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翌年，港鐵更在《福布斯》全球上市公司2000強（Forbes Global 2000 （页面存档备份，存于 互联网档案馆））排行榜中再次進入全球850強，較2008年前進91席，名列第721位，在多家上榜的香港企業中，排名第13，位列運輸企業第2名 [ 10 ]；而且在英國《金融時報》公佈的 ...
- 前收市價28.750開市29.000買盤29.800賣出價29.850
- 今日波幅28.900 - 29.95052週波幅23.050 - 31.550成交量16.5百萬平均成交量3.75百萬
- 市值185.4BBeta值 (5年，每月)0.53市盈率 (最近12個月)19.26每股盈利 (最近12個月)1.550
- 業績公佈日不適用遠期股息及收益率1.31 & 4.39%除息日2024-08-281年預測目標價27.73
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港鐵總部大樓前稱為 地鐵大廈 （英語： MTR Tower），更前身為建於1978年的地下鐵路行政大樓及九龍灣車廠露天倉庫。 前地下鐵路行政大樓於1978年12月啟用，較毗鄰的德福廣場及九龍灣站更早建成 [1]，當時的大樓與德福花園其他住宅大廈一樣，均位處於同一個九龍灣車廠上蓋平台之上。 後來因應公司規模增長和擴充德福廣場，地下鐵路公司與新世界發展有限公司於1993年7月合作，把原有大樓拆卸重建，成為最後一個以非公開招標形式批出的地鐵/港鐵上蓋項目 [2]。 其後，原址連同露天倉庫，重建成為兩座新辦公大樓、交通交匯處及德福廣場二期商場，到1996年10月完成重建，並於1997年完成回遷 [3]。
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