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2023年5月19日 · 香港汽車會表示，現時駕駛考試輪候時間逾10個月，情況並不理想，運輸署須與時並進，設法縮短時間。 2023年5月19日(五) 要聞港聞
2016年7月27日 · 考完路試要向「試場場務員」繳交「服務費」？本報記者追查發現，由教車師傅組成的不同駕駛教師公會，會安排「試場場務員」在運輸署各駕駛考試中心，為考生提供「掛牌及截車」服務，惟部分「場務員」竟然收取每位四十元的「試場服務費」，無論考生合格
2023年5月19日 · 各位，喺2010年，運輸署接獲報考人士申請電單車、私家車及輕型貨車駕駛執照，95%能夠喺82天內進行路試，即係唔使3個月就安排到；之不過，截至本月7號，平均輪候時間竟長達223天至317天不等，阿哥，考個路試啫，都幾乎排成年，歷經四季洗禮，都咪話唔誇張！ 運輸署執行無能已寫在牆上！ 事情驚動申訴專員，尋日宣布將展開主動調查，究竟佢哋搞邊科，為何安排考個路試，都搞到好似發射緊火箭升空去火星咁大件事！ 今趟專員就話會主動審研駕駛考試安排，包括考試申請和排期嘅行政安排、駕駛考試嘅記錄，以及處理上訴機制，並喺有需要時提出改善建議。 申訴專員指，去年1月至今年3月期間接獲40宗相關投訴，當中涉及考生不滿駕駛考試輪候時間、運輸署快期預約系統、考期編配安排、駕駛考試嘅上訴與攝錄安排等。
2024年9月21日 · 考車牌排期時間過長為人詬病。 申訴專員公署完成對運輸署有關駕駛考試安排的主動調查，向署方提出包括積極研究增加考試場地、着力檢視4個試行直接報到安排考試中心的經驗等共12項主要改善建議。
2019年10月31日 · 運房局的回覆顯示，全港十七個駕駛考試中心之中，有三個在過去三年每周營運日數持續減少，包括可供考私家車及輕型貨車的油塘考試中心，其每周平均營運日數由一六年及一七年的四點九日，減至去年的四點六日；可供考輕型貨車的永孝街考試中心，同期亦由
2022年11月24日 · 7個試場使用率不足八成. 本港現時有13個駕駛考試中心提供非商用車輛路試，而其中7個考試中心於2019年的使用率未達80%，較2015年多兩個。 審計署檢視後點出運輸署安排「過時」，首先是建議簡化考牌主任報到值勤安排。 目前所有考牌主任，工作前須到培正道辦事處報到，並按電腦隨機抽籤編配到各考試中心。 運輸署早前曾試以即時通訊應用程式發送抽籤結果，但2019年經檢視後認為增加人手更有效增加路試數目。 但審計署指，去年負責非商用車輛路試的考牌主任實際員額為62人，較2019年多11人，路試輪候時間卻不跌反升，該署認為運輸署須重新評估簡化報到值勤安排的建議。 運輸署回覆指，路試輪候時間上升，主要是去年路試申請增至19.2萬宗，加上駕駛考試服務因疫情間歇暫停所致。
2019年10月31日 · 陳帆指出，因為試場的地理條件、鄰近地區的交通情況、各類車種的考試需求，以及運輸署人力資源狀況等因素，導致全港十七個駕駛考試中心之中，部分的每周營運日數持續減少，例如油塘考試中心每周只能開放四點六日；觀塘駕駛學院甚至因為場地細小，無法
