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開啟地圖. 最新消息. 14. 路線方向西灣河（嘉亨灣） » 赤柱炮台 (循環線)西灣河（嘉亨灣） » 馬坑（赤柱廣場） (特別班次。. 只限星期一至六早上繁忙時間服務)馬坑（赤柱廣場） » 西灣河（嘉亨灣） (特別班次。. 只限星期一至六早上繁忙時間服務)西灣河（嘉 ...
- 概觀
- 歷史
- 服務時間及班次
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 使用狀況
- 相關事件
港島市區巴士路線14，由城巴營辦，來往嘉亨灣[註 1]及赤柱炮台（閘口）[註 2]，途經筲箕灣、大潭水塘、紅山半島及赤柱市集，是唯一一條全日來回途經整段大潭道的公共交通服務。
逢星期一至五非繁忙時間，以及週六與假日早上繁忙時間過後，此路線會以循環線形式運作，回程繞經赤柱廣場（馬坑）[註 3]；亦有部份班次繞經赤柱監獄及馬坑邨，詳情可參閱「服務時間及班次」章節。
改動摘要
•1960年5月1日：中巴試辦14線，初時來往筲箕灣及赤柱村，試辦四個月，以九座位小巴行走。 •1975年2月16日：兩邊總站改為西灣河碼頭及赤柱炮台，以取代16線之服務。 •1998年9月1日：中巴專營權結束，由新巴接辦。 •2001年8月27日：赤柱總站由赤柱軍營內遷往赤柱炮台（閘口），除特定日子（如軍營開放日、體育比賽）外，巴士不會再駛入軍營禁區範圍掉頭；同時加強繞經東頭灣道的特別班次服務。 •2006年6月24日：東區總站遷往當日啟用的西灣河（嘉亨灣）公共運輸交匯處。 •2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
特別班次
嘉亨灣↔馬坑● 來回方向之走線⑤，不經赤柱炮台及赤柱監獄 嘉亨灣開 赤柱廣場（馬坑）開 星期一至六 07:50 06:25、07:10、08:30 星期日及公眾假期不設服務 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）
用車演變史
城巴14線及其前身之用車演變史 14線早年長期使用佳牌阿拉伯五型（LS、LX）雙層巴士，直至1996年底LX全數退役前，才全線改用利蘭勝利二型（LV）（當時派車4輛）。於中巴時期，平日早上一輛262線的丹尼士飛鏢（DC或CX）會柯打此路線一單，由西灣河碼頭開往赤柱炮台，收取普通巴士車資，為此路線正式加冷前唯一的空調班次。 新巴接手後，初期繼續沿用利蘭勝利二型。1999年起平日改用丹尼士飛鏢（20XX）單層空調巴士，同年第三季改為全線空調服務，後來改用丹尼士三叉戟（33XX）。 2016年，隨着矮車身版的丹尼士三叉戟（33XX）車齡漸高，新巴訂購60輛車長10.4米，高度只有4.17米的Enviro400 Euro V（38XX）取代前者。試路完畢後，3827於2017年4月28日首次服務此路線，並陸續成為主力。 2019年4月中旬至7月期間，因應山頂纜車發展計劃，為確保有充足的矮車身短陣雙層巴士應付往返山頂的需求，新巴曾向城巴租用部分Enviro400行走此路線和9號線。 2021年，因應假日龐大客量，令新巴的短身巴士短缺，新巴需要向城巴借用部分Enviro400行走此路線： •4月2日（復活節及清明節假期）。 •7月22日：暑假期間。
往赤柱炮台（閘口）
往赤柱炮台方向：全程行車里數約為13.1公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為22.5公里）
往嘉亨灣
往嘉亨灣方向：全程行車里數約為13.1公里，行車時間約為41分鐘。（平均行車時速約為19.2公里）
根據巴士路線計劃及其他資料，此路線載客情況如下：
•1993年（中巴）：每月乘客量為86,126人次。
•2011年：繁忙時段乘客使用率為15-58%，非繁忙時段乘客使用率為3-40%。
•2012年：非繁忙時段平均載客率為17%。
交通意外
