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  1. 2024年5月3日 · 長者旅遊保險|年齡上限 不少旅遊保險均設有年齡限制,一般而言上限年齡為 70 至 80 歲,當中全年旅遊保險的年齡上限相比單次旅遊保險較低。以 STARR「卓悅遊」旅遊保險計劃為例,如購買單次旅遊保險便不設年齡限制,但全年旅遊保險計劃則限制最高投保年齡為 70 歲,並且最多只能續保至 75 歲。

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  3. 2023年12月28日 · 順帶一提,除了租車費用外,其他自駕遊的常見開支還包括: 油費(根據 Global Petrol Price 的最新數字,日本自駕油錢大約為每公升 ¥170) 高速公路費(視乎行程距離及使用道路,例如從東京到京都的某條路線通行費約為 ¥10,070) 車保保費 泊車費(市內泊車較貴,停車場費用大約每小時 ¥200 至 ¥700 ...

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    • 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同
    • 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處:駕駛技巧
    • 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處:讓線優先權惹爭議
    • 迴旋處交通黑點

    路牌指示

    在進入迴旋處/螺旋處前,你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌,一般單支設置在行人道上。而在迴旋處/螺旋處前約 50 米,你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。

    使用守則

    無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處,司機也要遵守以下規矩: 1. 進入迴旋處/螺旋處時,必須轉左駛入 2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出,並駛入正確的行車線。 3. 若錯過了出口,應繼續圍繞迴旋處/螺旋處行駛,直至再次駛近該出口,然後離開。

    根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」,傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左(從左邊出口駛出),則駛入外圈,行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口(從右邊出口駛出),則駛入內圈,行右線。 如果最終目標是直行,則兩線皆可。

    既然使用的守則如此清晰,為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢?最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開 使用新式螺旋處 -> 恰好相反,外線的車輛要讓內線的車輛先離開 無論是新舊迴旋處,駛入要望右,駛出要望左,以防有車輛從左後方越過你的路線。另外,也要留意車身較長的汽車,在駛入和駛出迴旋處時,可能會越線行駛。 其實之所以有新式螺旋處的出現,是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線,增加車禍風險,因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。不過現時香港 327 個迴旋處中,只有 23 個螺旋處,僅佔總數的 7%。新舊迴旋處並存,與及不同的讓路規則,一樣令意外頻生。

    曾發生交通意外的迴旋處黑點包括: 1. 荃青交匯處(荃灣路) 2. 荃錦交匯處(德士古道北/蕙荃路) 3. 西貢南邊圍迴旋處(曾發生導致19死43傷的交通意外) 4. 大圍迴旋處 5. 鑽石山斧山道傳統式迴旋 6. 龍富路迴旋處 7. 將軍澳尚德邨迴旋處

  4. 2024年3月14日 · 電子倒後鏡的優點和缺點. 1. 叫倒後鏡其實係錯? 現時坊間慣稱的倒後鏡,實則名為睹後鏡,即用來視察後方的鏡子,只不過習非成是,遂演變成大家俗稱的「倒後鏡」。 2. 三塊倒後鏡原來係多咗? 根據香港 《道路交通 (車輛構造及保養)規例》第374A章 所指,所有私家車、的士、小型巴士、巴士、貨車及特別用途車輛,須至少配備 2 塊鏡子,其中一塊須裝配在車輛右側的外面,而另一塊則須裝配在車輛裡面或安裝在車輛左側的外面。 3. 倒後鏡都有隱藏功能? 不少車輛也配備 清除霧氣 功能,利用玻璃上的發熱線來驅散霧氣。 而且部分車廠會將清除霧氣功能同時連接至車身兩側的倒後鏡,所以當開啟後窗發熱線時,也同時會啟動倒後鏡的發熱線來驅散霧氣。 4. 倒後鏡點調校?

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  6. 2023年11月29日 · 由於混能車集引擎及電動摩打兩種能力來源於一身,所以稱為「Hybrid 車」。一般汽油車在起步時最為耗油,有賴電動摩打的幫助,混能車在起步時可完全利用電動摩打,大大減低耗油量。今次快而保就為大家解說不同種類的混能車,分析各優缺點外,同時推介 13 款混能車給大家。

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