架C919客機上週日將大約130名乘客從上海運送至北京。這架飛機由中國國有航空製造商——中國商用飛機公司製造，是目前唯一一架用於商業飛行的C919飛機。
