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大嶼山北部對外巴士路線E21，由城巴營辦，來往大角咀（維港灣）及航天城，途經旺角、深水埗、長沙灣、美孚後，駛上荃灣路、青荃橋，於青衣西路沿途設站，再取道長青公路、青嶼幹線往返東涌市中心、機場後勤區及客運大樓。
更多資料：新機場運輸研究
•1997年5月22日：E21線隨青嶼幹線通車而投入服務，來往大角咀及東涌市中心，是首條來往九龍市區及大嶼山的專營巴士路線。
•城巴全線派出富豪奧林比安12米巴士行走，路線牌目的地名稱選取了政府1996年招標文件中的用字，即「大角咀機鐵站」與「東涌機鐵站」。
•初時逢星期六及假日日間往東涌市中心方向繞經東涌碼頭。
•1998年2月2日：因應東涌至大澳渡輪停辦，不再繞經東涌碼頭。
•1998年6月22日：東涌總站由東涌市中心遷至旁邊的東涌地鐵站。
路線班次資料最後於2023年11月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
於此路線服務時間以外，乘客可選乘以下路線來往大嶼山及深水埗區／旺角：
•途經東涌市中心的E21B線（往返大角咀可於青嶼幹線巴士轉乘站互轉E21D線）；
•途經機場及青衣的E21D線；
•深宵時段則可改乘N21或N21A線。
此路線提供實時抵站時間查詢服務。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）
此路線與E21D線合共獲派13輛雙層巴士，主要用車為配行李架的普通版Enviro500 MMC 12米（8507-8524）及12.8米（6501-6588），部分班次會使用隸屬城巴機場快線的豪華版Enviro500 MMC 12米（80XX）及12.8米（68XX、638XX）行走。
往航天城
往航天城方向：全程行車里數約為43.5公里，行車時間約為86分鐘。（平均行車時速約為30.3公里） 途經：海帆道、支路、連翔道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處、楓樹窩路、青衣西路、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌東交匯處、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿運路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢達路、機場北交匯處、航天城路及航天城第二街
往大角咀（維港灣）
往大角咀方向：全程行車里數約為45.6公里，行車時間約為88分鐘。（平均行車時速約為31.1公里） 途經：航天城第三街、航天城東路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處、暢連路、地面運輸中心巴士站、暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、赤鱲角南路、順東路、達東路、順東路、裕東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、青衣西路、楓樹窩路、担杆山交匯處、青荃路、荃青交匯處、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、櫻桃街、深旺道、海輝道及海帆道
深水埗往來大嶼山另有車程更快的E21A及A23等線，但前者於大嶼山只服務東涌，而後者班次疏落兼車費高昂。此路線往機場方向於青衣設有較龍運巴士便宜的分段收費，與E31、E32等線競爭。
為向逸東邨一帶居民提供不經東涌北前往九龍的特快班次，2021年，E21A線平日早上一個班次繞經達東路後直接駛上八號幹線，並由此路線早上一個東行班次繞經東涌北，而不經東涌市中心作替代。此舉卻埋下全日分拆服務的伏線。翌年此路線縮減至只提供日間往機場及下午往九龍的服務，其餘時間則由東涌北特別班次提升而成的新路線E21D替代。
根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：
•2015年：每日約有5,800名乘客。
•2016年：每日約有6,600名乘客。
•2018年：全日有約70人使用大角咀巴士站前往機場。
交通意外
•2008年11月26日：下午一時許，一輛往機場博覽館方向的丹尼士三叉戟（2210／HW6791）在北大嶼山公路與一輛E21A線巴士、一輛旅遊巴及一輛貨車相撞，造成12人受傷。 •2015年2月1日：一輛往大角咀（維港灣）方向的丹尼士三叉戟（2258／HW3686）在長沙灣道與興華街交界與鄰線一輛正在切線的士相撞，的士繼而剷上行人路，的士司機及其男乘客受傷。 •2019年8月1日：早上近十時，一輛往機場博覽館方向的Enviro500 MMC（8518／TG3653）在青衣西路往青馬大橋方向與一輛拖頭貨車相撞，8名乘客受傷，是15日內第四宗涉及城巴的交通意外。 •2020年3月17日：一輛往機場博覽館方向的Enviro500 MMC（8530／TK7131）在深旺道與一輛貨車相撞，車頭嚴重損毀。 •2020年6月25日：上午八時四十五分，一輛往大角咀方向的Enviro500 MMC在北大嶼山公路被一輛貨車撞及右邊車身，右邊最後兩塊玻璃碎裂。
乘客及車長事件
•2014年2月24日：凌晨零時許，一名乘客乘坐一輛丹尼士三叉戟（2249／HW674）期間突然猝死，巴士到達大角咀（維港灣）時才被車長發現。 •2018年11月26日：下午近二時，一輛往大角咀方向的Enviro500 MMC（6584／VT8142）駛過青馬大橋時，懷疑車長行錯路，未有按原定路線前往青衣。巴士駛至昂船洲大橋附近停下，等候公司調派巡邏車到場引領離開，期間車上有不少乘客鼓譟。
- 3 分鐘
港珠澳大橋香港口岸(只往口岸/機場方向), 機場客運大樓, 青嶼幹線巴士轉乘站, 九龍站, 石樓咀, 灣仔北, 北角, 鰂魚涌, 太古城／康怡花園, 西灣河, 筲箕灣, 柴灣, 杏花邨
城巴 Citybus E21 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士E21 (機場 (航天城) Airport (Skycity))於維港灣巴士總站 Island Harbourview Bus Terminus開出，途經34個站點，到達航天城巴士總站 Skycity Bus Terminus。. 選擇巴士E21的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。. 在地圖上顯示.
城巴 Citybus E21 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士E21 (大角咀 (維港灣) Tai Kok Tsui (Island Harbourview))於航天城巴士總站 Skycity Bus Terminus開出，途經31個站點，到達維港灣巴士總站 Island Harbourview Bus Terminus。.
其他人也問了
E21是什麼巴士?
大嶼山北部對外巴士路線E21是什麼?
E21什麼時候排班?
E21怎麼看離線?
城巴E21線 是 香港 的一條巴士路線，來往 大角咀 （維港灣）及 航天城，途經 旺角 、 深水埗 、 長沙灣 、 美孚 、 青衣西路 、 青嶼幹線 、 東涌市中心 、 機場後勤區 、 國泰城 及機場客運大樓。 城巴E21C線 是E21輔助路線，來往大角咀（維港灣）及 飛機維修區，途經旺角、深水埗、長沙灣、美孚、國泰城及機場後勤區，但 不經青衣，祇於星期一至五繁忙時間各對開一班，星期六、日及公眾假期不設服務， 不設任何分段收費及轉乘優惠。 城巴E21D線 是香港的一條巴士路線，是E21線的分支，起訖點與走線跟E21線相同，但繞經東涌北，不經東涌市中心。 歷史. [編輯]
由 20 (往海達邨) 轉乘本線 次程車費： (窩打老道或之前上車) 兩程車費合共18.0 (9.0^)； (海泓道起上車) 回贈首程車費 轉車站：深旺道 (奧運站) [乘客需往對面轉車] 2. 轉乘 701A 往海盈邨 次程車費：免費 轉車站： 櫻桃街 (銘基書院) [乘客需往對面轉車] 本線設有 ...
