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銅鑼灣 [註 1] （英語： Causeway Bay [註 2] ）位於 香港島 ，是一個工商及住宅混合的地區，隸屬 灣仔區 ，原本是當地 海灣 的名字，因海灣形似 銅鑼 而得名， 銅鑼灣避風塘 則在正中，在填海工程後海灣的銅鑼形不復見，但「銅鑼灣」卻成爲了整個地區的名稱。 港島銅鑼灣的「灣」以「環」為讀音（ 長沙灣 / 土瓜灣 為例）： 香港粵語常以陰平的「灣」作陽平的「環」 [1] 。 但港鐵卻以「灣」報站，故部分市民以「灣」稱之。
銅鑼灣 [註 1] （英語： Causeway Bay [註 2] ）位於 香港島 ，是一個工商及住宅混合的地區，隸屬 灣仔區 ，原本是當地 海灣 的名字，因海灣形似 銅鑼 而得名， 銅鑼灣避風塘 則在正中，在填海工程後海灣的銅鑼形不復見，但「銅鑼灣」卻成爲了整個地區的名稱。 港島銅鑼灣的「灣」以「環」為讀音（ 長沙灣 / 土瓜灣 為例）： 香港粵語常以陰平的「灣」作陽平的「環」 [1] 。 但港鐵卻以「灣」報站，故部分市民以「灣」稱之。
铜锣湾 [注 1] （英语： Causeway Bay [注 2] ）位于 香港岛 ，是一个工商及住宅混合的地区，隶属 湾仔区 ，原本是当地 海湾 的名字，因海湾形似 铜锣 而得名， 铜锣湾避风塘 则在正中，在填海工程后海湾的铜锣形不复见，但“铜锣湾”却成为了整个地区的名称。 港岛铜锣湾的“湾”以“环”为读音（ 长沙湾 / 土瓜湾 为例）： 香港粤语常以阴平的“湾”作阳平的“环” [1] 。 但港铁却以“湾”报站，故部分市民以“湾”称之。
此條目介紹的是港鐵港島綫位於東角命名為銅鑼灣的車站。 關於真正位於銅鑼灣的車站，請見「 天后站 」。 銅鑼灣. Causeway Bay. 銅鑼灣站月台（2021年5月） 位置. 香港 香港島 灣仔區 東角 軒尼詩道 及 記利佐治街 地底. 地理坐標. 22°16′49.04″N114°11′2.27″E22.2802889°N 114.1839639°E.
銅鑼灣廣場 （英語： Causeway Bay Plaza ）是由 商場 及 寫字樓 組成的建築，位於 香港 香港島 銅鑼灣 ，分為兩期發展。 由 麗新集團 於1989年至1992年興建。 銅鑼灣廣場1期於1989年落成，位於 軒尼詩道 489號。 樓高25層，地庫4層為 港鐵 銅鑼灣站 西大堂及機房，地面設港鐵銅鑼灣站B出口、C出口及緊急出口，並有行人天橋過對面馬路。 毗鄰 香港電車 波斯富街 車站。 原址前身為 紐約戲院 。 銅鑼灣廣場2期位於 駱克道 463-483號，由馬梁建築師事務所設計 [1] ，於1992年落成，樓高24層，命名為 力寶商業大廈 ，設有室內 停車場 。 交通. 鄰近. 伊利莎伯大廈. 希慎廣場 （原址為 興利中心 ） 合宜大廈. 信和廣場. 東角中心. 崇光百貨
銅鑼灣站 （英語： Causeway Bay Station ）是 港鐵 港島綫 的 鐵路車站 ，位於 香港 香港島 灣仔區 東角 軒尼詩道 與 記利佐治街 地底，於1985年5月31日啟用 [2] 。 車站構造. 樓層. 大堂. 銅鑼灣站共設有三個大堂，分別為位於 銅鑼灣廣場 第一期地底的西大堂，位於 東角中心 、金堡中心與 黃金廣場 地底的東大堂以及位於 時代廣場 地底的南大堂，並各設有售票機、八達通增值機、客務中心等設施 [3] 。 而三個大堂只設有付費區通道連接。 而銅鑼灣站大堂內亦提供不同類型的商店 [4] 以及自助服務設施等 [3] [4] 。 另外，港鐵於南大堂及東大堂的非付費區各設有「 會員服務站 」 [5] 。
銅鑼灣北站 （英語： Causeway Bay North Station ），是 港鐵 將軍澳綫 一個暫時擱置興建的 重型鐵路 車站 [1] ，原本暫定不早於2026年前動工興建 [1] 。 建議位置為 香港島 銅鑼灣 北 維園道 及 告士打道 地底，接近 維多利亞公園 西北角，計劃服務 銅鑼灣 北部一帶。 屆時本站與 會展站 將會成為將軍澳綫兩個位於 灣仔區 的車站。 兩鐵合併 前負責發展 沙田至中環綫 的 九廣鐵路公司 曾有將車站經由長約240米的 行人隧道 ，連接現有 港島線 銅鑼灣站 的計劃 [2] ，屆時或會落實，行人隧道收費區或經現時的銅鑼灣站東大堂連接，若果落實銅鑼灣站將會成為 轉車站 ，有助分流 北角站 轉車的人流。
