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搜尋結果
菲律賓航空 （Philippine Airlines）係 菲律賓 嘅 載旗航空公司 。 出面網頁. 官方網站. 屬於4類 ： 國際航空運輸協會成員. 航空公司. 菲律賓. 航空公司楔類.
菲律賓亞洲航空 （ Phillipines AirAsia ）喺2012年3月開始營運。 樞紐機場喺 克拉克國際機場 。 [2] 由於營運狀況唔好，菲亞航喺2013年11月6號，停止所有航線，轉去 馬尼拉國際機場 。 AirAsia Zest ：前身係 亞洲精神航空 （Asian Spirit），2008年3月易主AMY Holdings Inc.控股公司，改以 飛龍航空 （Zest Air）個名營運。 2013年同菲亞航簽署股權交換合約，締結為聯盟，以各自品牌營運。 冇幾耐，改名做亞航飛空航空品牌營運 [3] ，經營國內同國際定期航班，主要銜接 馬尼拉 同 宿霧 以及其他24個國內航點。 樞紐機場設於馬尼拉 尼諾伊·阿基諾國際機場 同 麥克坦-宿霧國際機場 。
預計冇耐客流量將會高達1,300幾萬。 佢響 1930年 建成，之後服務咗 越戰 十幾年，而家機場跑道側邊有座舊飛機展覽館，擺咗十幾架越戰時嘅美式戰機。 今日 越南國家航空公司 以呢度為主場，廣通五洲四海。 隆城國際機場 起好之後，新山一國際機場會喺 2010年 改為國內機場。 航運同路線 [ 編輯] 以下係有開辦航線至本機場嘅航空公司： 法國航空 （ 曼谷 、 巴黎 - 戴高樂 ） 全日本空輸 （ 東京 - 成田 ） 韓亞航空 （ 漢城 - 仁川 ） 曼谷航空 （曼谷） 國泰航空 （ 香港 ） 中華航空 （ 台北 - 台灣桃園 ） 華信航空 （台中-清泉崗、高雄） 中國南方航空 （ 廣州 ） 俄羅斯遠東航空 （ 伯力 ） 長榮航空 （台北-台灣桃園） 立榮航空 （台中-清泉崗，高雄）
2021年1月22號，大灣區航空刊憲申請經營中國大陸48個第一、二線城市、蒙古、日本、南韓、台灣、菲律賓、新加坡、印尼、馬來西亞、越南、緬甸、汶萊、老撾、印度、孟加拉、塞班島同埋關島等一共104個客運航點 [57] [9]。 航點歷史 2021年
- 交通配套
- 航站樓
- 出面網頁
機場鐵路
1. 設有吉隆坡機場電車（Aerotrain，旅客捷運系统）連接主航站樓同衞星航站樓A。 1. 6吉隆坡機場快線 由機場到吉隆坡中央車站大約28分鐘。 1. 7吉隆坡機場支線 由機場到吉隆坡中央車站大約35分鐘，中途停5個站。
巴士
1. 由第一國際機場（KLIA）乘搭： 1. 機場巴士 1.1. 直透巴士將由Hentian Duta出發 1.2. 直透巴士將由大城堡站出發 1.3. 半直透巴士將由汝來站出發 2. Trition Bus 3. KR Travel and Tours 1. 由第二國際機場（Klia2）乘搭 1. SkyBus來往吉隆坡中央車站 2. AeroBus來往吉隆坡中央車站 3. NadiKLIA 4. StarShuttle ＊由第一國際機場（KLIA）/ 第二國際機場（KLIA 2）乘搭 1. 吉隆坡快捷通機場接駁巴士 1.1. 直透巴士將由KJ37 SP31 布特拉高原站出發
其他
1. 的士 2. Grab
KLIA
一號航站樓由日本出名建築師黑川紀章設計，採用嘅概念係「森林中的機場，機場中的森林」，主航站樓四周畀綠蔭環繞，A衛星航站樓中央設有露天室，外面有熱帶雨林風景。 1. 主航站樓（Main Terminal）：主要用嚟做候機大廳，同時又係終端航站樓同衛星航站樓航班值機櫃檯所在地。 1. 終端航站樓（Contact Pier Terminal）：連接主航站樓，左右兩邊A區同B區各有11個登機口，服務馬來西亞國內航班、東南亞航班以同使用窄體飛機執飛嘅航班。 1. A衛星航站樓（Satellite Terminal A）：十字形獨立建築，通過接駁快軌同終端航站樓連接， 設置為C區，一共有27個登機口，服務國際航班同使用寬體飛機執飛嘅航班。
KLIA2
低成本航站樓迅速達到容量極限，2014年5月9號低成本航站樓（LCCT）正式關閉，所有喺低成本航站樓運營嘅航空公司將航班轉移到2號航站樓（KLIA2），KLIA2喺2014年5月2號正式投入使用。 二號航站樓由馬來西亞HL建築設計集團有限公司同AAP建築團隊設計，採用嘅概念係以一系列簡單摺疊飛機環繞成座建築。二號航站樓雖然係廉價航空航站樓，但亦設有登機橋、貴賓候機室同好多唔同種類商店。主要服務亞洲航空同其他廉價航空。
低成本航站樓 LCCT
低成本航站樓（Low Cost Carrier Terminal）喺2006年正式開放，曾經專服務亞洲航空同全亞洲航空航班，2014年5月9號開始畀KLIA2取代並關閉。
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香港航空公司 （Hong Kong Airlines），係一間香港註冊同埋以香港做營運基地嘅 航空公司 ，佢而家係中國 海南航空 集團旗下。 如果唔計已經執咗嘅 舊香港航空 ，香港航空係香港第三間航空公司。 佢前身係2001年成立嘅 中富航空 （CR Airways）。 2005年畀海航集團收購咗，2006年9月30號改名做香港航空（Hong Kong Airlines）。 歷史. 中富航空客機（2006年） 香港航空第一代塗裝嘅波音737-800. 香港航空第二代塗裝嘅空中巴士A330-200. 香港航空最新塗裝嘅空中巴士A330-300 (B-LNN) 中富控股時期. 2001年3月28號，中富航空有限公司正式成立，由 中富控股 持有，初期係一間直升機服務公司。
