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東鐵綫過海段將於2022年5月15日通車，貫通新界東北、九龍中及香港島，接載乘客跨越維多利亞港，從此紅磡站過海只需五分鐘，無須轉綫即可直達會展站，連接灣仔北商貿中心，而終站為金鐘站, 將成為四綫轉乘的樞紐，貫通全港，連繫大家生活的每一刻！
2022年5月3日 · 東鐵線伸延過海後，全線全長將擴至約46公里，共有16個車站，其中有4個轉線站，包括大圍、九龍塘、紅磡及金鐘站，可連接現有港鐵5條鐵路線，即屯馬線、觀塘線、港島線、荃灣線及南港島線。
2022年5月3日 · 今日我向大家宣布，東鐵線過海段定於五月十五日開通，成為香港第四條過海鐵路。 位於灣仔北的新建會展站，以及紅磡站和金鐘站的擴建部分亦同時投入服務。
2021年11月30日 · 港鐵預計東鐵線過海段將於明年6至7月通車，大部分工程亦已完成，並已通知相關區議員，東鐵會在11月至1月期間，有數晚通宵時段進行全綫列車動態測試。 港鐵公布 東鐵線過海段專題網頁，介紹3個新車站及新月台，並釋出加入新車站後的港鐵完整路線圖，會展往金鐘站的一段，將會以橫跨港島線的方式呈現。 會展站為東鐵線過海線唯一新車站，介紹車站的專題網頁以深藍色的馬賽克作頁頂圖片。 會展站為3層地底車站，包括車站大堂及兩層月台，將設兩個出入口，連接鷹君中心及海港中心，並有升降機接通灣仔區行人天橋。 東鐵線過海段通車時，金鐘站擴建部分會同步開放，將增設多條扶手電梯直達車站多個樓層，現時已有兩條扶手電梯率先開放予乘客使用。 現時東鐵線乘客於紅磡轉乘屯馬線，需要先上大堂，走一段路程前往屯馬線月台。
2022年5月14日 · 隨着過海段明日通車，東鐵線將由現時的紅磡站延伸至金鐘站成為新的終點站，並途經新建的會展站，東鐵線乘客無需轉線即可往來新界東北和香港島，大大拉近了新界東北居民與灣仔北以至金鐘的商貿和會展區的距離。 日後新界居民到香港會議展覽中心，無論參觀書展或食品展，都會更加便捷。 如果大家想知更多關於東鐵線過海段為市民帶來的便利，我提議大家可以觀看港鐵公司特別為東鐵線製作、名為《東鐵過海真的很興奮》的music video。 長遠而言，東鐵線的策略定位將更加重要，它會將以國際金融中心為標誌的維港都會區，與我們建議建設國際創新科技中心的北部都會區緊密連接起來，達致香港南北兩個都會區並駕齊驅、互相輝映的願景，促進港深兩地進一步融合發展。
東鐵線過海段於2022年5月15日正式啟用後，東鐵線全長約46公里，連接金鐘站和羅湖站及落馬洲站(共16個車站)。 東鐵線過海段涵蓋紅磡站擴建部分、新建的會展站和金鐘站擴建部分，這是東鐵線由紅磡橫越維多利亞港延伸至灣仔北部和金鐘的延線。
2022年5月16日 · 昨日港鐵東鐵線過海段正式通車，首班特別列車於早上約5時25分由會展站開出，往九龍方向行駛，並於5時30分前抵達紅磡。 為見證通車的歷史一刻，大批市民提前一晚就在會展站外等候。
2022年5月3日 · 政府公布，港鐵東鐵綫過海段將於本月15日通車。 運輸及房屋局局長陳帆說，東鐵綫過海段通車後，市民可以由新界東北，毋須轉車直達港島，由紅磡站來往金鐘站的車程，由現時的19分鐘縮短至7分鐘。 位於灣仔北、新建的會展站，以及擴建的紅磡站及金鐘站亦會於同日啟用，市民可以在金鐘站轉乘東鐵綫、荃灣綫、港島綫及南港島綫，金鐘站會成為四綫合一的「超級轉車站」。 港鐵行政總裁金澤培說，東鐵綫過海段通車後，整條東鐵綫將會有16個車站，包括新建的會展站，會展站啟用後將會對推動商貿、會議展覽及旅遊發展擔當重要角色，港鐵未來一個多星期會就通車做好準備。 東鐵綫過海段本月15日開通 為本港第4條過海鐵路綫. 政府公布，港鐵東鐵綫過海段將於本月15日通車。
2022年5月15日 · 隨着東鐵線過海段通車，往來新界東北、九龍中及港島的東鐵線乘客，將可體驗更直接便捷的乘車旅程，為香港的鐵路基建揭開新一頁。 金鐘站用量倍增 港鐵信可應付客量. 金澤培表示，金鐘站基本上的用量是幾乎擴大了一倍，相信會令轉線安排更妥善。 圖為金鐘站範圍圖示。 港鐵供圖. 香港文匯報訊（記者 文森）隨着東鐵過海段通車，金鐘站將成為東鐵、荃灣、港島和南港島線「四線合一」的超級轉車站，每日將會有大量乘搭該四條鐵路的乘客在該站轉車。 港鐵行政總裁金澤培昨日在通車慶祝典禮後被傳媒問到明天（16日）過海段通車後首個工作日會否出現混亂時，他表示有信心東鐵線能應付乘客量，「東鐵線過海是一條全新的服務，所以乘客可能要一些時間去習慣選擇的模式，我們會密切監察出行模式，適度調動我們的服務。
