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公路單車賽可算是單車運動中歷史最悠久的項目，自1896年開始已正式成為奧運項目。. 公路單車比賽性質類似田徑的馬拉松賽跑，兩者均考驗運動員的耐力。. 正式公路單車賽距離約有200多公里，運動員須在公路上進行數小時的比賽，因此賽會亦須安排支援車輛 ...
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2022年1月25日 · 1. 公路車車架結構. 車架是所有自行車最重要的基礎結構，相當於是自行車的主軀幹，也是影響騎乘感受的重要決定因素之一。 公路車以質量輕、高剛性為主要需求，市售常見的車架材質有：鋼管、鋁合金、鈦合金、碳纖維。 而車架主要由以下結構組成： • 上管 : 連接頭管和立管的部位。 • 下管 : 連接頭管和五通的部位。 • 頭管 : 安裝前叉及頭碗培林組，連結上管與下管的部位。 • 立管 : 此部位的長度會直接影響騎乘感受，應依據騎乘者身高及跨高選擇適合的車架尺寸。 • 後叉 : 有分上/下，前者連接立管與後變及後輪；後者連接五通到後變及後輪。 • 前叉 : 安裝前輪、龍頭把手的部位。 • 座墊 :坐的地方，支撐騎乘者的體重。 • 座管 : 連接座墊與車架的部位。
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公路單車 （英語： road bicycle），俗稱「單車賽車」（racing bicycle）或「公路車」，是為了公路騎行而設計的 單車 車種，可用於 公路單車比賽。 其賽事受到 國際單車聯盟 （UCI）規則的約束。 這裏所指的公路車，指的是競賽用公路單車，而不是泛指適用於柏油路面的單車（如 旅行單車 、 折疊車）。 一輛標準的公路車，一般包括車架、前叉、輪組、套件、頭管（又稱龍頭）、把手、坐墊、座管、踏板，鏈條和飛輪。 總體特點. [編輯] 公路車最重要的特點，在於其輕量化和氣動性。 公路單車. 為了讓整車降低重量，實現輕量化目標，公路車在車架以及各個零部件上廣泛採用鋁合金、碳纖維和鈦合金等材料。
