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曼谷 - 機票搜尋
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2019年3月2日 · 【明報專訊】一名男子2016年以590元在網上團購東怡旅遊的優惠券，以換取指定時段來回曼谷機票，惟到門市兌換機票時，職員起初回覆無機位，後稱加購酒店套票便可兌換機票。男子向海關投訴，東怡旅遊和其職員涉違反《商品說明條例》，昨被裁定罪名
2024年1月15日 · 不少市民現在都會直接到網上訂購機票﹐但出機票後要留意﹐即使買了某特定航空公司的機票﹐但在航空業的代碼共享 (Code Share)政策下﹐旅客所乘坐的航班可能是另一間航空公司﹐辦理登機手續時﹐亦應到另一航空公司的櫃位﹐否則﹐便會撲個空﹐浪費金錢之餘﹐亦白費精力及時間。 住在大多倫多地區的翁先生趁着去年底的聖誕假期﹐與么女飛往美國芝加哥逗留4日探親。 不諳英語的翁先生由兒子在網上訂了加航的機票﹐定在12月27日晚上9時﹐由皮爾遜國際機場起飛。 當晚7時﹐他與女兒及兒子一行4人抵達機場後﹐查看機場屏幕自己所乘航班AC5588的資料。 但左看右看﹐都找不到該航班的資料。 翁先生說﹐當時離境大堂內有5﹑6個加航櫃位﹐翁先生便讓兒子向櫃位職員查詢﹐但職員未能提供答案。
2024年5月22日 · 路透社報道，根據飛機追蹤網站FlightRadar24數據，SQ321事發前正完成飛越安達曼海進入泰國上空，身處3.7萬呎的一般巡航高度，到香港時間下午4時後不久，客機突在5分鐘內 (美聯社稱3分鐘內)急跌6000呎 (約1829米)。 之後客機維持在3.1萬呎高度近10分鐘，然後高速下降，半小時內在曼谷降落。 英國傳媒報道，客機在受暴風雨影響一處空域出事。 研究：暖化下氣流趨頻更具殺傷力. 美國國家運輸安全委員會 (NTSB)2021年研究指出，空中事故中氣流是最常見原因，由2009至2018年，在航空公司匯報的意外中，有超過三分之一與氣流有關，大部分都導致有人嚴重受傷，但未試過有飛機因此受損。 《金融時報》報道，氣流造成死亡事故極罕見，但導致嚴重受傷情况時有發生。
2023年5月29日 · 【明報專訊】溫哥華直航中國機票價格最近居高不下，造就轉機返華行程倍受青睞，但因中轉國簽證問題，不少旅客不能正常登機，甚至浪費機票。 業者指，有的低價機票實為數段行程拼接，並非連程機票，應格外留意潛在風險。 受多重因素影響，近年來加拿大往返中國的航班始終供不應求，伴隨暑假臨近直飛航線的機票價格再次一路攀升。 不少返鄉心切的民眾不得不選擇較為便宜的中轉航班，然而一旦涉及中轉就不僅僅是買張機票那麼簡單。 一航空公司的本地地勤人員稱，有持中國護照的旅客，直到登機前才意識到未有中轉國簽證，而該中轉國未對中國公民開放「過境免簽」，故該旅客不被允許登機。 類似情況最近頻頻發生。 該地勤人員還說，有旅客聲稱購買的是連程機票，可是在公司的系統中只能看到溫哥華起飛這一程。
2024年4月30日 · 國泰航空宣布，在今年6月19日至10月26日期間，多倫多往返香港的直飛航班將增至每周14趟往返，每天均有兩趟往返。 其中，從香港出發的是午前航班CX828和黃昏航班CX826，從多倫多出發的是凌晨航班CX829和中午航班CX825，合共每周28班直飛航班，14班從香港出發、14班從多倫多出發。 往返溫市香港直航 每周將增至10趟. 至於溫哥華往返香港的直飛航班則將增至每周10趟往返航班，每天至少有一趟凌晨的往返航班 (CX865/CX888)。 每逢周二、周三和周日，則每天有2趟往返航班，其中從香港出發的是中午航班CX810，從溫哥華出發的也是中午航班CX819。
2024年4月30日 · 鄧衍鋅指出，在今年夏天搭乘國泰的航班往返多倫多和香港，機票的平均價格介於3,500元至4,000元之間。 他舉例說，在今年6月下旬從多倫多出發，在8月下旬從香港返回，國泰直飛航班的機票價格約為4,600元，大韓航空的機票價格約為3,800元，但後者需要經首爾中轉。
2024年1月6日 · 【明報專訊】旅遊業人士表示，加拿大航空公司 (Air Canada)將從今年4月1日起降低加中航線的機票價格，以加航從多倫多出發至香港的直飛航班為例，往返機票的價格介於1,800元至1,900元，從溫哥華出發至香港的直飛航班，往返機票的價格更加廉宜，低至1,500元至1,600元。 但4月前，往中港台的機票就休想會低於2000元。 士嘉堡集友旅行社負責人鄧衍鋅坦言：「在今年1月至3月，不可能找到2,000元的加中航線的機票。 他以國泰航空為例說，在今年1月至3月期間，多倫多往返香港的直飛航班的機票售價在3,000元左右，且價格非常堅挺。
