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- 的士保險龍頭泰加保險於12月30日開始，分3批向的士車主發出的士保險保單退保通知書，合共發出約8000份。 保監局昨早接管泰加保險，獲委任的經理今（8日）代表泰加發稿，指將取消泰加於今年1月3日及4日發出的退保通知書，有關保單繼續生效，直至相關條款終止或到期，但指保單期滿後不一定可續保。 而泰加保險於12月30日發出的退保通知書，因已屆滿，現只能安排退保及退還保費，如未找到保險公司承保，泰加會將保單延長至2月5日。
www.hk01.com/社會新聞/721758/保監接管泰加-取消1月3及4日退保通知書-保單續生效或僅一次性
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2022年1月8日 · 德勤續指，泰加將陸續通知保單持有人，至於上月30日發出通知，已過7天通知期的保單，泰加將會續安排退保，有序退還剩餘保費。 如持有人未找到保險公司承保，泰加可安排延長至下月5日。 德勤又表示，目前仍在了解泰加的經營及財務狀況，在相關保單期滿後，泰加不一定可安排續保。 有的士業界今午向政府請願，要求妥善處理的士保險問題，更憂是次受影響的士多達逾萬輛，4間保險公司難全數接受所有保單，最終仍影響的士司機生計；長遠又建議退保通知期延長至不少於3個月。 汽車交通運輸業總工會副主席莊永德、的士司機分會主任何志強分享，疫下的士司機生計飽受打擊，特別是近期第五波疫情爆發，港府再收緊防疫措施，對的士生意是雪上加霜。 若業界因無保險而未能開工，認為政府應提供失業援助金等津貼。
2022年1月7日 · 如保單持有人仍未找到保險公司承接其保險，可親身或透過其經紀或代理聯絡泰加，泰加將為受影響並且有需要的保單持有人安排將其保單最多延長至2022年2月5日，讓他們有更多時間更換承保公司。 如保單持有人没有收到泰加的退保通知書 ，則相關保單將繼續生效，直至保單按相關條款終止或到期。 經理將指示泰加盡快展開上述工作。 如有保單相關事宜，請於辦公時間星期一至星期五（公眾假期除外）上午9時至中午12時及下午2時至6時致電泰加（2926 2926）查詢。 如有其他有關經理接管事宜請於上述辦公時間致電經理團隊熱線（2238 7826）查詢。 圖片:香港01. 原文資料來源:
2022年1月4日 · 【 星島日報報道 】 的士 保險龍頭「泰加保險」早前發公告指，為減輕因可能長時間被停止外幣投資而導致的潛在財務損失、並保障其盈利能力，將會認真考慮應急方案，包括停止接受其現有的士保險客戶的續保。 據的士車行車主協會永遠會長鄭克和指，泰加近日向車主表示，會在7日通知期後退保。...
2022年1月8日 · 由於泰加在去年12月30日起向的士車主發信，擬在7日通知期後退保，意味截至前日，有部分的士保單已到期，不過張雲正指這些的士數量不多，並強調保險業界有胃納為他們提供最少30日的暫時保障方案，不過選擇使用與否，則是個別的士車主的決定。 泰加保險管理層昨日舉行記者會，聲稱受到保監局刁難。 被問到會否擔心泰加方面有不合作，德勤·關黃陳方會計師行黎嘉恩透露，昨日早上的接管過程順利，並已會見泰加管理層及員工，目前其任務是需徹查泰加的財務狀況，料1個多月內有關情況將更清晰，如審查後發現公司財務健康，相信要恢復業務亦不難。 翻查資料，泰加事件為監管機構第四次接管保險公司，上一次為2009年5月接管星輝保險，星輝亦是主要承保的士及汽車保險，星輝的管理層涉嫌向保監呈報虛假財政狀況，並可能無力償債。
2022年1月4日 · 的士保險龍頭「泰加保險」早前發公告指，為減輕因可能長時間被停止外幣投資而導致的潛在財務損失、並保障其盈利能力，將會認真考慮應急方案，包括停止接受其現有的士保險客戶的續保。 據的士車行車主協會永遠會長鄭克和指，泰加近日向車主表示，會在7日通知期後退保。 鄭克和在電台節目上表示，泰加近日向車主表示，會在7日通知期後退保，據其了解，泰加正陸續向其他的士車主發信。 他指，泰加佔整體的士業界逾6成保單，預料在一星期內會終止四分三的士保單，他估計最終全港有過萬部的士的保險，會在一星期內失效，他指旗下部分的士明日起已因1沒有保險，無法行駛。 他批評，政府及保監局未有協調及管理，並批評泰加未提供替代方案，包括未協助業界尋找新保險公司。
2022年1月9日 · 至於在上月30日發出退保通知，已過7日通知期的保單，泰加將會繼續安排退保，有序退還剩餘保費，如保單持有人仍未找到保險公司承接保險，泰加可安排相關保單最多延長至下月5日。 德勤又表示，目前仍在了解泰加的經營及財務狀況，在相關保單期滿後，泰加不一定可安排續保。 憂保費上升 促政府提供支援. 汽車交通運輸業總工會昨日就「泰加退保」事件舉行記者會，工會指，不少的士車齡太舊，或曾經申請賠償但不受保，又坦言不少保險公司要求的士司機「身家清白」，但事實上的士在路面行駛，總會有交通意外風險。 工會憂慮新公司承接後，保費將會上升，增加營運負擔，希望政府提供支援。 工聯會立法會議員鄧家彪批評，泰加作為的士保險界龍頭，未有履行應有責任，又批評政府未有及早介入處理事件。
