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    • 日本享受富士山樂趣的第一登山列車

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      圖片: grandtourofswitzerland.jp

      • 「富士急富士登山電車」是日本享受富士山樂趣的第一登山列車。 由工業 水戸岡鋭治 所設計,這位設計師也是日本國內許多知名列車的設計者,包含九州先幹線800系列,還有最高檔的「 ななつ星in九州 」列車,都是由他所設計。 富士登山列車在西元2009年的8月8日開始啟用,車輛外觀採用創業時期列車顏色的朱紅色。 車內裝潢採用的天然的木質與布質材料。 充滿造型感、美觀、方便欣賞窗外景觀的設計,相當受到日本旅客喜愛! 也是日本現在最熱門的電車之一。
      igojp.com/articles/fuji_tozantrain/
  1. 其他人也問了

  2. 2024年9月6日 · 運行在富士急行線上的還有一輛富士登山電車。 細心的人可能發現了,這輛電車的名字中並沒有“特急”兩個字。 這趟列車屬於快速列車,停靠的站台相對特急而言偏多,算是一輛專供觀光的電車。

    • 搭乘富士急行線特急列車才能體會的樂趣
    • 日式現代風車輛獨具魅力!——「富士山景觀特急」
    • 在「富士山特急」找出自己喜歡的吉祥物卡通角色
    • 外觀與內裝都很美麗的「富士登山電車」
    • 從新宿直達!Jr富士急行直通特急「富士回遊」
    • 搭乘富士急行線,就用「Jr東京廣域周遊券」
    • 搭乘富士急行線前往富士山周邊觀光

    富士急行線的特急列有「富士山特急」與「富士山景觀特急」這兩種,富士山特急有著最接近富士山的鐵道之稱。從大月站行駛至河口湖站,十分靠近富士山。有幾個地點能從車窗看見富士山山腳下的原野,從車窗內拍照也是個不錯的選擇。接近能夠最清楚看見富士山的地點時,列車除了會以車內廣播進行通知外,還會降速慢行。列車會在富士山站折返,還能選在出入站的時間點將富士山和列車車輛一同拍下。除此之外,乘客還可在車輛上購買原創小物。

    「富士山景觀特急」的車身為現代風的酒紅色金屬塗裝,內裝則以發揮出木頭特色的色澤、形狀、素材來設計。列車由3節車廂組成,2號及3號車廂為自由座位。木製窗框是為了讓乘客將景色當成一副風景畫進行藝術鑑賞,是一種享受富士山樂趣的演繹方式。地板的設計讓人誤以為是木片拼花工藝。每輛車各有其主題顏色也是一大特點。

    加上普通公開募集所選出的14種,「富士山特急」車身上共繪有101種富士山吉祥物卡通角色。窗簾及座位套也繪有吉祥物卡通角色,提高了遊客們的旅行興致。列車由3節車廂組成,2號及3號車廂為自由座位。3號車的前方座位位於駕駛座後方,可以享受欣賞前方景致的樂趣。1號車為全指定座位,雖必需另行購買指定座位票券,但有附免費的觀景座位,非常推薦各位搭乘。1號車輛(觀景車輛 指定席)的指定座位票券一旦售鑿,即停止販售。如有空位,當天也可購買。

    「富士登山電車」的概念為日本最豐富的登山列車。其外觀為鏽紅色,模擬了富士急行線開業當時的電車顏色,由1號車「赤富士」及2號車「青富士」的兩節車輛組成。車內展示著靈感來源自富士吉田市特產的甲斐絹的裝飾,四處看看也很有趣。每輛車輛都盡可能使用木頭或布等自然素材製作,除了包廂座位外,還設有沙發、吧檯等各式各樣的座位。「赤富士」車輛內設有圖書館區;「青富士」車輛設有嬰兒區也是其特色之一。

