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香港快運航空 （ 英文 ： Hong Kong Express Airways Limited ，簡稱 HK Express ）係香港第2間同埋依家唯一一間 廉價航空公司 ，以 香港國際機場 作為樞紐，提供來往亞太地區主要城市嘅航空客運服務。 如果唔計已經執咗嘅 舊香港航空 ，香港快運航空係香港第四間航空公司。 歷史. 1995年，富商 何鴻燊 創辦香港聯合直升機公司。 1997年，攞到航空營運許可證牌照，提供來往 香港 同埋 澳門 嘅 直昇機 服務。 2004年，決定投資飛機 民航 業務，以發展香港至 中國 二級城市嘅航線為目標，並改名做 港聯航空公司 。
酷航 （ 英文 ： Scoot ）係一間 星加坡 低成本航空公司 ，專營運星加坡 樟宜機場 出發嘅中長途航線。 2011年5月由母公司 星加坡航空 宣告成立 [1] ，同年11月1號正式改名做「酷航」 [2] 。 主要用 機 係源自母公司嘅 波音777 型客機，2015年開始將機隊淘汰，並換上 波音787 夢幻客機。 2017年7月25號，星加坡航空旗下子公司 欣豐虎航 同酷航合併，兩間 航空公司 共同使用「酷航 Scoot」單一品牌營運，雙方全部航班時刻維持原有情況，而酷航嘅航空公司代碼會由TZ改為原欣豐虎航使用嘅TR。 機隊. 酷航第一架 波音777-200ER 型客機. 酷航 波音787-9 型客機喺 桃園國際機場 滑行. 酷航 A320neo 型客機喺 香港國際機場 滑行.
香港航空公司 （Hong Kong Airlines），係一間香港註冊同埋以香港做營運基地嘅 航空公司 ，佢而家係中國 海南航空 集團旗下。 如果唔計已經執咗嘅 舊香港航空 ，香港航空係香港第三間航空公司。 佢前身係2001年成立嘅 中富航空 （CR Airways）。 2005年畀海航集團收購咗，2006年9月30號改名做香港航空（Hong Kong Airlines）。 歷史. 中富航空客機（2006年） 香港航空第一代塗裝嘅波音737-800. 香港航空第二代塗裝嘅空中巴士A330-200. 香港航空最新塗裝嘅空中巴士A330-300 (B-LNN) 中富控股時期. 2001年3月28號，中富航空有限公司正式成立，由 中富控股 持有，初期係一間直升機服務公司。
甘泉香港航空 （全名 甘泉香港航空有限公司 ， 英文 ： Oasis Hong Kong Airlines ）係 香港 一間長途航空公司，喺 2005年2月 成立，以 香港國際機場 為基地。 佢哋喺 2006年 10月26號 （遲咗1日）開辦來往香港同 倫敦 嘅長途客運航班，並且計劃喺 2007年 初開辦更多航線去 歐洲 同埋 美國 。 甘泉香港航以低價機票作招徠，經營模式同 廉價航空公司 相似。 甘泉香港航空嘅 創辦人 係牧師 李卓民 同佢老婆（基督徒會嗌師母） 李黃慧恂 ，而行政總裁就係香港另外一間航空公司 港龍航空 嘅創辦人之一，同時亦都係港龍第一位 行政總裁 苗禮士 。
大灣區航空 - 維基百科，自由嘅百科全書. 大灣區航空 （ 英文 ： Greater Bay Airlines ，簡稱為「GBA」）係一間以香港為基地嘅 低成本航空公司 ，喺2010年成立，公司喺2020年7月8號改做而家個名。 創辦人黃楚標亦都係 深圳 東海航空 嘅董事長，諗住開辦中國第一、二線城市同埋東南亞嘅航點。 2022年預計會用3架 波音737-800 機隊營運，去到2026年嗰陣機隊會達到30架嘅規模。 大灣區航空係香港第八間航空公司，如果唔計已經執咗嘅 舊香港航空 、 國泰港龍航空 、 甘泉香港航空 同埋 捷星香港航空 ，大灣區航空就會係香港第四間航空公司。 歷史.
飛行常客獎勵計劃. 有啲學者亦將國泰航空視為 飛行常客獎勵計劃 嘅初期成功案例 [2] 。 爭議事件. 畀東方報業集團針對而有「因航」嘅花名. 2015年7月開始， 東方報業集團 旗下報章（包括《 東方日報 》同《 太陽報 》）經常報國泰航空嘅負面新聞，每次都用「因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜節節下跌的」或類似字眼去形容佢 [3] [4] [5] [6] [7] ，所以畀網民就幫國泰改咗個花名叫「因航」。 歧視唔識講英文嘅乘客. 内文： 國泰航空被小紅書網民投訴爭議. 2023年5月23號，有一位中國網民未經許可，偷錄咗國泰航空空姐喺休息室嘅錄音，並且喺 小紅書 度投訴國泰空姐唔禮貌對待佢地。 呢個事件引起好多社會討論，國泰航空解僱咗三個有關嘅空姐，行政總裁林兆波公開道歉。
用處. 新機場由 香港機場管理局 管理。 有大約80間國際 航空公司 、每日750架定期客機同貨機，來往香港同全球大約140個目的地；約莫76%機係廣體噴射機。 每個禮拜平均有約莫31架唔定期客運同貨運機來往香港。 新機場係 國泰航空 、 香港航空 、 香港快運航空 、 大灣區航空 嘅基地。 1998年以後，變咗全球第三繁忙嘅客運機場（而家全球排名第5，亞洲第1），全球貨運排第一。 健力士世界紀錄. 香港國際機場係俾 健力士世界紀錄 認證為「全球最昂貴機場」，總共使咗20億 美金 。 參考. 《香港航空百年》，宋軒麟， 三聯書店 ， ISBN 962-04-2188-4. 《航空知識精讀》，共和媒體， ISBN 962-86997-9-2. 《 赤鱲角香港國際機場 》， 香港民航處 網站.