2022年5月3日 · 運輸及房屋局局長陳帆宣布，港鐵東鐵線過海段本月15日開通，成為香港第四條過海鐵路。 位於灣仔北、新建的會展站，以及紅磡站和金鐘站擴建部分同時投入服務。
2022年5月3日 · 據港鐵資料，東鐵綫過海段通車後，乘客於紅磡站無需下車，可以直接過海。 將來由會展站往金鐘站約需3分鐘；由金鐘站往九龍塘站，只須需約13分鐘。 因應東鐵線過海段開通，運輸署會加強會展站接駁鄰近地區的公共交通服務，也會密切監察東鐵線沿線的公共交通服務情況，按需要作出適當調整。 【疫市營商】社交距離措施再放寬 YOHO Mall預期本月人流及生意額 按月上升3成及5成，詳見【下一頁】 東鐵綫過海段即將投入服務 ，港鐵公司將於通車前於會展站舉辦開放日，讓公眾可以率先參觀新車站及熟習車站設施。 今次活動將透過以下兩個途徑免費派發入場券，先到先得，額滿即止。 每券容許最多4人同時入場。
2022年5月16日 · 東鐵線過海段是一項橫跨香港多區的龐大鐵路工程，東鐵線全線增長至約46公里，並設有16個車站，貫通新界東北、九龍中及香港島。 新建的會展站位於灣仔北，毗鄰香港會議展覽中心；金鐘站則升級成為匯聚東鐵線、荃灣線、港島線及南港島的「超級轉車站」，也是港鐵網絡內唯一四線轉乘的樞紐。 擴建後的金鐘站，容量幾乎擴大了一倍。 擴建部分是在現有荃灣線及港島線的月台下加建東鐵線月台，再加上南港島線月台，金鐘站一共有6層高。 東鐵線過海段開通後，由上水站可以直達金鐘站，只需40分鐘。 （言嘉庸 攝） 港鐵稱，擴建工程須在不影響運作中的鐵路及乘客的情況下， 挖掘到地面以下50米深，相當於17層樓的高度。 開挖時，工程團隊設置了一個隧道支撐架工程，用來承托荃灣線和港島線。
2022年5月3日 · 【東鐵／沙中線】港鐵東鐵線過海段原訂於今年6至7月通車，據悉，港鐵今日召開記者會，公布可提前在5月15日通車，成為本港第四條過海鐵路線。 東鐵乘
2022年5月3日 · 港鐵東鐵線過海段原訂於今年6至7月通車，運輸及房屋局局長陳帆今日（3日）宣布，過海段將於本月15日通車，成為本港第四條過海鐵路，而新建的會展站及金鐘站擴建部份將同日啟用。
2022年9月14日 · 東鐵線過海段於5月15日通車，市民過海又多一個選擇，由上水站開始的東鐵線，可以直達金鐘。 新建立的會展站、有擴建部分的紅磡站及金鐘站，都會同日開始投入運作。
2022年5月15日 · 東鐵線過海段通車首日，會展站正式啟用。 首日特別班列車上午5時25分開出，駛往紅磡。 有鐵路迷通宵排隊，早上4時閘外已有近500人排隊，鐵路迷表現興奮，間中一同高呼「開閘」口號，盼職員可提早開閘。
2021年10月22日 · 港鐵今日（22日）下午舉行記者會公布最後一次新軌道接駁工程的安排以及東鐵綫過海段的工程進度，港鐵預料東鐵綫過海段將於明年6至7月通車，屆時將成為港鐵第4條過海鐵路，途經新建的會展站，乘客可由新界不用轉車直達灣仔北，明年首季會試營運。
2022年5月7日 · 東鐵線過海段將從紅磡站途經新建於灣仔北的會展站，延伸至金鐘作新的終點站，成為第四條過海鐵路。東鐵線過海段通車後，東鐵線全長將增至約46公里，共有16個車站，貫通新界東北、九龍中及香港島，讓乘客無須轉線便可從新界包括北區、大埔及 ...
2022年5月14日 · 隨着過海段明日通車，東鐵線將由現時的紅磡站延伸至金鐘站成為新的終點站，並途經新建的會展站，東鐵線乘客無須轉線即可往來新界東北和香港島，大大拉近了新界東北居民與灣仔北以至金鐘的商貿和會展區的距離。
2022年5月4日 · 貫穿新界東北至港島的東鐵線過海段將於本月15日通車，成為香港第四條過海鐵路，而位於灣仔北的新建會展站，以及紅磡站和金鐘站的擴建部分亦同時投入服務。
2022年6月15日 · 運輸及房屋局局長陳帆表示，港鐵東鐵線過海段通車能為其他鐵路線分流。 據港鐵公司觀察，荃灣線和觀塘線早上最繁忙路段的乘客量分別下降逾兩成和約一成，令鐵路網絡乘客量分布更平均。
2022年4月29日 · 在東鐵綫過海段通車後，位於現時屯馬綫下層的全新東鐵線過海段月台會同步啟用，屆時將毋須再經車站大堂轉乘東鐵綫過海段及屯馬綫。 另外，港鐵早前預計乘搭東鐵綫過海段由紅磡至金鐘，全程只需7分鐘。
2022年5月27日 · 東鐵過海段於5月15日通車，政府早前已預告或會削減巴士服務，隧巴301線亦已率先取消。 運輸署今日（27日）於立法會鐵路事宜小組會議進一步透露，自
