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  2. www.youtube.com › watch【龐德開講】缸內直噴引擎的宿命：進氣側積碳如何處理？當然是拆 ...

    2018年9月6日 · 缸內直噴＋渦輪增壓引擎已成市場主流，而缸內噴射式引擎無法避免進氣側出現油泥積碳。 這積碳該如何處理？ 最有效的方法當然是拆下進氣岐管 ...

    • 29 分鐘
    • 187.7K
    • 007汽車頻道

  3. kknews.cc › car › vokqam2缸內直噴發動機更容易有積碳？該怎麼清除？修車師傅給你支招

    2016年12月20日 · 直噴車的好處：1、動力更足。. 它可以更精確地控制噴油，並且霧化效果更好，可提高燃燒效率20%，與空氣混合的更加充分，獲得的動力更足。. 2、更省油。. 缸內直噴發動機的混合氣濃度比普通電噴發動機的要低，混合氣濃度降低了，那麼經濟性也隨之 ...

  4. kknews.cc › zh-tw › car別再被人忽悠了！清除發動機積碳其實很簡單 - 每日頭條

    2017年5月18日 · 從技術層面如何解決積碳問題？ 正如前文所言，縱然缸內直噴技術越發成熟，可傳統的歧管噴射依舊存在獨特的優勢。這樣看來，歧管噴射的優點與缸內直噴的優點並不矛盾，為什麼不把兩者結合起來解決積碳問題呢？沒錯，那就是取長補短的混合噴射 ...

  5. 其他人也問了

  6. www.youtube.com › watch為啥缸內直噴發動機積碳更嚴重？老司機來告訴你 - YouTube

    2018年1月29日 · 為啥缸內直噴發動機積碳更嚴重？. 老司機來告訴你. 好奇為什麽直噴車的噴油嘴更容易積碳？. 雖然經常保養，但是車總是會出一些問題，比如:說 ...

    • 2 分鐘
    • 12.2K
    • 天下有车

  7. kknews.cc › zh-tw › car缸內直噴發動機為什麼容易在進氣門積碳？該如何清除這些積碳？ - ...

    2018年12月24日 · 其實解決缸內直噴發動機積碳問題的最佳方法是使用混合噴射，混合噴射的基本構思是將發動機每個循環所需的燃油量分為兩部分進行噴射，一部分如進氣歧管噴射方式，由進氣歧管進入氣缸，該部分燃油在進氣歧管中與空氣形成均質稀混合氣分布在 ...

  8. ppfocus.com › 0 › fo6afdb89缸內直噴發動機普及但積碳通病難解?不用擔心,一個方法即可解決

    像缸內直噴發動機個別地方比普通電噴發動機積碳嚴重，即使使用燃油寶這樣的清洗劑，效果也並不會特別理想，因為直噴發動機的有些地方燃油根本就不經過，加了清洗劑也清洗不到，最典型的地方就要屬進氣門背部了。

  9. www.youtube.com › watch[汽車保養] 新車就積碳!? 缸內直噴引擎的文明病!?-市面上清積碳 ...

    #缸內直噴引擎通病 #汽車引擎清積碳 #阿東事務所關於汽車引擎積碳的問題 算是長久以來困擾著車主的問題之一擁有環保高效率著稱的缸內直噴引擎 ...

    • 13 分鐘
    • 131.1K
    • 阿東事務所