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九龍巴士81 號線路，從藍田(啟田邨)到尖沙咀(廣東道)，途經觀塘、土瓜灣、紅磡等地區，提供方便快捷的巴士服務。您可以在此網頁查詢線路的詳細資料，包括班次、收費、轉乘優惠等。
KMB Air-conditioned Route 九巴空調路線 - 81P. 路線介紹. 服務時間、行車里數及時間、派車資料. 收費表及轉乘優惠. 行車路線及沿途各站. 本路線為81C的輔助線，提供沙田圍、乙明及車公廟路（秦石及新翠）往九龍塘、何文田、油麻地及尖沙咀的巴士服務， 原本為81C於1992年3月4日起增設的特別班次，由沙田圍往九龍車站（現稱紅磡站），為方便居民識別，於1993年9月27日起把特別班次改稱81P，只在平日早上繁忙時間提供服務，以尖沙咀（漆咸道南）近華美達酒店作終站，不前往紅磡站。
- 歷史
- 收費
- 用車
- 使用狀況
- 相關事件
前身之71線
1. 1973年7月16日：九巴大規模重組新界區巴士路線，原有之19A線（來往上水及佐敦道碼頭）分拆為三條路線。其中一條為此路線前身71，來往沙田（位於大埔道沙田火車站外，今沙田街市對面）及佐敦道碼頭，當時另設較高昂的假日收費。 2. 1973年年底：往佐敦道碼頭方向於假日改經沙田繞道，以配合沙田墟單向迴旋交通系統實施，近沙田火車站之大埔公路改為單程北行。 3. 1974年10月13日：往佐敦道碼頭方向所有班次均改經沙田繞道。 4. 1976年3月3日：配合地下鐵路建造工程，往沙田方向改經廣東道、眾坊街、上海街（北行）、荔枝角道、太子道、砵蘭街、汝州街及界限街前往大埔道。 5. 1976年中：往沙田方向於佐敦道後改經彌敦道前往公眾四方街，不經廣東道。 6. 1976年6月1日：沙田總站遷往沙田墟（遺址位於現今沙田街市的露天停車場），並調派雙層巴士行走。 7. 1977年8月23日：往沙田墟方向改以沙田繞道北行綫及未命名路（今担杆莆街）進入沙田墟總站，不經大埔公路－沙田段。 8. 1978年5月3日：佐敦道碼頭方向離開沙田墟總站時，改經未命名路（今橫壆街）及沙田繞道南行綫。 9....
更改路線編號後
1. 1987年8月9日：更改編號為81，以便統一沙田區的路線編號為80系，免與大埔區及北區的巴士路線混淆。 2. 1990年2月19日：往禾輋方向改經彌敦道及荔枝角道前往黄竹街，不再途經眾坊街、上海街、太子道西、大南街、柏樹街及汝州街。 3. 1992年7月6日：增設空調巴士服務。 4. 1992年8月28日：往禾輋方向改經近太子地鐵站的一段彌敦道往大埔道，不再途經荔枝角道及黃竹街。 5. 1998年10月11日：受彌敦道雨水渠更換工程影響，往禾輋方向臨時改經荔枝角道、砵蘭街及界限街前往大埔道，歷時十九個月。 6. 2003年2月23日：九龍總站由當日起永久停用的佐敦道碼頭遷往佐敦（匯翔道）。 7. 2003年6月9日：延長服務時間。 8. 2003年8月8日：往佐敦方向增停佐敦道「炮台街」分站。 9. 2004年3月19日至2009年5月8日：因應T3主幹道工程，往禾輋方向繞經松嶺路並設站，取代大埔公路「銅鑼灣村」站。 10. 2004年6月23日：往佐敦方向繞經成運路及成全路，並增停「成全路」分站取代大埔公路「銅鑼灣村」站。 11. 2005年4月6日至2007年12月18...