•1982年10月27日：下午二時五十五分，一輛往赤柱方向的佳牌阿拉伯五型（M6／AH4099）於大潭道下斜時失控越過對面行車綫，其後駛至一列樹叢後翻側，23人受傷。 •1989年7月30日：早上九時五十分，一輛往西灣河方向的佳牌阿拉伯五型（LX331／CV1418）在大潭道與對面線的旅遊巴士相撞，造成三車共81人受傷。 •1996年3月31日：早上十時許，一輛往赤柱方向的佳牌阿拉伯五型（LX345／DC3424）與一輛行走9號線往石澳方向的利蘭勝利二型（LV84／CM2206）在大潭道近興民邨與一輛失控的泥頭車、私家車及的士相撞，3人受傷，前者事後因車齡已高（1966年出牌，並於1984年翻新車身底盤及重新出牌）而提早退役。 •1998年4月14日：早上十時四十五分，一輛往赤柱方向的利蘭勝利二型（LV100／CM7448）在大潭道近興民邨對出一個彎位上斜時，與對面線行走9號線的同款巴士（LV5／CF5482）相撞，期間9號線車長再急忙扭方向盤，撼向路邊石壆始停下。而此路線車長亦疑因一時驚慌，右腳離開剎車腳掣，致巴士溜後，撞到尾隨停下的一輛工程車，造成三車相撞意外。14線巴士車長與9號線巴士上兩名女乘客受傷。 •2010年4月10日：下午一時許，一輛往赤柱方向的丹尼士三叉戟（3349／KR8155）在大潭道與一輛密斗貨車相撞，4人受傷。 •2012年1月15日：下午，一輛往赤柱方向的丹尼士三叉戟（3337／JL2164）在大潭道與一輛的士相撞，無人受傷。 •2017年10月1日：下午三時許，一輛往嘉亨灣方向的丹尼士三叉戟（3316／JJ8254）在大潭道近山翠苑遭尾隨行走16X線的豐田Coaster小巴（FG1008）撞向車尾後，小巴逆線撞向一輛行走9號線的同款巴士（3311／JJ5560），三車共26人受傷。肇事小巴事後退役。 •2018年8月26日：凌晨零時，一輛往赤柱方向的Enviro400 Euro V（3826／UT553）駛至大潭道近美國會所時，撞到路旁的樹枝，擊碎上層左邊車頭一塊車窗，2名乘客被玻璃碎片濺傷送院。 •2021年4月28日：晚上十一時許，一輛往赤柱方向的Enviro400 Euro V（3804／UM9245）駛至大潭道近大潭水壩附近一彎位時，疑因天雨路滑，失控越過對面行車綫，與一輛往柴灣站方向的專綫小巴（LS5915）迎頭相撞，小巴司機和三名乘客受輕傷。
網上事件
•2017年5月8日：港島大潭篤水壩路面以狹窄聞名。網上熱傳一段短片，一名駕駛Tesla Model X電動車的司機與往嘉亨灣方向的丹尼士三叉戟（3334／JK5864）狹路相逢，經多次嘗試後才能從巴士車旁駛走，以致交通嚴重阻塞，不少網民質疑該房車司機駕駛技術欠佳。
刑事毀壞
•2018年7月13日：晚上七時許，一輛Enviro400 Euro V（3823／US6599）抵達嘉亨灣巴士總站時，楊姓男車長接獲乘客通知，指於上層近尾排窗口的座椅頭枕邊位置，發現插有兩支長約6厘米的大頭針，事件中無人受傷。
城巴 Citybus 14 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士14 (赤柱 (循環線) Stanley (Circular))於海晏街 Hoi An Street開出，途經52個站點，到達太康樓 Tai Hong House。.
城巴 Citybus 14 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士14 (西灣河 (嘉亨灣) Sai Wan Ho (Grand Promenade))於赤柱炮台 Stanley Fort開出，途經32個站點，到達西灣河 (嘉亨灣) Sai Wan Ho (Grand Promenade)。.
由 2023 年 10 月 14 日起，本線增設與 W4 之轉乘計劃，請各位留意。 政府資助之兩元票價計劃，只適用於指定八達通卡並年滿60歲長者及合資格殘疾人士方可享用。
14. 鯉魚門邨. 中港碼頭. 乘客資訊 路線及收費 時間表.
城巴 14線 是 香港島 的一條巴士路線，來往 西灣河 （ 嘉亨灣 ）及 赤柱炮台 [3] 。 歷史 [ 編輯] 1960年5月1日：投入服務，當時由 筲箕灣 來往 赤柱村 ，途經香島道（即現時 柴灣道 由 愛秩序街 至 山翠苑 一段，及整條 大潭道 ）往來，是首條往來港島東區至赤柱的巴士路線，以及第二條來往港島 南區 及東區的巴士路線。 當時只以九座位小型巴士行走，每小時一班 [4] 。 1964年4月16日：服務時間延長至晚上十時正。 1975年2月16日：延長至 西灣河碼頭 及 赤柱炮台 ，配合取消16線（赤柱村至赤柱炮台）。 1983年10月4日：西灣河碼頭總站遷往新填海區。
