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1. • • 政府於二○一三年三月發表《香港清新空氣藍圖》，提出多項政策和措施，應對香港在改善空氣質素方面面對的挑戰。 及後，政府在二○一七年六月發表了進度報告並更新《藍圖》下的主要目標。 在發表首份《藍圖》後，政府推行了一系列管制本地發電廠、車輛、船舶等排放的措施，同時與內地就區域空氣污染物減排緊密合作。 有關工作成效顯著，大氣及路邊的主要空氣污染物濃度均大幅下跌，能見度亦大有改善，為香港社會及大眾帶來明顯健康效益。
     cnsd.gov.hk/tc/press-release/政府公布《香港清新空氣藍圖2035》/

     政府公布《香港清新空氣藍圖2035》 - 碳中和及可持續 ...

2. 其他人也問了

   政府如何減低發電廠的空氣污染物和碳排放?

   • 政府承諾於2020年或之前提高本地燃氣發電的百分比至佔發電整體燃料組合約五成（即「燃料組合目標」）作為環保目標，在兩台分別屬於港燈與中電的新燃氣機組於2023年投產後，燃氣發電比率將進一步增至約57%。 正如《香港氣候行動藍圖2050》所述，政府在2035年或之前將不再使用煤作日常發電，並增加使用較低碳（如天然氣）和零碳能源（如可再生能源），以助減低發電廠的空氣污染物和碳排放。 另一方面，政府亦透過提倡節能以減低發電廠排放。 政府在2015年5月發表的《香港都市節能藍圖2015~ 2025+》，設定降低本港能源強度的目標為2025年的能源強度較2005年低四成。 政府亦於2018年與兩家電力公司簽署新的《管制計劃協議》（《協議》）。

   空氣污染管制策略 | 環境保護署 - EPD

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   政府如何改善空氣污染物排放?

   • 改善空氣的政策,需要從不同的空氣污染物排放源著手。 在過去,政府在科學測量分析的基礎上,推行了一系列的措施,大幅減少來自道路運輸、水上運輸、發電等源頭的空氣污染物排放,亦積極與附近區域攜手合作。 二十年來,空氣質素已大幅改善。 與最高峰比較,一般空氣質素監測站錄得的各種主要空氣污染物濃度,已下降了四至八成。 1.3. 為不斷提升空氣質素,加強保障市民健康,政府參照世界衞生組織(世衞)的《空氣質素指引》來訂立香港的空氣質素指標,並規定每五年檢討一次,在切實可行的情況下,按照《指引》逐步收緊指標。 現時,在《指引》涵蓋的12項空氣質素指標當中,香港已有一半達到世衞《指引》的 「最終指標」。 2.5 )、二氧化氮、臭氧、一氧化碳及鉛)訂定了一套指標。

   CAP2035Chi29 6

   www.eeb.gov.hk/sites/default/files/pdf/Clean_Air_Plan_2035_chi.pdf

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   政府如何減少發電的排放?

   • 為減少發電的排放，政府自1997年起不再批准兩家電力公司（兩電），即中華電力有限公司（中電）與香港電燈有限公司（港燈），興建新的燃煤發電機組。 政府已於2008年修訂《空氣污染管制條例》，透過發出技術備忘錄，以順利、適時和具透明度的方式向發電廠分配排放總量限額。 自2008年起，我們先後發出九份技術備忘錄，設定發電廠由2010年起的排放總量限額。 我們在2021年發出最新的《第九份技術備忘錄》，進一步收緊發電廠在2026年及以後的排放限額，對比《第一份技術備忘錄》訂明的2010年排放限額，電力行業的二氧化硫、氮氧化物和可吸入懸浮粒子的排放限額下降了約70-90%。 為符合嚴格的排放總量上限，兩電實行了的一系列減排措施，當中包括： 改善現有燃氣機組氮氧化物排放表現及熱效率。

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   政府如何減少燃燒化石燃料發電所產生的污染物?

   • 為了進一步減少燃燒化石燃料發電所產生的污染物,政府正與電力公司商討如何進一步發展和使用更多零碳能源。 在今年稍後更新的《香港氣候行動藍圖》,我們將為發電界別訂立進取的中長期目標,制定發電界別在2050年前達至碳中和的整體策略。

   CAP2035Chi29 6

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   香港面對的空氣污染問題有哪兩類?

