搜尋結果
香港九廣東鐵（今 港鐵 東鐵線 ）的支線
- 落馬洲支線 （英語： Lok Ma Chau Spur Line ）是香港九廣東鐵（今 港鐵 東鐵線 ）的支線，為 香港 第二條跨境客運鐵路，也是目前唯一連接新界西（ 元朗區 ）與新界東（ 北區 ）的鐵路。
zh.wikipedia.org/zh-tw/落馬洲支綫
其他人也問了
落馬洲支線是什麼?
落馬洲支線管制站有市區的士嗎?
落馬洲屬於哪一區?
落馬洲口岸怎麼走?
落馬洲支線 （英語： Lok Ma Chau Spur Line ）是香港九廣東鐵（今 港鐵 東鐵綫 ）的支線，為 香港 第二條跨境客運鐵路，也是目前唯一連接新界西（ 元朗區 ）與新界東（ 北區 ）的鐵路。. 支線由原有的 上水站 開始向西北方向延伸，穿越 塱原濕地 、 古洞 及 洲 ...
2024年6月28日 · 旅客可以乘坐東鐵綫前往落馬洲站。地鐵東鐵線的落馬洲支線，平均12-14分一班車，落馬洲支線由金鐘/ 紅磡開出，全程乘車時間約50分鐘。
2024年3月28日 · 落馬洲口岸｜內地與香港全面恢復通關，落馬洲口岸連接深圳皇崗口岸，24小時開放，是香港其中一個主要的大型口岸。 旅客可以乘搭跨境巴士、地鐵及小巴，經落馬洲管制站往返內地及香港。
- 概況
- 列車
- 車務
- 未來發展
1997年9月，時任九鐵主席楊啟彥向傳媒表示計劃10年內投資1,100億元擴展鐵路網絡，其中在北部興建一條由上水至落馬洲延伸到深圳的鐵路，楊氏稱此舉促進香港與內地交往發揮重要作用。 1998年4月，因應羅湖站出現人潮失控情况，九鐵研究上水往來落馬洲的支線，連接深圳皇岡；初步估計耗資70億元，歷时兩年作詳細研究及四年建造，最早於2004年落成。屆時落馬洲車站每小時可以處理2萬過境旅客，較羅湖站每小時處理1萬5000個旅客的容量更大。當時九鐵稱政府已同意加快計劃，故準備6月向董事局提交以後，再與政府商討下一步計劃。 民建聯成員於1998年6月30日會見兩位之運輸署工程師，其中一項是建議興建新跨境鐵路，以舒緩羅湖站的客運載力和提高貨運鐵路的能力。
落馬洲支綫在2007年至2021年間，曾隨東鐵綫使用中期翻新列車及近畿川崎列車。同年2月6日，港鐵東鐵綫現代列車投入服務。近畿川崎列車則退出東鐵綫服務並調往屯馬綫，頭等車廂則送回日本改裝成普通等車廂，再送回屯馬綫繼續服務。由2022年起全綫使用韓製列車（R-Stock）。
在正常情況下，東鐵綫列車分為來回羅湖至金鐘或落馬洲至金鐘，班次比例為2羅湖：1落馬洲。 落馬洲支綫通車後，東鐵綫於繁忙時間每小時開行12班羅湖車，6班落馬洲車，共18班。上午繁忙時間每小時另加3班大埔墟及2班火炭短途車，共23班。 至於非繁忙時間，每小時開行10班羅湖車，5班落馬洲車，共15班。
雖然支綫沿途暫時不設車站，不過當列車駛過塱原濕地後，已有預留的地底車站－古洞站。此站的建設，是因應香港特區政府於2003年公佈的研究，指出古洞北及粉嶺北共約689公頃的土地適合作新發展區。由於古洞有機會成為新市鎮，故九鐵公司在計劃及興建落馬洲支綫時預留位置給將來興建古洞站之用。古洞站亦會成為北環綫與的東鐵綫轉乘站，現已動工興建；東鐵綫乘客日後可於此站轉乘北環綫前往新界西。
2024年4月29日 · 落马洲支线 （英语： Lok Ma Chau Spur Line ）是香港九广东铁（今 港铁 东铁线 ）的支线，为 香港 第二条跨境客运铁路，也是目前唯一连接新界西（ 元朗区 ）与新界东（ 北区 ）的铁路。. 支线由原有的 上水站 开始向西北方向延伸，穿越 塱原湿地 、 古洞 ...
落馬洲支線是深圳和香港之間的第二條跨境鐵路通道。 除港鐵落馬洲支線外，旅客亦可乘搭專營巴士、專線小巴及的士等往返內地。 內地居民旅客自香港進境內地攜帶行李物品新免稅額度，自2024年7月1日起生效，詳情請 按此 查閱。
2024年7月11日 · 落馬洲支線管制站運作時間. 每日上午6時30分至晚上10時30分. 往來落馬洲支線管制站的公共運輸服務. 1) 港鐵服務. 旅客可選擇乘搭落馬洲支線往來落馬洲支線管制站。. 服務時間. ( 由 金鐘站開出) 由上午6 時 10 分至晚上 9 時 29 分. (由紅磡站開出) 由上午5時35分至 ...