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）
此路線共獲派13輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）作掛牌車，用車會調走170及985A線。 由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。 上述列表內容為截至2024年3月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下： 1. 2016年：繁忙時間載客率為82%。 2. 2018年：最繁忙的一小時載客率為62%，每日使用積輝街分站的乘客約340名（少於全日5%的乘客）。
巴士意外
1. 1977年4月28日：早上十時十五分，一輛往沙田方向的AEC Regent五型（2A7／BD3910）駛至獅子山隧道與大埔公路交界的避車處時，遭尾随的貨車和行走72線的巴士（AD729X）相撞，造成貨車一司機和跟車受傷。 2. 1977年7月20日：早上八時四十五分，一輛往沙田墟方向的丹拿F型（D638／AR7573）駛至沙田七咪半近沙田酒店一處狹窄彎位時，因天雨路滑而與另一輛同線往佐敦道碼頭的二手丹拿CVG6（2D7／AD7484）迎頭相撞，車頭鴐駛室嚴重損毀。事件造成73人受傷，當中兩名司機重傷，分別送往瑪嘉烈及伊利沙伯醫院救治。 3. 1980年4月21日：下午二時許，一輛往沙田墟方向的丹拿F型（D629／AR7564）在旺角上海街569號麗華疋頭公司門外準備停站時，因天雨路滑，巴士車尾向左擺並撞向一座大廈的支柱，造成4人受傷。 4. 1981年12月30日：晚上七時四十分，一輛電單車駛至大埔公路天橋近大圍康城酒樓，扒頭時失控撞倒一輛往沙田方向的利蘭勝利二型（G119／CD4601）之右邊車頭，電單車連人繼而反彈十餘呎，電單車隨即起火，而火焰亦波及倒地的司機，下半身被...
乘客及車長事件
1. 2011年6月11日：早上，一名老翁於禾輋總站乘搭此路線時，疑未付足車資，被車長及當值站長要求下車，其後該名老翁利用手上的雨傘毆打兩名到場調停的車長及站長。而另一名到場調停的車長見狀引開該老翁，並引他追往鄰近的沙田警署；途中兩名巡警上前制止時，亦被該老翁襲擊。事件中有份協助調停的兩名車長及站長與上前制止的兩名警員受傷，需送院治理，老翁因涉嫌襲擊及襲警罪被警方拘捕。 2. 2013年7月19日：晚上九時許，一名車長因應臨時車務調動，駕駛一輛私牌的富豪奧林比安（AV187／GZ9025）往中途站時在大埔公路錯誤駛入徑口路，期間左邊車頭撞倒路邊一棵樹，事件中無人受傷。 3. 2018年6月28日：一輛往禾輋方向的巴士駛至美林邨美桃樓時，有乘客發現巴士上層左邊前排座位有鐵針插在座位上，無人受傷，九巴報警處理。
塗污巴士
1. 2019年12月9日：晚上，一輛往佐敦（西九龍站）方向的Enviro500 MMC（ATENU1610／VT856）在彌敦道被塗污擋風玻璃。
九龍巴士81P線 - 維基百科，自由的百科全書. 九龍巴士81P線 已取消路線，由 沙田圍 單向開往 尖沙咀 （ 漆咸道南 ），只於平日上午繁忙時間提供服務。 歷史 [ 編輯] 1992年3月4日： 81C 線增設特別班次，由沙田圍往九龍車站。 1993年9月27日：特別班次改稱 81P ，不前往九龍車站。 2011年8月24日：提升至全空調服務 [1] 。 2012年11月26日：配合路線重組，此線取消，由 281B線 取代。 [2] 服務時間及班次 [ 編輯] 收費 [ 編輯] 全程：$7.1. 聯合道 往 尖沙咀 （ 漆咸道南 ）：$5.7. 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 乘客可以現金或 八達通 於上車時付款，不設找續。
九龍巴士(一九三三)提供全面的巴士服務，包括轉乘優惠、月票、遊客日票和旅遊建議。
九龍巴士81P線已取消路線，由沙田圍單向開往尖沙咀（漆咸道南），只於平日上午繁忙時間提供服務。
KMB Route No. 81 New Territories Route No. 81 TIMETABLE ROUTE NO. 81 From Wo Che Headway (minutes) From West Kowloon Station Bus Terminus Headway (minutes) Mondays to Fridays (except Public Holidays) 05:30 a.m. to 07:30 a.m. 20 06:15 a
