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2021年10月20日 · 【阿波羅新聞網 2021-10-20 訊】 中國內地部分速遞公司近期推出一項新規定，民眾郵寄進口商品的外包裝凡是沒有中文標註的，一概拒絕受理郵寄業務。 記者致電香港順豐速遞公司查詢，接聽電話的職員說，香港郵寄大陸的奶粉受到嚴格限制，1至3歲嬰幼兒奶粉須提供工業貿易處發出的出口證。 郵寄保健品須提供購買發票及證明無藥物成分。 深圳一位熟悉海外代購程序的曾女士告訴本台，中國海關也在嚴格限制、截查進口包裹。 廣州居民鄧先生去速遞公司轉寄友人從外國寄來的保健品，被速遞公司拒收。 （志願者提高/記者喬龍） 中國大陸部分速遞公司近期推出一項新規定，民眾郵寄進口商品的外包裝凡是沒有中文標註的，一概拒絕受理郵寄業務。 有網民指當局要打擊代購業務，目的是要壟斷市場。
2019年1月22日 · 換句話說，一家這麼龐大的速遞公司會用意識形態角度檢查他們運送的書刊，在大家看來原來都不是問題了。 有問題的，是我對這種事情居然大驚小怪。 後來經過媒體記者的跟進，以及各方經驗陳述，我們才看到更多「順豐速遞」的古怪審查個案。 原來有人從台灣寄書到香港，只要書籍跟中國相關就不行了；又有人從香港寄書到韓國，會過不了敏感這一關；還有人從香港寄送十字架到澳門，照樣遭到拒絕。 綜合這些個案，我們幾乎總結不出任何規律和模式，看不到「順豐速遞」的審查標準何在。 這就等於變相地駁斥了部分網民為「順豐速遞」的辯護，例如一位台灣網民就在拙作下面的留言：「順豐快遞做的沒錯，反華書籍就應該禁止。 你不是問怕什麼嗎？ 那你的美國爸爸怕什麼？ 華為 只是賣點東西給 伊朗 ，你們就怕成這樣」。
2024年3月5日 · 【阿波羅新聞網 2024-03-05 訊】 默認. 大陸3月上路的快遞新規衝擊快遞員導致送件數大減同時工作量大增更影響收入，導致已有離職潮改行去送外賣。 （吳泓勛攝） 大陸《快遞市場管理辦法》1日正式施行，規範快遞業者不得未經用戶同意，擅自使用智慧快件箱、快遞服務站等方式投遞，也不得未經用戶同意代為確認收到快件，進而導致業者叫苦連天。 快遞員小方說「原來一天能送500件，按照新規一天只能送100多件，收入大不如前」，原來一個人工作量至少變成三個人，現實情況是身邊同事干不下去，很多轉行去送外賣。 近年大陸快遞行業規模持續擴大，2023年快遞業務量完成1320億件，實現業務收入1.2兆元（人民幣，下同）、年增率各為19.4％、14.3％。 但快遞服務問題也逐漸被放大。
2 天前 · 最近，網上最震憾人心的信息，莫過於醫療反腐。醫院前院長收受100套房、一台醫療設備回扣高達1600萬，這樣的消息炸得人一愣一愣，果然貪慾之門一旦打開，便永無止盡。醫療反腐的利刃，有如切開了一個毒瘡，奔流而出的膿水，讓人觸目驚心。一輛再普通不過的二手車，竟是妥妥的運鈔車，你 ...
1 天前 · 2012年「六四」前夕，陳希同曾在香港出回憶錄，為自己叫屈，矛頭直指江澤民。陳希同背着江澤民安排因「六四」事件下台的原中共政治局常委胡啟立和原中共人大委員長萬里會面，埋下禍根。陳希同在1995年初聯合了七個省委，給鄧小平寫聯名信舉報江澤民。薄一波把信壓下，並告知江澤民。江 ...
2021年4月19日 · 2016年，中交興路金融業務正式啟動。 相關市場的利益網太龐大，中交興路看起來不像壟斷行業的最終受益者，是否也是一個權力白手套，值得觀察。 山東一貨車司機在廣東「超載」被罰，「自殘」後復磅未達處罰標準。 （視頻截圖）正體簡體. 中國貨車司機以「死諫」的極端方式抗議罰款苛政再添一樁。 4月13日，山東90後貨車司機趙洪軍透過視頻曝光自己「被超載」遂割腕求復磅後終證清白。 而在他之前，已有河北貨車司機金德強因不堪「北斗掉線」遭罰而服毒自殺身亡。 值此 北京 反壟斷打擊網絡巨頭，這讓人也注意到在「金德強們」背後的車車聯網平台及其運營商。 如輿論質疑，逼死司機金德強的「北斗掉線」可能出問題的環節太多了，這包括數據收集、傳輸和配合監管等服務的運營平台本身出現故障。
2024年3月3日 · 新規禁止快遞公司「未經用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件」，並威脅「情節嚴重的，將處1萬元（人民幣，下同）以上3萬元以下的罰款」。 新規生效前，中共官媒同聲唱讚歌，宣稱當局如何「關心消費者利益」，解決「用戶不得不到快遞驛站取包裹的不便」和「快遞公司與用戶之間的長期爭議」云云。 但一線的快遞員怨聲載道，紛紛吐槽工作量將極大增加，許多人辭職或者準備辭職。 一名快遞員在網上留言，「本來送一個快遞賺5毛，新規實施後一天最多送100個，只能賺50塊錢，真要這樣就只能離職了」。 還有快遞網點老闆抱怨，「違規一次罰1萬，如果真要按這個標準執行的話，很多網點老闆可能撂挑子不幹了，行業可能從新洗牌」。 從3月1日新規實施開始，網上就傳出大量視頻顯示，多地快遞站包裹堆積如山，扔得滿地。
