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2023年12月21日 · 三條過海隧道，即海底隧道、東區海底隧道和 西區海底隧道，已於 2023年12月17日 實施「不同時段不同收費」方案 (簡稱「分時段收費」方案) 。 有關方案的詳細收費，可參閱 「分時段收費」收費表 。
2023年6月5日 · 新隧道費為55元，平均升幅約7.8%，將於9月18日起實施，其中私家車、電動載客車輛及的士加3元，輕型貨車及中型貨車加6元，重型貨車加8元，雙層巴士加14元。 隨著八達通日漸普及，九巴率先於2002年3月29日起增設八達通轉乘優惠，而乘客更可於青山公路－荃灣段沿線巴士站轉乘往返荃灣及葵涌的路線，不再局限於此站轉乘；轉車票轉乘安排則在同年4月11日終止。 九巴於翌年4月19日加強轉乘優惠，往市區方向若次程車資較首程為低，次程將免收車資。 運輸及物流局說，公司認為三號幹線郊野公園段，在過去兩年的交通流量受到新冠疫情、過境車流的改變，以及近年開通的免費替代路線所影響，須改善收入狀況，以維持穩健營運。 大欖隧道收費: 時間：2022-09-10 04:23:39來源：大公报.
2023年9月29日 · 大欖隧道將於 10 月8日起全面加價，電單車收費由26元加至28元、私家車和的士費用由55元加至58元；輕型貨車由 59 元加至 64 元；單層巴士由 167 元加至 180 元、雙層巴士由 197 元加至 213 元。
2024年7月8日 · 收費： 分繁忙、一般及非繁忙時段，私家車分別收45元、35元及20元；電單車22元、17元及10元；的士劃一收30元，商用車45元。 預期效果： 可在保持大欖隧道暢順前提下，有效紓緩屯門公路及吐露港公路交通，效果與方案一相若，但分時段收費效果未必有三隧明顯，並會令隧道費收入減少。 運輸及物流局重申，須力求平衡的同時，積極回應市民、駕駛者及運輸業界下調收費訴求，當聽取意見敲定方案後，期望今年第4季提交條例草案予立法會審議。 另外，收回隧道後運輸署會推「易通行」不停車繳費，署方正計劃於博愛迴旋處往凹頭方向增建一條行車線，以提升該出口路段的容車量，令迴旋處周邊的交通更為暢通；路政署已於今年4月展開有關工程，爭取於今年第四季完成相關土木工程。
2024年5月4日 · 自從三條過海隧道在去年12月實施分時段收費後，得到駕駛人士的配合和調整出行安排，新收費已見成效，以往紅隧和東隧隧道口的塞車情況已有所紓緩。
2024年7月8日 · 政府今日（8日）就大欖隧道收回專營權後，提出3個擬議收費情景分析，分別是兩種固定收費模式與一種分時段收費模式。 有立法會議員盼大欖隧道減價，認為有望紓緩屯門公路擠塞情況。
2024年7月8日 · 情景一 固定收費（預計大欖隧道交通暢順） 收費：私家車、的士及商用車45元；電單車22元。 預期 同時能達致較理想的交通管理效果，能盡用大欖隧道的容車量且仍維持交通暢順，亦可紓緩屯門公路以至吐露港公路交通。 情景二 固定收費（預計大欖 ...
2024年7月30日 · 大欖隧道專營權將於明年5月30日屆滿，隨後會被政府收回及重新釐定收費，港府早前提出3個擬議收費情景分析，包括固定收費和分時段收費。 交通諮詢委員會今日(30日)下午開會，聽取政府匯報明年接收大欖隧道的安排，以及規管網約車平台的研究。
2024年8月29日 · HKeToll易通行. 由2024年10月7日起，第二階段的簡化手機短訊安排將會推展至商用車公司及司機戶口的用戶，易通行系統將不會向有關用戶發出「過隧道通知」及「成功自動付款通知」的手機短訊。 至於選擇以電郵或流動應用程式收取信息的用戶則不會受新安排影響，用戶可在「通知設定」內按個人需要設定所接收的信息通知渠道。 2024-10-02. 易通行 - 易行易賞大抽獎. 抽獎活動已圓滿結束，感謝您的參與。 抽獎結果將於 2024年10月1日 於「易通行」抽獎網頁公布及於 2024年10月2日 《頭條日報》及《英文虎報》上刊登，請密切留意。 推廣生意的競賽牌照號碼：58940-2. 瞭解更多. 「易通行」諮詢站. 運輸署在四個運輸署牌照事務處設立「易通行」諮詢站. 瞭解更多.
2024年2月9日 · 大欖隧道及元朗引道條例 (第474章) 存放收費區圖則. 現依據《大欖隧道及元朗引道條例》 (第474章) 第3 (3)條的規定發出公告，日期為2024年2月1日，而編號為CPS TAP/2E、CPS/STAP/9D、CPS/STAP/10A及CPS/STAP/12B的圖則，已於2024年2月5日存放於土地註冊處。 由2024年2月1日起，下列存放於土地註冊處的圖則已被取代。 運輸署署長李頌恩. 交通通告. 運輸署 - 交通通告.
