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  1. 2018年6月22日 · 分析指,北韓或加入「一帶一路」倡議,中國或協助恢復兩韓鐵路,令「帶路」延伸至朝鮮半島及日本。 而北韓海鮮等商品,亦毋須繞道俄羅斯,而可直接送往中國。

  2. 2016年4月18日 · 航運股為周期性股份的表表者,在經濟周期向好時,股價表現所向披靡,但當經濟周期逆轉時,航運股就會由「極盛」走向「極衰」,股價被「一沉百踩」,久久不能翻身,這亦是近幾年以來航運股所面臨的困境。

  3. 想盡辦法以不影響產品質量為原則,去減省成本,想到頭髮都白。全球企業正面對同樣困境,就是萬物齊漲。物料價格飈漲與運輸成本提高,漲幅十分驚人。 我的黃豆潔膚液成分來自法國,物流大塞車,等了超過半年才收到原材料;供應商更聲稱,以後要先付錢,但收貨就無了期喎。

  4. 2021年3月31日 · 在埃及蘇彝士運河擱淺的巨型貨輪「長賜輪」周一脫困後,運河航運陸續恢復,管理部門估計最少3至4日才能消化受事件影響的400多艘船。 報道指,長賜輪在埃及時間周二已駛至運河南北段之間的大苦湖停泊,讓航運專家

  5. 2019年2月1日 · 新年期間除了忙著跟親友拜年,也要四出行商場「打咭」趁熱鬧!立即為你精選了以下十大2019新春商場打咭好去處,今個新年就不怕悶了! 1. 海港城「喜豬拱門 HAPPIG New

  6. 2019年11月13日 · 國家主席習近平訪問希臘期間,在該國總理米佐塔基斯陪同下,參觀中資控股的地中海最大港口比雷埃夫斯港。他表示,在比雷埃夫斯港看到中國倡議的「一帶一路」不是口號和傳說,而是成功實踐共商、共建、共享,希望中希繼續港口發展,實現區域物流分撥中心的目標。

  7. 2022年2月15日 · 昨日再多12名跨境司機染疫,運輸界業界指,目前只有不足50名跨境貨車司機可送貨,促內地容許司機直接往內地菜場取貨,否則菜價恐持續高企,另對飲食業影響亦開始浮現。運房局局長陳帆承認內地蔬菜供港嚴重「斷供

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