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新界巴士路線68A，由九巴營辦，來往朗屏邨及青衣站，途經屏山、洪水橋、藍地、紅橋、屯門市中心、屯門公路、柴灣角、荃灣市中心，乃唯一一條連接屯門及青衣島的專營巴士路線。. 因應大欖隧道通車，九巴於1998年5月26日重組元朗區巴士路線，其中途經屯門 ...
留意丹尼士巨龍車系配有獨特的手掣桿，其兩段式設計更便利車長操作。 下車門上方設有多個排口送風，避免車門開啟時冷氣大量流失。 由 AD131 起，下車門下緣裝有小燈隨車頭燈亮起，方便夜間照明。
九龍巴士 68A線 是 香港 新界 的一條巴士路線，來往 元朗 （朗屏邨）及 青衣站，途經 水邊圍邨 、 屏山 、 洪水橋 、 藍地 、 紅橋 、 屯門市中心 、 屯門公路 及 荃灣市中心，是現時唯一一條往返屯門和青衣的巴士路線。. 68A線於1986年10月19日開辦時，原計劃 ...
丹尼士巨龍／禿鷹巴士 （英語： Dennis Dragon/Condor）是一款由 英國 丹尼士車廠 產製的雙層巴士，是一款專為 香港 而設計的車型，從1982年生產至1998年。 巨龍 的名稱表示此車款是設計予 九龍巴士，「九龍」代表「九條巨龍」，因此九龍巴士稱作「巨龍」，而中巴把此車款稱為 禿鷹 （名稱源自生活於 南美洲 的大型雀鳥 禿鷹），避免使用當時競爭對手的命名。 概要. 香港於1970年代起發展新市鎮，因此對高載客量的巴士有龐大需求，於是香港政府於1980年代初期放寬巴士長度限制至12米，但另一方面又收緊兩軸車輛的兩軸總承重為16噸，而三軸車輛的總承重則可達24噸，所以吸引多家英國車廠因應香港的需求開發高載客量的三軸雙層巴士。
丹尼士巨龍 （Dennis Dragon）是一款由英國 丹尼士 車廠於1982年至1999年間製造的三軸雙層巴士，設計源自同廠自 統治者 型。 「巨龍」這名稱的由來是因為它是設計予 九龍巴士，「九龍」代表「九條巨龍」，因此九巴將之稱作「巨龍」。 而 中巴 則稱之為 丹尼士禿鷹 （Dennis Condor），當中「禿鷹」的名稱源自生活於南美洲的大型雀鳥禿鷹。 由1982年至1999年間，生產予香港的巨龍／禿鷹巴士共有1618輛，大多數屬九巴所有，然而此車型現已全數退役。 目次. 1設計.
新界巴士路線68X，由九巴營辦，來往洪水橋（洪福邨）及旺角（柏景灣），途經屏山、元朗市，取道大欖隧道、屯門公路、荃灣路、葵涌道往返美孚、長沙灣、深水埗。. 九巴於1986年的巴士路線發展計劃中，建議68線改為途經荃灣路並更改編號為68X線（元朗（東 ...
丹尼士巨龍／禿鷹巴士 （英語： Dennis Dragon/Condor）是一款由 英國 丹尼士車廠 產製的雙層巴士，是一款專為 香港 而設計的車型，從1982年生產至1998年。 巨龍 的名稱表示此車款是設計予 九龍巴士，「九龍」代表「九條巨龍」，因此九龍巴士稱作「巨龍」，而中巴把此車款稱為 禿鷹 （名稱源自生活於 南美洲 的大型雀鳥 禿鷹），避免使用當時競爭對手的命名。 概要. [編輯] 香港於1970年代起發展新市鎮，因此對高載客量的巴士有龐大需求，於是香港政府於1980年代初期放寬巴士長度限制至12米，但另一方面又收緊兩軸車輛的兩軸總承重為16噸，而三軸車輛的總承重則可達24噸，所以吸引多家英國車廠因應香港的需求開發高載客量的三軸雙層巴士。
