國泰港龍航空
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2023年3月15日 · 大灣區GBA專題：國泰推動多式聯運 冀灣區「話飛就飛」 去年深圳設延伸總部 盼成區內首選航空公司 大灣區GBA專題：疫下衝擊航空業 未來積極扎根灣區
2023年5月11日 · 【明報專訊】特首去年於施政報告提出的「大灣區青年航空業實習計劃」於昨日正式啟動，首批38名內地學員將於明日前往機管局成立的香港國際航空學院培訓一年。
2023年3月15日 · 新冠疫情對航空業打擊巨大，國泰也難倖免，「疫情期間我們迎來創辦75周年，一間航空公司能有75年殊不容易，但怎樣再有下一個75年呢」，無疑疫情使國泰業務幾陷停頓，但也給予時間去沉澱，重新規劃未來。
2024年2月29日 · 這是全球首條跨海跨城電動垂直起降航空器航線的公開首飛，連接粵港澳大灣區兩座核心城市，單程飛行超過50公里。 蛇口郵輪港前往珠海九洲港碼頭的快船時間約為1小時，陸路則需約3小時。 被稱為「空中的士」的eVTOL航空器，是新一代低空飛行航空器，毋須傳統機場和跑道，可像直升機一樣垂直起飛，在空中轉換成固定翼飛行模式，如傳統飛機一樣高速巡航。 相較直升機，eVTOL航空器使用純電動力，乘坐和維護成本低、安靜舒適、智能化水平高，通過手機平台一鍵預約即可乘坐，適合同城和都市圈城際間點對點出行。 可載5人 手機一鍵預約. 據上海峰飛航空科技客戶服務總監劉鵬表示，「盛世龍」eVTOL航空器為復合翼構型，航空器可搭載5人，最大航程250公里，核心模組100%國產化。
2023年3月15日 · 國泰（0293）去年於深圳設「大灣區延伸總部」，推動公司在大灣區的多式聯運部署。 中國大灣區總經理任梓文（圖）表示，這意味國泰將不僅是香港本土航空公司，還是視大灣區為「家」的本區航空公司。
2024年4月24日 · 他補充，大灣區城市尤其廣州仍屬中國境內最多人到訪斯里蘭卡的地方，故日後業務焦點仍會聚焦大灣區。他指出，面對中國國航等大公司，斯航最大吸引力是相宜的票價及友善親民的服務。他稱，航空公司員工近乎全部都是斯里蘭卡人，並一如既往以 ...
2024年3月17日 · 相較而言，大灣區在低空經濟領域有先發優勢，亦是一個重要增長點。 今年政府工作報告首次將「低空經濟」這一概念寫入其中。 所謂低空經濟，是一種綜合性經濟形態，以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，載人、載貨及其他作業等多場景低空飛行活動為 ...
