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服務時間備註. ·00:40 及00:48 於廣福開出之班次， 不能 趕及港鐵大埔墟站開出的東鐵綫尾班車. ·星期日及公眾假期期間，請乘搭九巴71S綫 (往廣福方向) 車費條款及細則. 此資料只供參考之用，編定之開出時間可能作適當調整，恕不另行通知. 本路綫接駁大埔墟站 ...
K18. 備註： 由 2023 年 7 月 2 日起，本線調整收費，請各位留意。. 在星期一至星期六（公眾假期），八達通乘客在大埔墟站轉乘港鐵，本程巴士免費 本線小童、學生收費為 $2.2 本線長者、合資格殘疾人士收費為 $2.0. 備註： 由 2023 年 7 月 2 日起，本線調整收費 ...
新界巴士路線（港鐵接駁巴士（東鐵綫））K18，由港鐵公司委託九巴營辦，屬港鐵接駁巴士路綫之一，來往大埔墟站及廣福，方便廣福邨及宏福苑的居民接駁港鐵東鐵綫。. 此路綫為港鐵接駁巴士路綫中行車里數最短的一條。. 1989年4月24日：九廣鐵路公司試辦K18 ...
港鐵接駁巴士 K18線 是九巴一條 港鐵 東鐵綫 接駁巴士線，來往 大埔墟站 及 廣福邨。 路線歷史. 1989年4月24日：本線投入服務，只在平日提供全日服務。 1999年5月3日：本線改為由 九巴 經營，仍由 九廣鐵路公司 派車，並透過 八達通轉乘優惠 讓真正乘搭九廣東鐵（2007年12月2日起改稱 港鐵 東鐵綫）之乘客提供免費轉乘。 2006年10月3日：本線「正式」改為全空調服務（本線 早於 2005年已經在沒有發出通告下自行提升至全空調服務，因當時九鐵巴士部所有非空調巴士皆已退役）。 2008年6月8日：九巴加價，本線票價由$3.2加至$3.4，其它轉乘優惠條款則維持不變。 2011年5月15日：九巴加價，本線票價由$3.4加至$3.6，其它轉乘優惠條款則維持不變。
港鐵接駁巴士 K18線 是九巴一條 港鐵 東鐵綫 接駁巴士線，來往 大埔墟站 及 廣福邨。 路線歷史. 编辑. 1989年4月24日：本線投入服務，只在平日提供全日服務。 1999年5月3日：本線改為由 九巴 經營，仍由 九廣鐵路公司 派車，並透過 八達通轉乘優惠 讓真正乘搭九廣東鐵（2007年12月2日起改稱 港鐵 東鐵綫）之乘客提供免費轉乘。 2006年10月3日：本線「正式」改為全空調服務（本線 早於 2005年已經在沒有發出通告下自行提升至全空調服務，因當時九鐵巴士部所有非空調巴士皆已退役）。 2008年6月8日：九巴加價，本線票價由$3.2加至$3.4，其它轉乘優惠條款則維持不變。 2011年5月15日：九巴加價，本線票價由$3.4加至$3.6，其它轉乘優惠條款則維持不變。
星期一至六. 0600 - 0048 *. 3 - 12. 特別安排. --. 其他資料. *0042至0048開出班次不能趕及東鐵線大埔墟站往紅磡的尾班車，請乘坐較早班次. 本線非服務時間乘客可乘坐九巴路線 71S. 本線納入政府｢長者及殘疾人士乘車優惠｣及｢公共交通費用補貼｣計劃.
收費表及轉乘優惠. 行車路線及沿途各站. 本路線提供大埔廣福往來港鐵大埔墟站的接駁巴士服務，於1989年4月24日起投入服務，方便廣福及宏福苑居民往來大埔墟站轉乘港鐵東鐵線（前稱九廣東鐵）。 本路線袛於平日提供服務，假日由九巴71S線提供接駁港鐵大埔墟站的服務。 九廣東鐵接駁巴士原意是互轉九廣東鐵列車，但由於是免費服務，被不是乘搭九廣東鐵的乘客濫用，因此1999年5月3日起，改為由九巴經營，仍由九廣鐵路公司（現由港鐵）派車，並透過八達通轉車優惠讓真正乘搭東鐵線（2007年12月2日起擴展至港鐵市區線）的乘客提供免費轉乘。 本路線於2006年10月3日起改為全空調服務，象徵所有九廣東鐵接駁巴士已改為全空調服務，但原來在未改為全空調以前，已經在沒有發出通告下自行提升至全空調服務。
路線K18由廣福出發，以大埔墟站為終點，途經廣福、新達廣場、大埔墟站。
2021年8月13日 · K18巴士是港鐵巴士，負責行駛大埔墟站至廣福。背包豬和小白乘搭K18巴士，分享K18巴士的時間表丶路線圖丶車費和巴士沿途風景。-*-*-*-*-*
全程收費. $4.50. 12歲以下小童及65歲或以上高齡人士乘搭本路線，全程收費二元二角。 本路線資料最近更新時間: Sunday, 02-Jul-2023 02:00:08 EDT. [ 返回九巴東鐵接駁路線目錄] [ 返回主目錄 ]
