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鋼管、鋁合金及碳纖維
圖片: bikerumor.com
- 常見的公路車材質有鋼管、鋁合金及碳纖維三種，鋼管車剛性強、管材有彈性、吸震佳，較以日常騎乘為主；鋁合金重量輕，但缺乏彈性，騎乘時較為顛簸，適合競賽使用；而碳纖維，則是輕量與彈性佳兩者兼顧，但相對價格高，通常用於製作中高級公路車款。
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2022年1月25日 · 公路車以質量輕、高剛性為主要需求，市售常見的車架材質有：鋼管、鋁合金、鈦合金、碳纖維。 而車架主要由以下結構組成： • 上管 : 連接頭管和立管的部位。 • 下管 : 連接頭管和五通的部位。 • 頭管 : 安裝前叉及頭碗培林組，連結上管與下管的部位。 • 立管 : 此部位的長度會直接影響騎乘感受，應依據騎乘者身高及跨高選擇適合的車架尺寸。 • 後叉 : 有分上/下，前者連接立管與後變及後輪；後者連接五通到後變及後輪。 • 前叉 : 安裝前輪、龍頭把手的部位。 • 座墊 :坐的地方，支撐騎乘者的體重。 • 座管 : 連接座墊與車架的部位。 • 座管束 : 鎖座管用，方便調整高度。 2. 公路車變速 (傳動)系統. 車架是主軀幹，那變速傳動系統就如同自行車的心臟，是帶動自行車前進的主要"器官"。
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2019年8月20日 · 公路車VS自行車｜差異比較介紹. 公路車：大多騎乘在平坦道路上，整體重量較輕。. 具有下彎握把、窄輪胎、無擋泥板或車籃等設備。. 建議喜愛環島或是長程路途的車友，挑選公路車就對了！. 越野登山車：大多騎乘於未整修過的小徑，輪胎寬大、具有凹凸不平 ...
- Li Er
2017年1月4日 · 公路車常用的是C型煞車夾器（簡稱C夾），亦有使用碟煞（Disc）。 煞車塊 Brake Block －箝住輪框抑制車輪轉動，藉此減速或停止。 煞車線 Brake Cable －連結煞車把與夾器。
可能只有大約不到5%的車友，第一台車就是買彎把公路車， 絕大部分的車友都是先從摺疊車或登山車這些車種進入自行車的運動世界，所以 不要再懷疑自己能不能"挑戰"公路車，沒那麼難的！
「什麼是公路車 (Road Bike)？ 」真的是眾說紛紜！ 廣義的來說，只要自行車是設計騎乘在已鋪設、整修完成的正常馬路上 (Paved Road or on Road)，就叫做公路車。 反之自行車設計是騎乘在非一般正常馬路上 (Off Road)，就叫做登山車 (Mountain Bike)。 有些人會把公路車直接視為競技車 (Racing bike)，不過這是非常狹義的說法。 公路車的特徵. 為了讓大家容易了解什麼是公路車，簡單的歸納公路車的幾個特性如下： 具備多速的變速器 ，目前市場上中、高階的公路車幾乎都配備22速的變速器。 廣義上來說，單速車是屬於公路車的範疇，只是隨著近期單速車的流行，有些人會把他視為獨特的一類去討論。 公路車大多配備多速的後變速器。
什麼是公路車？ 三大特色一次瞭解. 一般來說，「公路車」指的是於平坦路面上騎乘，車體重量較輕、配備變速系統，能良好適應各種鋪面道路的車款，相反地，適合騎乘於未整修的凹凸小徑，輪胎較寬大的車款，就屬於越野登山車。 公路車在車體設計上，主要有三大特色，第一是輪胎平滑，能降低滾動時產生的阻力，適合在一般道路上騎行，騎起來也更輕快、有效率。 其次是彎把設計，能因應不同的路況提供合適的操控位置，如：衝刺時，可握於下把位；爬坡路段或較輕鬆的騎行，則以握在上把位為主。 而最後一個特色，是公路車配有「變速系統」，透過不同的齒盤、飛輪、齒比互相搭配，調節踩踏力道與行進速度，適應如平路、爬坡、彎道等多種地形，能更好地節省體力，幫助騎士們提高騎乘效率。 延伸閱讀： 騎腳踏車好處多，今天就開始騎腳踏車的6大好處.
2019年11月18日 · 公路車有輕量爬坡型、空氣力學型與長途舒適型等車種之分，不同的車種在騎乘感與速度感上也會有所不同，並且適用於不同的騎乘目的，如運動、長途旅行或是越野。 因此初學者在確定了自己的預算後可再評估自身的喜好來選購車款。 建議初學者釐清自己的騎乘目的，依據騎車所追求的目的來選購合適的車款. 騎姿設定好重要！ 許多新手在選購公路車時無非只考量兩個要素：價格與外型，兩者固然重要，然而若只考量這兩點可能造成日後騎乘時身體產生不適感，亦無法達到騎車的樂趣。 因此每個想入手公路車的新手應該會具備一個先備知識，即是：公路車與一般常見的通勤車在車身抑或是騎乘者的騎乘姿態與路感上都大有不同。
