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  1. 2009年12月24日 · 香港郵輪碼頭一拖超過十年,反觀區內主要競爭對手莫不坐言起行。 上海國際郵輪中心已經落成並投入使用,新加坡郵輪碼頭亦將於後年落成,深圳政府去年決定在蛇口興建一個集「海陸空鐵」於一體的現代化、高標準國際郵輪母港,預計三年內完成,二 一一年啟用。

  2. 郵輪碼頭勢再逼爆. 【記者麥凱盈羅俊文報道啟德郵輪碼頭第二泊位本月底正式啟用碼頭將首次有兩艘郵輪同時停泊屆時逾五千旅客有機會同時逼車離開碼頭本報獲悉鑑於今年四月碼頭出現千人苦候的士的亂況為應對兩輪同泊的旅客對外交通問題政府與碼頭營辦商正密密開會制訂出新招改善交通包括在的士電台廣播及派員到附近油站招攬的士。 不過,的士業界表明無意入碼頭接客。 有立法會議員質疑碼頭未做好交通配套,應付一艘郵輪已很吃力,擔心雙泊位啟用後千人等的士事件重演。 今年四月郵輪碼頭曾出現千人苦候的士的亂況。 (資料圖片) 啟德郵輪碼頭雙泊位資料. 今次兩艘同時停泊的郵輪分別是藍寶石公主號及海洋航行者號,載客量分別約二千六百人及三千一百人。

  3. 啟德郵輪碼頭簡介. 造價:82億元. 郵輪碼頭及大樓設計者:Foster+Partners. 碼頭營運商:由環美航務、皇家加勒比郵輪有限公司和冠新有限公司合資組成的Worldwide Cruise Terminals Consortium (WCT) 營運年期:租約10年,固定租金總數1300萬元。 另外政府每年同時收取WCT總收入的7.3%至34%作浮動租金. 營運要求:包括郵輪泊位、接待旅客、附屬商業區租務管理等. 啟用日期:暫定2013年6月12日啟用. 碼頭特色:2個泊位,泊位水深12至13米,碼頭佔地850米乘35米,可分別停泊455米及395米長的郵輪;首個泊位可供排水量22萬噸的世界級郵輪停泊,第二個泊位2014年落成可供中型郵輪停泊.

  4. 2013年9月21日 · 香港有七百萬人,若有一成人參加,郵輪旅遊市場亦很可觀,他看好未來的郵輪市場發展。 代理豪華郵輪的美麗華旅遊總經理李振庭表示,香港人不少有參加長線郵輪的經驗,但受地理環境所限,長線郵輪每年只能安排一、兩次來港,啟德郵輪碼頭相信只能靠東南亞線支撐,發展受限。

  5. 2009年12月24日 · 郵輪碼頭動工議員憂超支. 【本報訊】拖延經年的啟德郵輪碼頭昨日終於展開土地平整工程,政府預計首個泊位於二 一三年投入服務,並聲言這將會是全球最大的碼頭,但旅遊業界指政府現階段自誇會發展成郵輪中心顯然是言之尚早,強調新加坡是香港最大的 ...

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  7. 2009年12月24日 · 煲呔曾可能淨係記得佢 七年喺施政報告講過要發展郵輪碼頭,刻意忽略呢個計劃早在九十年代社會已有廣泛討論,淨係老董任內都幾次提上議程,仲因為選址北角、尖沙咀定係啟德拗足五、六年,議而不決時,巨型郵輪嚟到香港都要喺海中心停泊、或者駛去貨櫃碼頭,拖到 七年,政府公開招標又被 ...

  8. 2013年1月23日 · A:香港現時只有葵涌及尖沙咀有碼頭能讓大型郵輪停泊惟配套設施上仍有不足而選址在啟德興建郵輪碼頭除提供一個適合郵輪泊岸的地點讓香港成為郵輪旅遊其中一站外更可利用維港景色讓碼頭成為另一旅遊點推動本港旅遊業有助經濟發展Q:郵輪碼頭選址鄰近民居但郵輪會排出廢氣影響居民規劃上是否出現失誤? A:在香港要興建郵輪碼頭,適合地點選擇不多,除要有足夠空間外,作為郵輪停泊點及旅途景點,應該要接近交通方便的市中心,啟德就是最好的選擇,而市中心與民居相鄰,亦無可厚非。 延伸思考. 1.發展旅遊業與環保如何取得平衡? A:旅遊業屬無煙工業,相比起其他高排放的大型基建,郵輪碼頭無疑是較偏向綠色經濟,政府應仿傚外國例子,規定郵輪進入本港水域要使用低污染柴油,這樣就能以較環保的方法發展遊遊業。

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