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2024年10月3日 · 電台宣傳聲帶 廣東話 (1.14MB) 普通話 (1.14MB) 文字版 (只提供繁體中文版本) (305KB) 60歲或以上香港居民2024年8月25日起必須使用樂悠咭享用$2乘車優惠. 電視宣傳短片 (只提供廣東話及英文版本) WMV格式 (23.6MB) MP4格式 (38.2MB) 聲音版 (469KB) 文字版 (只提供繁體中文版本 ...
1. 讓路給大路上的車輛. 2. 停車及讓路. 3. 只准向前駛. 4. 靠左行駛 (符號方向相反則靠右行駛) 5.
行人環境改善計劃主要包括以下各種形式： (I) 全日行人專用街道. 在全日行人專用街道，行人享有絕對優先權。 只准提供緊急服務的車輛行駛，但按個別地點或會容許送貨車輛在指定時間內駛入。 百德新街的全日行人專用街道. (II) 部分時間行人專用街道. 在部分時間行人專用街道，車輛只准在指定時段內行駛，並且不設路旁停車位，不過會設有上落客貨區，供上落客貨之用。 廟街. (III) 悠閒式街道. 在悠閒式街道上，行人路會擴闊並盡可能減少停車位。 街道上現有的的士站和專綫小巴站只會在不能找到合適的地方遷移時才會保留。 當局不會限制車輛在這些街道上行駛，不過會採取一些減低交通流量措施，例如設置較窄的行車線和減速平台，使車輛減慢行車速度。 漢口道的悠閒式街道. 羅素街的减速平台. 樂道的過路口收窄.
2024年1月4日 · 簡介. 電子行人過路發聲裝置的作用是給視障人士提示行人燈號狀態。. 現時安裝在街道上的電子行人過路發聲裝置可隨環境噪音水平自動調節輸出音量；在高噪音環境下輸出較大音量和在寧靜環境下自動調低音量。. 電子行人過路發聲裝置可為視障人士 ...
行人過路處的設施. 基本原則. 架空或地底過路處. 地面行人過路處. 電子行人過路發聲裝置. 為長者及殘疾人士延長行人閃動綠燈的智能裝置. 實時交通燈號調節系統先導計劃. 輔助裝置以加強行人過路處安全.
2024年7月5日 · 我们于2022年年中起在西九龙近尖沙咀、中环及深水埗展示一套适用于本地市区环境的新行人导向标示系统。 我们现正研究全面推行有关系统的策略。 移除非必要的交通标志和栏杆. 为腾出更多空间以缔造行人友善环境，我们移除非必要交通标志及尽量减少设置行人栏杆。 我们于2019年至2021年年初在中环和深水埗的试点地区共移除约290个非必要交通标志和约3.5公里长的行人栏杆。 相关移除工程将逐步扩展至其他合适地点。 行人过路平台. 设置行人过路平台可以为行人提供一个连续而平坦的过路步道，并可鼓励驾驶者减速和让路予行人横过马路，从而使行人在横过行车路段时更安全和舒适。 我们在沙田一条有巴士途经的路段试行新设计的行人过路平台，并在平台上髹上红褐色，令驾驶者途经行人过路处时提高警觉。
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