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2021年9月12日 · 字号. 图：多名进出口界界别分组候选人昨日在香港中华出入口商会及清华大学合办的“国家经济新格局”研习班上，就“如何融入国家新格局”等议题与学员进行交流。 选举委员会选举将于9月19日举行，属选委会第一界别的进出口界界别分组共17席，经选举产生。 17名业界代表自动当选。 多位代表昨日举办交流会，与香港中华出入口商会（中出）与清华大学合作举办之“国家经济新格局”研习班学员进行交流，围绕“如何融入国家新格局、推动内外双循环，以巩固香港贸易中心地位”作深入探讨，业界呼吁把握机遇，做到货如轮转、进出通畅无阻。 商务及经济发展局副局长陈百里亦应邀参与交流会。 \大公报记者 龚学鸣.
2024年4月19日 · ”国泰货运香港及大湾区销售经理游翊乾表示，国泰货运通过空港中心，将大湾区的物流客户与世界各地紧密联系。 “我们还在去年年底，顺利通过试运营的进口通道，将一批进口货物从新加坡运送到东莞。 ”他表示，今年年初开始，国泰货运已经全力把空港中心的服务提供给服务网络上世界各地的航站，期待在第二季度继续看到货运量的显著增长。 网友观点. 请输入内容... 大公网内地新闻频道。
2024年4月4日 · 面对地缘政治风险，我们的出路在哪里？ 除了继续巩固提升香港的国际金融中心地位外，政府最近发表了两项长期规划文件；其一是《海运及港口发展策略行动纲领》，其二是《香港主要运输基建发展蓝图》。 这两份长远规划文件显示了特区未来发展重心之一将放在物流枢纽方面。 这是有道理的；金融业无可避免受外来经济和政治操控影响颇大，但在建立世界供应链方面，中国还是主要基地，供应链对在发展中国家和地区亦存在较大发展空间和较多机遇。 促进物流资金流资讯流. 把香港打造为粤港澳大湾区，以至全国的枢纽中心是有其吸引力的。
2021年9月27日 · 林郑月娥于今年9月8日在立法会回答议员质询时表示，香港要融入国家发展大局，陆路口岸是非常重要的，要考虑如何可以方便人流、物流的往来。 她透露，“将来如有新口岸或旧口岸的优化和提升，我可以说‘一地两检’是‘基本盘’，但在‘一地两检’之上还有其他事情可以做，因为有科技的应用。 若大家有留意最近澳门开放的青茂口岸，亦如早前珠海的口岸一样，是有另外一项选择，可以‘合作查验、一次放行’。 而位于深圳市内的新皇岗口岸将会原址重建，新口岸大楼会以多层设计，并将在不同楼层分别设立内地及港方的清关、出入境及检疫设施，以及公共运输交汇处，为在新口岸实施一地两检安排提供基础。 口岸大楼内的港方口岸区，将在大楼落成启用后，移交特区政府管辖，香港特区法例延伸至适用于港方口岸区。
2020年11月3日 · 所谓的“内地化”“边缘化”，根本是一个伪命题。. 积极融入国家发展大局，香港的优势只会加强而不会削弱，香港的特色只会继续保持而不会被消解。. 香港的今天，是一代又一代香港同胞脚踏实地、奋鬥打拚出来的。. 也正是几代香港同胞顽强拚搏、自信 ...
今日和明天，就有4艘邮轮抵港，带来1万名游客，足见邮轮经济也大有发展前途 。游客摩肩接踵，带旺零售、饮食、酒店、交通等行业，其他行业也间接受惠。在航运方面，同样是形势喜人。香港货运去年夺回世界第一的宝座，国泰航空实现 ...
2022年6月23日 · 大公文汇全媒体发布“回归25年大事记”特辑，与读者一同回顾这非凡卓越的25年，祝福香港明天会更好。. 2019年，一场猝不及防的修例风波侵袭香港。. 在外部势力插手干预下，旷日持久的严重暴力冲击法治基石、危及民众安全、重创经济民生，挑战“一国两制 ...
