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2024年10月25日 · 各路線的營辦商、總站、主要途經地區、車費如下： 嶼巴B2線. 路線：元朗站 ↔ 深圳灣口岸. 主要途經地區：屏山、洪水橋、藍地. 車費：$14.4. 嶼巴B2P線. 路線：天水圍（天慈邨）↔ 深圳灣口岸. 主要途經地區：天水圍市中心. 車費：$10.3.
2024年4月12日 · 6月1日「一碼通深港」正式上線，港人只要用AlipayHK（香港支付寶）就可以乘搭深圳巴士；而深圳市民亦可以使用內地支付寶、深圳通在香港乘搭地鐵 ...
2024年6月6日 · 全長24公里的深中通道將於本月通車，深圳往返中山的兩條跨市巴士，亦將於深中通道通車當日同步開通營運，單程票價分別為15、18元（人民幣，下同）
- 概览
- 票价标准
- 优惠政策
- 支付方式
- 收费方式
- 票价变迁
- 参考资料
依据《深圳市发展改革委关于完善我市公共汽车票价管理的通知》（深发改〔2016〕295号），深圳公交巴士基准价统一为0.22元/人公里，各公交线路票价标准一律不得高于此基准价。
各公交运营企业根据交通主管部门核发的公交线路批文，确定各常规公交线路各站点的具体执行票价。各公交运营企业须将新开设或者调整的公交线路信息及票价情况，包括交通主管部门线路批文、线路走向、起讫点、沿途站点、线路里程、票价标准抄报价格主管部门备案，同时抄报同级市场监管部门。
原则上，票价依据《关于规范快速公交线路票价管理的通知》（深发改〔2012〕8号）、《关于降低公交大巴票价的通知》（深价联字〔2007〕51号）和《关于公共中小巴票价的通知》（深发改〔2009〕2214号）制定。
《关于降低公交大巴票价的通知》（深价联字〔2007〕51号）：
•全程不足28公里（含28公里）的公交大巴线路的票价实行一票制，全程超过28公里的线路的票价实行分段票制；
•一票制线路票价标准：
•全程不足11公里（含11公里）线路的票价为：非空调大巴1元/人次，空调大巴2元/人次。
•全程超过11公里不足18公里（含18公里）线路的票价为：非空调大巴1.5元/人次，空调大巴2.5元/人次。
目前由深圳市交通运输局管理的深圳境内城市公共汽车线路，设有面向儿童、老年人、残疾人的公交乘车优惠，以及深圳通乘车优惠。但优惠政策不适用于公交化客运班线、邻市开行的跨市公交线路、定制公交线路和机场快线。
目前由深圳市交通运输局管理的所有常规公共汽车线路均接受现金、深圳通、岭南通、符合交通联合标准的异地城市电子票证、银联闪付卡以及“深圳通+”手机扫码支付乘车。票价计价单位为人民币元。90路、1路由于为口岸线路，曾允许乘客以港币付款。
邻市开行的跨市公交线路、定制公交线路和机场快线执行不同的收费政策，支付方式与常规线路不同。
一票制
一票制公交线路采用无人售票，前门上车、后门下车，乘客上车时直接投币、刷卡或扫码，不设找赎。 深圳最早在1992年11月23日在10路和203路上试点无人售票一票制，是中国内地首个实行无人售票的城市。此后一年内，深圳公汽公司旗下共197台车辆实行无人售票，逐步拓展到特区内较短的公交线路，至1995年6月，特区内所有一票制公交线路全部实行无人售票，无人售票线路占特区内公交线路的80%。实行无人售票后近一年时间，深圳有一千多名公交乘务员离职，部分乘务员转岗就业，成为深圳第一批女性公交司机。1994年5月，深圳的公共汽车无人售票被国家建设部作为重点科技推广项目向全国推广，并被授予科技进步三等奖。为了方便司机监票，公汽公司的车辆逐步从前置发动机过渡为后置发动机，而双卡车（铰接客车）则在后门设置一人监票。
分段收费
