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體驗. 行走於室蘭本線的「TRAIN SUITE 四季島」 ©PIXTA. 在日本面臨少子化問題，以及許多鐵路運輸量大為銳減下，鐵道列車（火車）的功能也從交通運輸轉型成觀光，像是JR東日本2017年推出的全新觀光列車－頂級郵輪式臥鋪列車「TRAIN SUITE 四季島」一趟旅程僅提供給34位賓客，搭車時能感受有如飯店的高規格享受、下車觀光時還能導覽東日本地區的文化及歷史。 但其實一開始跨夜行駛的列車是因應日本國土狹長，為了便利往返工作需求的人們而規劃。 夜行列車轉型變身「豪華列車」 2015年3月運行廢止的寝台特急「北斗星」 ©PIXTA.
列車車廂內部相當舒適，配置以私人包廂為主，符合現代人需求，因而受到商務旅客和女性觀光客的青睞。. 「Sunrise Express」於每晚十點整從東京車站9號月台出發，列車共有14節車廂，前7節是前往高松的「Sunrise瀨戶」，後7節則是前往山陰地區出雲市的「Sunrise ...
大家對電車這種便利的交通工具一定不陌生，無論是捷運還是高鐵，在亞洲地區的普及度都相當高。. 日本的電車市場雖然已經趨於飽和，但近年來瞄準富裕層消費族群的奢華寢台列車卻頻頻刷出新意，每每推出一班新的列車路線都會立即引起熱烈反響。. 若想要 ...
將「睡在彈簧床的文化」帶進日本的，正是日本第一個製作國產床墊品牌「NIHON BED」的創始者。. 1600年前，人們將草蓆或草墊加以堆疊後直接就寢。. 到了江戶時代（1603〜1867年）出現了日式床墊，在那棉花還相當昂貴的時代，厚實保暖的棉被可是相當奢侈的高級 ...
我的房間除了有竹子沙發之外，在靠床位置也設計了一張沙發，我更是直接就躺在上面，看到保津峽發呆了好一會。 無論是璧紙還是浴室的木椅和檜木風呂，都可以體現到職人的工藝。
由建築師平田晃久延續竹橋與赤坂分店的設計，同時結合FUGLEN的北歐風格設融合出的室內空間，加上低調且極具個性的外觀設計，也早已成為許多旅人下榻的目標。 此外，開店前淺草店祭出紀念方案3,000日幣、60天前早鳥優惠3,100日幣等不同優惠方案，有興趣的旅人不妨可以上 官方網站 進行查詢與預約哦。 小資訪日住宿品牌首選「9h ninehours」
2017年2月24日 · 九州七星號列車（日文為「ななつ星in九州」）是JR九州所推出的豪華臥舖專列，七星號環九州島行駛，於2013年10月15日起正式開始運營。
