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2020年9月13日 · 五千到一万之间，除了前叉之外不沾碳，能买到好用和耐用的车。. 公路车最重要的并不是重量，也不是刚性，而是姿势和尺寸，这事只要不是最低端的不入流的车，都能给你实际的体验。. 根据常识选尺寸然后边骑边调两三年，一到两万公里的骑行量，再说 ...
2023年2月3日 · 回帖后跳转到最后一页. 都2023了我还是买了辆铝架公路车，Cannondale CAAD13 disc入手分享,目前高端公路车都是碳纤维大行其道而铝制车架成了入门级公路车的代名词但似乎佳能戴尔和闪电都想证明铝制车架仍有一战之力 [del]但似乎佳能戴尔和闪电都不想放弃低价位 ...
2020年11月6日 · 玄铁重剑——Cannondale SystemSix Hi-Mod香否？ ,这是一个Bike Fitting引发的故事。 之前我最爱的BMC SLR01，虽然让我十分不舍，但是小尺码过低的头管，导致落差太大(95mm)，长时间高输出会腰疼。
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Cannondale Synapse适合那些寻求耐力自行车几何形状的人。与它的老兄Cannondale SuperSix EVO相比，Cannondale Synapse 近年来没有任何重大的设计变化。它仍然采用传统的车架设计，配有不可掉落的后上叉，最大轮胎尺寸为 32c，并且仅配备圆盘。
简介. cannondale是美国的自行车厂商，其生产的整车大部分为高端自行车，由cannondale生产的公路自行车铝架CAAD9有“铝架之王”的美誉，并在自行车三大环赛中都有车队使用。. Cannondale是自行车顶级品牌，同时由其生产的配备Lefty前叉的车型号称世界上最独特的 ...
2023年10月22日 · Cannondale CAAD13 无论碳架如何降维打击,顶级铝架不死! 顶级铝架和入门碳架一直都是极具争议的话题,曾经...这些年碳架的普及率和门槛不断拉底,如果你正在看这个开箱的话,就在下周,"仅售"2W元的Specialized的Aethos Sport就要到货了,瞧,入门碳架整车又又又一次刷新了 ...
2023年4月16日 · cannondale supersix evo hi-mod 圈刹绝唱. 记得上次发贴说再也不换车了，直接骑到退坑。. 虽然说是这么说，但那台毕竟只是个普模超六车架，作为一个超六脑残粉心里总觉得还差点什么。. 也许这就是缘分吧，三月在雅虎刷到了一个54码第三代超六高模车架，价格美丽 ...
2023年10月27日 · 新款 Cannondale SuperSix EVO 4 2023 的几何形状 Cannondale 的第四个进化阶段在操控性和几何形状方面与之前的 SuperSix EVO 保持一致。直接比较时，有些尺寸会长或短几毫米。然而，由于依赖相似的刚度值，预计其操控性与其前身不会有任何显着差异。
2022年11月9日 · 新车落地Cannondale Supersix Evo Hi-mod Team Replica 2022,回国之后，买了一台小布用于通勤。 没想到一年下来公里数也来到了7000左右，尤其是疫情解封之后每个月都会用小布完成一次100公里以上的小长途，让我产生了购买公路车的想 ...,原创分享(新),分享区-产品开箱与用户体验的分享 ,Chiphell - 分享与交流 ...
