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根據該公約規定， 托運方必須向船公司提供貨櫃驗證總重 (VGM)，包含貨櫃總重、空櫃重量以及裝卸設備和材料重量。 這些要求將對供應鏈各方的溝通、基礎設施以及流程帶來影響。 德迅全球專業團隊隨時協助客戶了解相關法規，並確保貨櫃在抵達船公司碼頭前提供所有相關資訊。 客戶可直接透過訂艙確認的連結或二維碼查詢運輸貨品以及繳交VGM給德迅集團。 詳情請參考 VGM 指南。 世界各地採用的法規與指南皆不盡相同。 如欲瞭解更多資訊，請參考以下連結： 美洲. 歐洲和非洲. 中東、亞洲和澳大利亞. 世界航運評議會針對SOLAS貨櫃重量驗證要求的指導原則. 世界航運評議會：SOLAS VGM常見問題. 國際海事組織 (IMO)：MSC VGM 指. 想瞭解詳情？ 前往常見問題與解答頁面。
為了遵守 SOLAS VGM，托運人可以使用兩種方法： 方法1： 使用經過校準和認證的設備對整個包裝容器進行稱重。 方法2： 需要對貨櫃內的所有內容物（包括貨物、包裝材料和固定材料）進行稱重，然後添加貨櫃的重量 自重. 國際航運中的 SOLAS VGM：這意味著什麼？ 在上下文中 國際航運，SOLAS VGM 是一項關鍵的安全措施。 它確保準確報告裝載貨櫃的重量，防止潛在的事故並提高海上運輸作業的整體安全性。 貨櫃VGM稱重方法. 兩種經批准的貨櫃總品質驗證方法在保持安全標準的同時提供了靈活性： 整體稱重：這涉及在包裝和密封後對整個容器進行稱重。 累計稱重：這包括分別稱重所有單一物品、包裝和墊料，然後將它們的總重量添加到貨櫃的皮重中。 SOLAS 要求中的 VGM 誤差範圍.
根据 SOLAS 的要求，在提货单上署名的托运人应负责向海运承运商（“船东”）和码头运营着（“码头代表”）提供完成装货重箱的验证总重量(VGM)信息。 无船承运人(如德迅)是相对于海运承运商的托运人，因此有责任根据从托运人收到的VGM向承运商报告VGM。
2024年7月29日 · The SOLAS VGM (Verified Gross Mass) is a strict global regulation enforced by the International Maritime Organization (IMO). The SOLAS (Safety of Life at Sea) regulations were updated to ensure that shippers correctly declare the total verified gross mass of shipping containers ready for export.
You can access your shipment and submit the VGM details to Kuehne+Nagel by using the link or QR code on your booking confirmation. This can be found on the dedicated VGM section. There are different implementation guidelines and regulations in place
Do you ship cargo across the world? Our global teams of experts are on hand to guide you through the Safety of Life at Sea (SOLAS) and Verified Gross Mass (VGM) of the Container regulations. Read more in our FAQs.. Find here how to on logistics topics
2024年1月23日 · The Regulation, incorporated the amendment to SOLAS Chapter VI Regulation 2, stipulates the requirement of specified person (means "shipper" in brief) to verify and declare the verified gross mass (VGM) of packed containers set for shipping overseas.
