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2024年1月4日 · 火箭升空穿过大气层时，通常在80-100千米高时整流罩进行分离，整流罩可以使航天器免受气动力和气动热影响以致损伤。 船-箭分离 船和箭对合后，通过 包带 施加的压力使得V形卡块将两个对接法兰卡牢。
一般火箭升空时的最大过载在4G多一点，而联盟飞船升力式返回时过载最高6G，在紧急采用更为陡峭的弹道式返回时可达8-9G，短时瞬间过载可达11G。 联盟TMA-1，10和11均因为故障而进入了弹道式返回，还曾经因为较长时间的超负荷过载造成了航天员的身体健康影响。
火箭升空是旋转的吗？. 要看是什么火箭，便宜的火箭一般是自旋稳定，也就是你说的旋转，这种自旋稳定简单可靠，没啥成本。. 要是昂贵的火箭，比如运载火箭或者导弹就不是了，这些火箭一般使用动量轮或者额外的姿态控制发动机来稳定，这种火箭升空过程 ...
2021年12月29日 · 最终推出公式如下：. dV=v0×ln（mk/m0）. v0等于火箭排气速度. mk是火箭的初始质量，m0是火箭的最终质量。. 这里题主的提问其实很不严谨. 火箭发射的所需要的能量究竟指什么类型的能量？. 以下是我的理解. 第一种理解：一枚火箭内部的燃料完全反应所释放的能量 ...
一般火箭为了减少阻力损失，起步的推重比都在1.5以下，确实挺慢，但随着燃料的减少和大气密度的下降，加速度会逐渐提升。. 发布于 2020-08-25 16:11. 赞同 1 添加评论. 分享. 收藏 喜欢收起 . 知乎，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 ...
所以火箭上天的时候先是克服重力做功垂直上升，然后开始重力转向， 在克服重力往上飞的同时积攒水平速度，而且由于自转，火箭在地表就有一定的水平速度，所以火箭一般会利用这一点，转向的方向一般与地球自转方向接近，这样能节省一点燃料. 所以总体 ...
2017年12月11日 · 如果火箭向左偏航（即它受到来自左方向右的力），那么发动机将会向左上方喷气，来抵消这个作用。从而达到稳定性。也就是说，如果我们需要让火箭飞得更稳定，必须要把火箭做成“头重脚轻”的样子。特别说明，以上内容，仅仅针对无控模型火箭。
对于火箭，升空过程的空气阻力并不严重。. 这个设计更适合吸气式飞行器。. 1 火箭升空根本不考虑摩擦生热的问题，火箭本身是没有热防护的。. 因为在大气稠密的地方，火箭速度很低，等到高速飞行时，大气已经稀薄到忽略不计了。. 2 宇宙飞船是必须考虑热 ...
2021年6月18日 · 先是喷口喷出燃料，然后发射台产生电火花点燃。. 固定架解锁，火箭升空。. 起飞后一段时间，地面测控站持续跟踪状态。. 第一级脱落之前，火箭已经完成过姿态调整。. 第二级脱落前，还会进行很多次的调整，入轨。. 至此，完成进入太空（且入轨）的过程 ...
2014年6月3日 · 火箭发射 后的运动轨迹实际上就是火箭的弹道。. 火箭的 弹道设计 在火箭总体设计中是重要的一项内容，关系到火箭总体方案中的运载能力是否能够在 弹道约束 下满足。. 【对这点做下解释，运载火箭要将有效载荷送入轨道，除了要满足入轨的轨道要求外 ...
