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商業可行性原因
- 因管理不善而從全球最佳航空公司排名榜排名節節下跌的國泰航空，以商業可行性原因，宣布關閉駐多倫多機艙服務員基地，約120名駐多倫多的機艙服務員或在新年假後面臨失業。
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2023年5月29日 · 中國官員威脅要禁止參加抗議活動的機組人員，甚至是那些僅表示支持抗議的機組人員飛往中國。 國泰航空內部的動盪日益加劇。 該航空公司的行政總裁和董事局主席雙雙辭職，新的領導人開始打擊員工在社群媒體上發表任何可能激怒中國的言論或帖子。 2020年，由於疫情導致停飛，國泰航空關閉了子公司國泰港龍航空。 國泰在澳洲愛麗絲泉的沙漠中存放了70架飛機，並解僱了5300名駐香港的員工。...
2019年2月14日 · 作為商業戰略轉型的一部分，國泰航空近日宣布將關閉在多倫多的機組人員基地。 此舉可能影響到本地的125名僱員。 該公司目前沒有計劃關閉香港以外的其他基地。
2024年1月11日 · 國泰航空已經連續3年虧損，儘管國泰對外仍表示預期2023年全年業績將結束虧損局面（2023年財報將於2024年3月公布，2022年國泰虧損65億港幣），並期望在2024年底或2025年初能後恢復疫情前的100%運力，但是市場看法並未如此樂觀；相較於競爭對手
2020年10月30日 · 國泰航空 於上周落實重組方案，除了全球裁減員工外，更將35年歷史的 港龍航空 停止營運。 消息傳出後，在傳統或社交媒體中，舖天蓋地都是相關的討論，當中有機構向被裁的員工伸出援手，表示願意聘用他們或提供培訓機會，而更多的內容則是集中於多年來乘搭港龍時的經歷和感想。...
2024年1月9日 · 國泰航空自12月中開始，取消多個航班，情況至今仍未改善，運輸及物流局局長林世雄昨天（8日）更向國泰高層表達關注，促為受影響旅客善客，並檢視航
國泰航空集團於十月二十一日公佈企業重組，致力打造目標更明確、效率更高、競爭力更強的業務，以應對二零一九冠狀病毒病大流行對航空業造成的空前沉重打擊。
2020年9月23日 · 國泰員工間流傳國泰會在10月先裁減機師、機艙服務員等前線營運員工，12月再裁總部員工，惟消息未獲國泰資方證實。 另外，國泰機艙服務員之間流傳部門將以員工CPP（服務評分）、執勤率、飛行時數、紀律行動和時薪為準則，為所有機艙服務員設評分，再為裁員劃線，並指國泰擬將資深機師的自願退休計劃，擴大至資深的機艙服務員。 全球航空公司連環「瘦身」 全球疫情未受控，多間航空公司相繼大削營運成本。 新加坡航空旗下3間個品牌，新加坡航空（Singapore Airlines）、廉航酷航（Scoot）與勝安航空（SilkAir）將合共削減4300個職位，佔員工總數約2成。 澳洲兩大航空公司澳洲航空（Qantas Airways）及維珍澳洲（Virgin Australia）亦計劃裁員。
