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  2. 2022年1月20日 · 靖娟基金會今20日舉辦記者,公布110年兒童事故新聞的分析情形,排除兒虐、性侵等類別,共發生200件事故新聞,導致14歲以下兒童58死235傷。 靖娟兒童安全文教基金會

  3. 2022年1月21日 · 靖娟基金會公布2021年兒童事故新聞分析,排除兒虐、性侵等刑案犯罪類別,交通事故是造成兒童死傷的首位,其中多為未使用安全配備導致。. 這是針對2021年兒童事故新聞的分析情形,而根據交通部道安分析平台顯示,2021年小型車未使用安全配備 ...

  4. 2024年5月24日 · 兒童當乘客死傷高,與「家長接送」有關. 近一步分析兒童交通事故原因,以2022年資料為例, 兒童交通死傷的3大交通運具,為乘客(80%)、行人(11%)、騎乘腳踏自行車(8%);若追溯兒童交通事故死亡的運具,則是以乘客(64%)、行人(27%)為主 ...

  5. 交通事故為兒少死傷主要原因. 根據靖娟統計,112年扣除兒虐、性侵等類別,共發生234件兒童事故新聞,導致14歲以下兒童38死581傷。 以事故類別來看,除食安問題導致的集體事件外,交通事故仍為造成兒少死傷的主要原因。 112年的新聞統計,交通事故案件數為79件、共造成133名兒少死傷,其中以機車事故為主。 進一步對照交通部道安資訊平台數據,發現112年慢車的死傷較109年持續上升! 而目前法規規定未滿14歲以下兒少不能騎乘也不能搭乘微型電動二輪車,但連續四年都有近200名兒少違規受傷;電動輔助自行車死傷人數則是逐年增長,更在112年創下新高,死傷數已在三年內成長2倍! 兒少傷亡|交通事故. 靖娟基金會提醒,未滿14歲以下兒少目前可以騎乘的車種,只有腳踏自行車及電動輔助自行車。

  6. 2023年2月14日 · 未成年人高比例的交通事故傷亡,究竟是如何發生的?. 調查顯示,臺灣兒少 4 年來因交通事故傷亡的 10 大肇因,以「未依規定讓車」最高(如違反轉彎車讓直行車等路權規定,每年平均 5648 人);其次是「未注意車前狀況」(如超車、倒車、轉向 ...

  7. 兒童事故傷害與預防. 能會發生事故傷害。例如在本院等候看門診時,曾經有ㄧ位調皮的孩子一溜煙跑出去玩了,媽媽發覺孩子不見了,很擔心到處尋找,幸好這小孩被我們兒童醫療大樓的志工攔下來,�. 利回到媽媽的懷抱。如何減少事故傷害,保障孩子的安全,是照顧兒�. 非常重要的一部分。台大醫院去年也進行過嬰兒安全演習,為的就是強化我們對兒童的安全保護觀念,同樣的我們也希望家長能從孩子還小就對兒童安全的�. 小兒部兒童胸腔加護科主任 呂立. 6.3% ;三者合占45.9%。事故傷害是嬰�.

  8. 家長須注意 兒童及少年交通事故傷亡原因有這些!. 據內政部公布的2020年人口統計,出生數不僅創歷年新低,加上台灣兒少高死亡率,使得台灣人口首度負成長,因此由交通部、教育部共同舉辦、靖娟基金會承辦的「兒少交通安全表意座談會」,便針對兒少交通 ...