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由尖沙咀碼頭，經西九文化區、旺角、深水埗、豐力樓、黃大仙、鑽石山、九龍城，返回尖沙咀碼頭。 詳細路線資料： https://search.ushb.net/bus/KMB/HK1. 2024-08-27 10:08:05. 今日有以下路線改動. －屎水79P增停尖沙咀。 佐敦至西九龍站間行車路線與271類似，班次維持不變。 －九巴272P增設富蝶邨班次，除不入大埔墟街市、運頭塘一帶外，白石角至葵興一帶與正線相同。 －隧巴907C終點站延長至富蝶邨. －隧巴307P來回各有兩班車改由富蝶邨開出，其他班次維持佛教大光慈航中學開出，回程以大埔公眾泳池作終點站。 －九巴273P平日調整班次. －九巴觀塘轉車站新增17條九龍市區路線互轉服務，詳情我哋稍候收到消息會盡快公布。
- 概觀
- 歷史
- 服務時間及班次
- 行車路線
已停辦的過海特別巴士路線（通宵服務）N112，由新巴及九巴聯營，來往旺角（上海街）及銅鑼灣（維多利亞公園），只於農曆年初一凌晨提供服務。
在午夜前服務由行走相近走線的112S線提供，該線在2010年年初一後便沒有再提供服務，而此線自2012年起便再沒有提供服務；可是此路線資料現時仍於路線表令及路線收費表中列出，屬有線無車狀態。
•1975年2月11日：此路線前身112A線投入服務，來往銅鑼灣（裁判司署）及旺角（荔枝角道口），為首兩條過海節日特別路線之一[1]，由中巴及九巴合營。
•1977年2月18日：九龍總站遷往旺角道（近砵蘭街）。
•1983年2月13日：港島總站遷往興發街。
•1988年2月17日：路線編號改為112S。[2]
•1993年1月23日：九龍總站遷往太子地鐵站。
•1997年2月6日：路線編號再改為N112。
往旺角（上海街）
途經：高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用綫、堅拿道東、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道、加士居道天橋、加士居道、彌敦道、荔枝角道、鴉蘭街及上海街
往銅鑼灣（維多利亞公園）
途經：上海街、旺角道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、海底隧道、維園道、永興街、英皇道及高士威道
過海巴士路線112，由城巴及九巴聯營，來往長沙灣（蘇屋邨） [註 2]及北角（百福道），途經九龍區之深水埗、旺角（彌敦道）及油麻地，以及港島區之銅鑼灣及炮台山，取道海底隧道往返港九。. 此路線自1982年12月以來，再沒有任何常規改道，訖今已達40年，為 ...
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過海隧道巴士N112線是香港的一條特別巴士路線，由銅鑼灣（維多利亞公園）往上海街，由九巴及新巴營運。[1]
九巴 KMB / 城巴 CTB 112 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士112 (北角 (百福道) North Point (Pak Fuk Road))於蘇屋巴士總站 So Uk B/T開出，途經24個站點，到達北角 (百福道) North Point (Pak Fuk Rd.)。. 選擇巴士112的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。. 在地圖上顯示.
跑馬地賽事尾場開跑前90分鐘起至道路解封. 增設分站：. 禮頓道，雲翠大廈. 邊寧頓街，邊寧頓街. 停用有 * 之分站. 其他資料. 本線非服務時間乘客可乘坐 N122. 本線納入政府｢長者及殘疾人士乘車優惠｣及｢公共交通費用補貼｣計劃. 北角往蘇屋.
過海隧道巴士N112線 是 香港 的一條特別巴士路線，由 銅鑼灣 （維多利亞公園）往 上海街，由 九巴 及 新巴 營運。 [1] 歷史. 1976年1月31日 (農曆 年初一)：投入服務，為首條過海節日特別路線，當時由 九巴 及 中華巴士 合營，原稱 112A. 1997年2月7日：改稱 N112，並將總站遷往 太子站 及改為全空調服務. 1998年：中巴專營權結束後，於 1999年2月16日 農曆年初一改由九巴及 新巴 合營. 2012年1月23日：最後一次提供服務。 收費. 全程：$14.1. 過紅磡海底隧道後往銅鑼灣（維多利亞公園）／旺角（上海街）：$7.8. 行車路線.