   • 香港面對的空氣污染問題可分為路邊空氣污染和區域性的煙霧兩類。 路邊空氣污染主要來自柴油車輛的廢氣；而區域性的煙霧問題則是由香港和珠江三角洲地區的車輛、船舶、工業及發電廠排放的污染物引起。 政府在2013年3月發表首份 《香港清新空氣藍圖》，詳細列出各項措施，以應對由發電廠、海陸交通和非路面流動機械帶來的空氣污染，以及深化粵港兩地的合作以處理區域污染，並於2017年6月發表了 《香港清新空氣藍圖 (2013 - 2017進度報告)》，匯報各項措施的實施情況及成果。 政府於2021年6月公布 《香港清新空氣藍圖2035》，制訂進一步改善空氣質素的長遠目標及策略，目標是引領香港在2035年前成為空氣質素媲美國際大城市的宜居城市。

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   綠色運輸如何提升空氣質素和減緩氣候變化?

   • 24. 發展綠色運輸是提升空氣質素和減緩氣候變化的重點政策。《路線圖》提出的措施涵蓋多方面,包括在2035年或以前停止新登記燃油私家車、推動使用電動私家車和電動商用車、擴展電動車充電網絡、推動電動車技術及維修人才的進修培訓、就電動車退役電池推行生產者責任計劃,及創造� ��利電動車普及化的環境等,以達致2050 年前車輛零排放的目標。正如《路線圖》所述,我們已按計劃就電動車退役電池� �討推行生產者責任計劃,確保電動車退役電池妥善收集和處理。我們已與業界及相關持份者(包括電動車供應商、電動車維修商、車主協會及電動車電池回收商等)舉行多次會議解釋有關政策方向,聽取他們的意見並積極一起探討適用於香港的生產者責任計劃模 ��,

   立法會環境事務委員會 香港空氣質素概況及其改善措施的進展 - LegCo

   www.legco.gov.hk/yr2022/chinese/panels/ea/papers/ea20220523cb1-271-2-c.pdf

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3. www.epd.gov.hk › epd › tc_chi空氣污染管制策略 | 環境保護署 - EPD

   www.epd.gov.hk › epd › tc_chi

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   政府在2013年3月發表首份 《香港清新空氣藍圖》，詳細列出各項措施，以應對由發電廠、海陸交通和非路面流動機械帶來的空氣污染，以及深化粵港兩地的合作以處理區域污染，並於2017年6月發表了 《香港清新空氣藍圖 (2013 - 2017進度報告)》，匯報各項措施的 ...

4. www.news.gov.hk › chi › 2021/05/20210507減低發電廠排放 改善空氣質素 - 香港政府新聞網

   www.news.gov.hk › chi › 2021/05/20210507

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   2021年5月7日 · 減低發電廠排放 改善空氣質素. 政府擬進一步減低發電廠在2026年及以後空氣污染物的排放，以改善香港及珠江三角洲地區的空氣質素。. 政府在憲報刊登根據《空氣污染管制條例》頒布的《指明牌照分配排放限額第九份技術備忘錄》，把電力行業於2026年 ...

5. cnsd.gov.hk › tc › press-release政府進一步減低發電廠排放 - 碳中和及可持續發展

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   政府今日（十月二十一日）在憲報刊登《指明牌照分配排放限額第六份技術備忘錄》，以進一步減低發電廠在二 二一年及以後空氣污染物的排放，從而進一步改善香港及珠江三角洲（珠三角）地區的空氣質素。

6. cnsd.gov.hk › tc › press-release政府公布《香港清新空氣藍圖2035》 - 碳中和及可持續 ...

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   政府今日（六月二十九日）公布《香港清新空氣藍圖2035》，以「健康宜居‧低碳轉型‧比肩國際」為願景，闡述至二 三五年提升香港空氣質素的挑戰、目標和策略。. 政府於二 一三年三月發表《香港清新空氣藍圖》，提出多項政策和措施，應對香港在改善空氣 ...

7. www.legco.gov.hk › yr2022 › chinese立法會環境事務委員會 香港空氣質素概況及其改善 ...

   www.legco.gov.hk › yr2022 › chinese

   如車輛、船舶、發電廠等的空氣污染物排放，並 與廣東省政府致力落 實減少空氣污染物排放的政策。 相關工作的成效愈見顯著，香港的一

8. www.info.gov.hk › gia › general政府進一步減低發電廠排放 - Gov

   www.info.gov.hk › gia › general

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   2021年5月7日 · 政府今日（五月七日）在憲報刊登《指明牌照分配排放限額第九份技術備忘錄》（《第九份技術備忘錄》），進一步減低發電廠在二 二六年及以後空氣污染物的排放，有助改善香港及珠江三角洲（珠三角）地區的空氣質素。. 新一份技術備忘錄是根據 ...

9. www.eeb.gov.hk › sites › defaultCAP2035Chi29 6

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   改善香港的空氣質素，政府制定了一套全面的策 略。一方面，我們將推行一系列的措施，繼續減 少陸路運輸、水上運輸、發電廠等各個污染源的 空氣污染物排放；另一方面，我們亦會推動研究 及使用各項創新技術，同時建構新的健康城市 生活模式，促進低碳轉