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The KTM 690 SMC R raises the bar in the supermotos stakes, thanks in part to a lightweight chassis, a legendary 690 LC4 motor and a sophisticated electronics package. Whether you express your tarmac-sliding talent on mountain roads or on the apexes of your favourite track, you'll be drifting into the future with a maxed-out grin and your veins ...
No trailer required just twist the throttle of the KTM 690 ENDURO R, which really comes into its own when the dirt begins and the trail gets more extreme. Its lightweight chassis, aggressive styling, and trusted 690 LC4 motor, are enhanced by the latest
2023年4月27日 · 2023 年KTM 690 ENDURO R 和 KTM 690 SMC R 都配備了簡單但有效的 LCD錶板，可為騎手提供速度、RPM 和一系列基本警告燈等信息。 儀表板的纖細設計也意味著前方的視線沒有任何障礙物。
KTM 690 SMC R在2019年內外都有改良提升表現，動力心臟是招牌LC4單缸4V機器，內置的雙平衡軸提升抑震效果。 引擎內部重要構件也有減重，出力更平穩順滑。
2021年5月5日 · 今次的2021 KTM 690 SMC R屬改良的版本， 重點在於引擎經重新調校，並選用加粗了的排氣喉，符合嚴緊的歐五廢氣排放規格。 新車窄出的錶板經過重新設計，經基本的速度外，新加入了實用的波段顯，並且引入了四個8字的RPM轉數顯示，低轉時一個8字，隨著 ...
2022年11月3日 · 提到大單缸車款，相信KTM 690系列會是許多熱血朋友第一個想到的，除了運動街車KTM 690 Duke以外，KTM還以這具動力飽滿的LC4水冷單缸引擎，分別打造出越野車690 ENDURO R 和滑胎車690 SMC R ，以其輕量化的車身重量，搭配上單缸引擎直接而強大的
690 Enduro R最高輸出是74hp和7.5kg-m，帳面上看似不高，但配合輕巧的車身和低轉出力的特性，令更油門響應性相當高，LC4單缸引擎無論在任何轉轉或任何波段，都有激勵人心的拉扯表現，帶來狂野感受。
全新設計的KTM 690 SMC R動力心臟採用LC4單缸引擎，在抑制震動的平衡軸系統上雙平衡軸的材質提升，並換上更輕量化的部件，讓整體的動力輸出達到更佳的平穩滑順，整體車輛乾重147公斤的表現，讓您在山區道路上、競技賽道中輕鬆展現滑胎的才能，落實最具的 ...
配合雙火咀點火設計，為單缸690機器提供最佳燃燒效益，減低震動和動力流失。所以新Duke的 馬力帶增闊了 1000rpm，出力範圍更廣，無論任何轉速任何波段，加速時都會更加得心應手。新690 Duke最大馬力是73hp和7.6kg-m，新690 Duke R最大馬力是75hp。
2024年8月8日 · KTM’s 690 SMC R is an open-class single-cylinder street-oriented supermoto-style machine based on the 690 Enduro R.
