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  1. 2024年3月29日 · 近日有長榮股東長榮海運近半年來,在集團創辦人張榮發長子張國華主導下,花費近新台幣300億元向巴拿馬長榮國際(EIS)買了3家公司股權及1筆不動產,恐涉及利益輸送,因而委任律師控告張國華等10名董事會成員。

  2. 2019年10月2日 · 高敬原. 今年49歲的張國煒,是長榮集團創辦人張榮發之四子、二房獨子, 他是台灣第一個擁有波音777機師及維修專業證照的航空公司董事長 ,他一手創立的星宇航空(STARLUX Airlines),很快地將在明年一月正式起航。 各家航空大打價格戰,加上近年廉航紛紛飛進台灣,航空公司如果定位模糊、缺乏特色,在經營上很快就會陷入苦戰,身為後進者的星宇航空,究竟要靠什麼脫穎而出? 航空帝國開張,同性伴侶也能享公司福利. 告別家族鬥爭的紛擾,外界常常形容張國煒開航空公司是「王子復仇記」,而事實上,王子早已不存在,現在的張國煒就是自己航空帝國的國王。

  3. 2024年3月26日 · 鉅亨集團. 長榮集團兄弟分產風波再起? 長榮 (2603-TW) 股東 25 日委託律師控告大房長子張國華為首的長榮海運董事會 10 位成員,涉嫌證交法特別背信罪及非常規交易罪,長榮回應,絕無任何違法情事,若為有心人士操作或唆使他人做出影響公司營運的行為,並對聲譽造成傷害,將採取必要措施,以捍衛公司的清白。 長榮指出,一向注重公司治理與股東權益,公司暨子公司舉凡重大資產取得與處分,均依據資產取得或處分處理程序辦理,相關程序皆遵循法規,各該資產取得也均為公司長遠發展所需,絕無任何違法情事,該股東指控完全與事實不符。 長榮進一步表示,依巴拿馬當地政府機關登記資訊,巴拿馬長榮國際公司的董事長為張國華並無疑義。

  4. 2020年3月18日 · 高敬原. 四年前,長榮集團創辦人張榮發過世後,二房獨子張國煒依照遺囑接任集團總裁,不過,家族隨即爆發內部鬥爭。 張國煒不但總裁大位不保,長榮董事長的職位,也遭到大房拔除,雙方鬧上法院,展開長達四年的遺產爭奪戰。 近日,台北地方法院一審宣判,認定張榮發的遺囑具備效力,張國煒可以獨得高達140億遺產,不過全案仍可上訴。 遺產風暴延燒,三大關鍵讓張國煒一審勝訴. 時間回到2014年,張榮發在總裁特助劉孟芬的代筆下,立下了遺囑。 2016年1月20日,張榮發逝世享壽90歲,一手創立的長榮集團,正掀起一股風暴。 隔月,包括大房、二房等家族成員,以及集團副總裁柯麗卿、律師,共同開封遺囑。 內容提到,要將所有股票、存款、不動產,通通留給張國煒單獨繼承,更指定他接任集團總裁。

  5. 2021年7月21日 · 為了配合市場需求及船隊擴增計畫,今年長榮集團預計新造櫃,以及租櫃數量,總計將達42萬TEU(20呎標準貨櫃計算單位)。 謝惠全分析,現在全球的貨櫃量其實是夠的,但是因為港口塞車的關係,導致貨櫃供給調度不及。

  6. 2022年4月8日 · 中央社. 長榮集團創辦人張榮發長子張國華今天發出6點聲明,反駁長榮國際董事長鄭深池聲明內容,強調希望兄弟4人儘快坐下來談,或委由被充分授權律師進行實質接觸,不用透過其他人所建立的平台。 張國華發出的6點聲明指出,為保持集團的完整性,最好的辦法就是解散巴拿馬長榮國際公司及長榮國際2家家族公司,兄弟4人取得各自的財產再去投資所想要經營的公司,取得主導權,或是其他兄弟將他的股權買下。 張國華強調,他願意退出集團,讓其他兄弟共同經營集團事業,否則長榮集團經營權之爭會不斷上演,並延續到下一代。 張國華指出,鄭深池昨天在聲明中用「遺族」稱呼繼承人,「似有未妥」;他認為,兄弟及姊姊是同輩,鄭深池自詡為「長輩」,恐有誤導社會大眾之嫌。

  7. 2022年12月15日 · 市值一度破兆元的長榮集團,在經歷全球海運超級景氣後,卻在今年爆發赤裸裸的兄弟之爭,面對這場突如其來的經營權相爭,在四兄弟中一向最低調的張家老大張國華居中折衝,最後發揮智慧,在紛亂中一槌定音,守護長榮帝國逐步走向專業經理人制。 在這場相爭中,張國華低調沉穩的個性也許是最後能穩定軍心的關鍵。 他的名片上沒有職稱,也不習慣人家稱他為董事長,長榮集團從上到下都稱他「KH」,這個簡稱源自「國華」的英文拼音縮寫,就連記者訪問時,他見面的第一句話也是:「叫我KH就好。 四兄弟長年相爭不下:大哥提議分家,盼徹底解決紛爭. 謹言慎行的張國華不隨便開玩笑,面對尖銳話題也不輕易顯露情緒,總是思考片刻後,才用一口流利的台語娓娓道出想法。