实行分段收费的线路，有多种收费方式： •人工售票：乘务员手持读卡及扫码机向乘客收费，可提供找零； •无人售票、上下车刷卡或扫码：车辆在上下车门（只有一扇车门时则设在车门两侧）各设一台刷卡及扫码机，乘客在上下车时，在任一机器各刷一次卡或各扫一次码； •分段递减票制（翻牌票制）：只出现在102路上，从起点站至分段点间上车的乘客，均付全程车费，在分段点之后上车的乘客，付较低的车费； •司机询问下车站点，手动调节设备，向乘客收费，此类线路一般会在挡风玻璃前摆放“无人售票分段收费”、“投币车”等告示。 关于采用无人售票分段收费、上下车刷卡或扫码的线路： •此类线路一般会在挡风玻璃前和钱箱上放置或粘贴告示，例如“无人售票分段收费”、“上车刷卡（扫码）下车刷卡（扫码）”等。 •对于刷卡/扫码乘客，上车刷卡/扫码不扣费，下车刷卡/扫码扣费。 •对于刷卡的乘客，上车时卡内余额必须大于等于本车的最低票价，若下车时余额不足以支付本次车费，本车终端会将余额扣到0元，乘客充值后下次乘车再进行余额扣款。 •若乘客上车时刷卡/扫码，下车时未刷卡/扫码或操作不成功，在下一次乘车时，收费系统将进行补扣，前三次（含三次）按最低票价补扣，超出三次按照上车点至终点站间最高票价进行补扣，设备会有明显的补扣提示界面，补扣时不享受乘车优惠。此外，扫码付费的乘客若在上车扫码后48小时内无扫码动作，系统后台会直接补扣。 •如果出现乘客上车和下车行车方向不一致的情况，下车刷卡时，需要将两段行程相加进行扣费。 •乘客使用现金支付时，原则上公交司机需询问乘客下车站点，告知乘客票价，之后乘客投入对应票额，但一般在实际操作中，只要乘客投入线路最低票价的票额即可上车。
深圳最早的公交线路1路，开通初期实行分段计价、全程0.2元的票价。1990年，市区非专线公交线路票价提高至0.3元。
1992至1993年实行一票制无人售票的线路中，10路实行一票制0.5元，205路专线实行一票制1.5元。
1994年，公交专线、城郊线路公里票价基础价由0.12元调整为0.16元，起点票价为1元，月、季票不通用。
1997年起，深展冷巴的空调巴士实行一票制3元。
2000年起，普巴（非空调大巴）基价为0.17元/人·公里，冷巴基价为0.25元/人公里。其中11公里以下线路普巴票价1元/人次，冷巴票价2元/人次。公交票价实行政府定价，不过特区外公交运营企业为了竞争，自行将冷巴票价调低至1元/人次，政府定价在特区外已名存实亡。
2006年3月16日，市物价局下发《关于对宝安龙岗两区城郊短途客运价格试行政府指导价管理有关问题的通知》，宝安、龙岗两区的公共大巴和公共中小巴线路票价从政府定价改为政府指导价，运营企业按照“上浮为零、下浮不限制”原则自行调价，从4月1日起试行1年。而特区内的公交线路，以及跨特区内外线路的特区内站段，仍实行政府定价。该通知规定的票价指导价如下：
1.深圳市史志办公室. 深圳市交通运输志, 1999.
2.深圳市史志办公室. 深圳市交通运输志, 1999.
3.深圳影像志｜深圳：率先实行公交车无人售票. 晶报, 2019-09-10.
4.深圳市史志办公室. 深圳市交通运输志, 1999.
5.无人售票分段收费扣费规则（上下车扫码支付）. 深圳市交通运输局, 2021-09-26.
6.深圳公交票价高居全国之首遭炮轰.南方都市报, 2007-03-20.
2023年2月10日 · 「落馬洲-皇崗過境穿梭巴士」又稱為「皇巴士」，來往落馬洲（新田）公共運輸交匯處和深圳皇崗口岸，全程車費為10元，24小時服務，現時每30分鐘一班車。
其他人也問了
深圳有免費巴士嗎?
深圳巴士何時開啟夜間服務專線?
深圳經濟特區的巴士路線如何經營?
深圳為何開創全國巴士行業電子支付的新時代?
如何在深圳灣兌換票?
深圳灣的士有上車點嗎?
路線B2由元朗港鐵站出發，以深圳灣口岸為終點，分段車費為$14.4、$10.3，途經元朗港鐵站、又新街、大棠路、元朗警署、水邊村、元朗公園、朗邊、屏山、新起村、灰沙圍、大道村、尚城、洪水橋輕鐵站、鍾屋村輕鐵站、亦園村、泥圍、福亨村、妙法寺、藍地
－為配合口岸的開放時間，巴士服務時間或會臨時更改而不作另行通知。 －深圳灣口岸（港方口岸區）屬於禁區。過境旅客必須持有有效的旅遊證件。 －深圳灣公路大橋可能會在惡劣天氣下封閉，公共運輸服務亦會因此而停止服務，屆時旅客需留意有關交通
深圳巴士怎麼收費? 相關
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