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- 8.000加入追蹤清單+0.090 (+1.14%)收市時間: 2024年10月18日, 週五 下午 4:08 HKT · (HKD)。延遲價格。市場已收市。
- 前收市價7.910開市7.900買盤7.990賣出價8.000
- 今日波幅7.890 - 8.01052週波幅7.630 - 9.350成交量12.07百萬平均成交量9.17百萬
- 市值51.51BBeta值 (5年,每月)0.75市盈率 (最近12個月)6.78每股盈利 (最近12個月)1.180
- 業績公佈日不適用遠期股息及收益率0.63 & 7.88%除息日2024-09-041年預測目標價10.47
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國航方面,9月1日0時至10月23日24時,每周可執行國際航線28條,其中北京分流航線19條,上海國際航線3條,杭州國際航線3條,成都國際航線3條。 與8月相比,國航新增1條成都-法蘭克福航線。
又見大跌,加倉良機?, 周末一過,空頭又毫無征兆地爆發。在外圍無明顯利空的情況下,創業板開盤被錘,一路下跌,幾乎重復上周一的走勢。不過,不同的是,這次心裡有所準備。上周五的文章中提及,短線回踩,作雙底或是踩年線都有相應的計劃。
國產客機產銷兩旺成定局,生產線一片忙碌,日本產商卻巨虧萬億, 隨著國產ARJ21支線客機開啟雙生產線下餃子模式,截至2020年10月已經有35架“阿嬌”在7個國內航空公司投入商業運營,截至2020年9月該機已經累計獲得22傢客戶的596架訂單,不僅產銷兩旺成定局,還為國產C919大客機的後續生產銷售積累 ...
今日上證指數高開後展開震蕩行情收出陽線,盤面看航空、食品飲料、證券等板塊表現偏強,而保險、交通設施等板塊表現偏弱。 短期市場再次上沖至3400點上方強阻力區域,同時出現一定的二八分化現象,此外技術上顯示當前指標已修復完成,短期存在調整的 ...
邏輯概述:華夏航空15日晚間公告,擬與中國商飛簽訂協議,向其購買和接收總共100架ARJ21系列和C919系列飛機,自2020年起十年內交付完成。 其中50架確認為ARJ21系列飛機,另50架可全部或部分為C919系列飛機。
疫情的重壓使得不少行業都受到瞭沖擊,航空業就是其中之一。 為瞭緩解新冠病毒傳播的速度,全球大部分國傢都頒佈瞭禁飛令,這也使得飛機不再那麼緊缺。
創業板離2900隻有一步之遙,終究還是沖不過去,壓力還是存在的,是積蓄力量往上沖還是繼續震蕩,或者是選擇向下走,仍然是個未知數。疫苗股今天全面回調,一些高位股也下跌回調,至於是回調還是頂部,要看後面市場的情緒瞭。
國泰航空 0293 相關
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