    「富士回遊」是一種從新宿直接行駛至富士山站、河口湖站為止的特急電車。從新宿到河口湖最快約1小時52分鐘即可抵達。車輛設有大型的行李放置處,可放置行李箱。座位的間隔為96公分,可以放鬆地伸展雙腳度過乘車時間。各個座位都有附插座,對經常使用智慧手機的旅客來說非常便利。座位上方設有燈號,已指定的座位顯示為綠色,下一站有乘客指定的座席則顯示黃色,紅色為無指定席,十分易懂。車輛未設有自由座位。特急券發售時,可選擇指定列車、座位的「指定座位特急券」(指定席特急券),以及僅指定搭車日期與區間的「未指定座位券」(座席未指定券)。跟巴士或出租車不同,搭乘電車不會遇上塞車情形,推薦各位從東京都市中心搭乘列車到富士山周邊觀光。

    「JR東京廣域周遊券」是針對外籍旅客推出的交通票券,可自由搭乘JR東日本線、富士急行線全線、伊豆急行線全線、東京臨海高速鐵道全線、東京單軌鐵路線全線(東京モノレール線全線)、上信電鐵線全線及埼玉新都市交通線(ニューシャトル)的大宮~鐵道博物觀間行駛的特急列車(包含新幹線)、急行列車、普通列車的普通指定座位。從東京都內的下榻處前往最近的車站、新宿站,考量到富士急行線的來回費用,使用此票券十分超值、便利。

    富士急行線沿線有許多國內外觀光客聚集的人氣觀光地,例如「富士急樂園」、「富士山」、「河口湖」等。到富士急高原樂園玩1天,並下榻於河口湖溫泉周邊,拍下春天的櫻花、夏季的新綠、秋季的紅楓與日本四季景致,以及能從河口湖看見的富士山也不錯。活用超值交通票券,搭乘富士急行線來體驗富士山周邊觀光的樂趣吧。 ※關於本篇文章所記載之情報(價格與時間等)為發表當下的資訊,並且可能無預警變動,規劃行程時請於官方網站等再次進行確認。

  3. 在搭乘富士登山電車時除乘車券之外,不論乘車區間距離遠近均需購買着席券(成人•兒童相同200日元)。 由於採用「座位定員制」,座位有限,售完(滿員)為止。

  4. 富士登山電車是為了讓搭乘民眾盡情享受富士山美景而設計號稱日本最穩定的登山電車。 除了面向窗外可眺望景色的座椅設計之外,車廂內各處也有富士山模樣的裝飾品點綴其中。

  5. 2024年7月10日 · 特急列車: JR・富士急行線直通特急「富士回遊號」、「富士山景觀特急」、「富士山特急」 快速列車: 富士快速登山電車 普通車: 普通車、20周年湯瑪士小火車、高尾山河口湖直達車、東京站河口湖直達車 <票價車資僅供參考>

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  6. 5 天前 · 富士回遊特急列車(FUJI EXCURSION) 是2019年3月16日起開通的特急列車。 以前要前往河口湖地區的話,需要轉車或者是搭乘高速巴士,但是現在只要搭乘 車程1小時55分鐘 從東京「新宿」出發的富士回遊號就可以抵達囉! 搭乘途中,還可以欣賞動人的富士山與河口湖美景,想去河口湖富士回遊列車是最理想的交通方式! 河口湖地區是超人氣景點,所以JR富士回遊列車的票一定要提前購買才會有位置。 至於富士回遊訂票教學、富士回遊時刻表、富士回遊劃位方式等,都會在以下為各位詳細說明。 「富士回遊」特急列車(FUJI EXCURSION)官方網站. 富士回遊訂票方式. Picture courtesy of PIXTA. 富士回遊購票方式主要可以分成以下三大類: 1.

  7. 富士登山電車. 富士急行線的觀光列車不止富士山View特急一種,車輛塗裝與車廂設計都帶有濃濃復古味道的富士登山電車同樣很具人氣。 列車由2個車卡組成,分別是「赤富士」和「青富士」,車身的顏色則依照開業當時的車輛而上色。 車廂內主要用上木和布等自然素材,座位大多是梳化和展望席,讓乘客可以舒適地欣賞車外風景。 在赤富士車卡設有小小的圖書角,而青富士車卡則有嬰兒用的座位。