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日本的首都圈（日语： 首都圏 ／ しゅとけん Shuto ken * /? ），指的是以 首都 東京 為中心的 都會區 ，也稱 東京圈 （ 東京圏 ／ とうきょうけん Tōkyō ken ）或 東京都市圈 （ 東京都市圏 ／ とうきょうとしけん Tōkyō toshi ken ）。
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- 定义
- 经济
- 地域
- 交通
- 首都机能转移论
日本东京都市圈
首都圈（日语：首都圏，平假名：しゅとけん），也称东京都市圈或东京圈，是日本三大都市圈之一，是以首都东京为中心的巨型都市圈。其拥有的东京成田国际机场和东京羽田国际机场均属于日本国家中心机场。其也是日本太平洋沿岸城市群的核心组成部分之一。其实际范围一般包括东京都、神奈川县、千叶县、埼玉县，因此又称为一都三县（日语：一都三県），与南关东的范围相同。日本政府为统合东京及周边区域发展而制定的《首都圈整备法》，则将首都圈未来的涵盖范围扩大至整个关东地方（茨城县、栃木县、群马县、埼玉县、千叶县、东京都、神奈川县）以及山梨县。2000年，首都圈总人口约3340万，面积13,514平方公里，人口密度约为每平方公里2470人。
“首都圈”这个概念在日本最早可以追溯到上世纪50年代中期。根据1956年（昭和31）颁布的《首都圈整备法》第2条第1款，首都圈是“将东京都地区和政令指定的周边地区合为一体的广大地区”。此外，首都圈整备法施行令第1条规定了这个“政令指定的周边地区“，即为“埼玉县、千叶县、神奈川县、茨城县、栃木县、群马县和山梨县地区”。 [2]另一方面，九都县市首脑会议又称“首都圈首脑会议”，由一都三县（埼玉县、千叶县、东京县、神奈川县）和位于同一都县（横滨市、川崎市、千叶市、埼玉市、相模原市）的五个政令指定城市的知事和市长组成。 [3]也意味着，日本的“首都圈”一词对该词的每个使用者的定义是不同的。这表明没必要以首都圈整备法的定义为准。
近年来，“东京圈”（生活圈）或“东京都市圈”（都市圈）等有别于指代东京周边地区的“首都圈”的用语，开始与“首都圈”同义使用，这些区域本来指的是与首都圈不同的范围。因此，首都圈这种说法从严格意义上来讲，已经开始逐渐被涵盖范围更小的“东京圈”、“东京都市圈”等概念所取代了。以“东京都市圈”为例，它的范围是东京都加上神奈川、千叶、埼玉这3个县。
人口最多
东京都约有1372万人(截至2017年5月)，根据定义不同，东京都市圈的总人口规模可达3400万至3700万人左右，在世界上所有都市区（中国地级市）中位居首位。东京都区部的人口约为944万人(截至2017年5月)，但考虑到昼夜人口变化，办公区较多的都区部白天人口会更多。
经济最强
2014年度东京都的生产总值约为93兆日元。 [7]2008年纽约市的生产总值为6108亿美元， [8]东京都的经济规模超过了纽约市。 2008年东京都市圈(1都3县)的生产总值为160.5万亿日元。此外，2010年时以都市雇用圈为基准的东京都市圈的生产总值为157.8万亿日元。 [9]纽约都市圈的生产总值为12815亿美元(2008年)，东京都市圈的经济规模是纽约都市圈的1.4倍左右。 与国家的GDP相比，它超过了俄罗斯(16669亿美元)和印度(12606亿美元)，是世界上最大的经济城市，相当于世界第八名的“国家”（参照各国国民生产总值一览表）。 即使以购买力平价（PPP）计算，东京都市圈的GDP也高达15369亿美元(2014年)，超过了作为G7成员国的加拿大整体的GDP，是名副其实的世界最大的经济都市(第2位是13342亿美元的纽约都市圈)，相当于GDP世界第14名的“国家”。
世界都市东京
在美国智库2017年发布的全球城市综合排名中，被评为世界第四大城市，仅次于纽约、伦敦和巴黎。2016年10月，在财团法人森纪念财团城市战略研究所公布的全球城市综合能力排名中，获得了仅次于伦敦、纽约的世界第三名的评价。
根据其到东京都心的时间的距离，人口和城市空间的聚集发生迁移的性质很强。在郊区，呈放射状扩张的近郊铁路的人口密度较高，但在它们之间的区域的人口密度较低。换句话说，它呈现出海星状或星状的都市圈结构。
都心和副都心大致位于皇居10公里的范围以内。另一方面，在城市外面形成了卧城，其特点是相对人口而言，其商业和业务功能的集聚度很小。然而，在20-40公里的区域内，也散布着一些自治体，它们被指定为副都心与业务核都市，另外，被称为新都心的业务也在此集聚。
JR、私铁、地铁、单轨电车等如网眼一样铺开，首都圈的轨道交通年客流量居世界第一。虽然以精确的时刻表、良好的上车礼仪(如三排上车)和列车与车站的干净整洁得到了很高的评价，但特别是对于不熟悉的使用者来说，也存在着一些诸如线路网络复杂、列车系统复杂、车站难以理解等问题。
首都圈主要的终点站是东京站。适用于JR中长途车票的“东京都区内”及“东京山手线内”的票价是以其到东京站的营业公里为基础计算运费的特例。另外，东京站是中央本线、总武本线、东海道本线、东北本线、京叶线、东海道新干线、东北新干线所有列车的始发站， 所以从东京站出发的列车均为下行列车。 上野站和品川站也是新干线的停靠站。新宿站是世界上最繁忙的车站，日均乘车人数超过350万人次。此外，新宿站也是长途巴士的终点站。另外，环形线的山手线的主要终点站如池袋站、涩谷站等的客流量也很大，这一带昼夜人流不息。
关于国会迁移等的法律是以国会等的转移为目标，为了推进其具体化而进行积极的研讨，并明确了国民政府的责任、基本方针和迁移候选地的选择制度。
首都圈（日語：首都圏， 平假名 ：しゅとけん），也稱 東京都市圈 或東京圈，是 日本三大都市圈 之一，是以首都 東京 為中心的 巨型 都市圈 。 其擁有的東京 成田國際機場 和東京羽田國際機場均屬於 日本國家中心機場 。 其也是 日本太平洋沿岸城市羣 的核心組成部分之一。 其實際範圍一般包括 東京都 、 神奈川縣 、 千葉縣 、 埼玉縣 ，因此又稱為一都三縣（日語：一都三県），與 南關東 的範圍相同。 但在1956年，日本政府為統合東京及周邊 區域發展 而制定的《首都圈整備法》，則將首都圈未來的涵蓋範圍擴大至整個 關東地方 （ 茨城縣 、 栃木縣 、 羣馬縣 、 埼玉縣 、 千葉縣 、 東京都 、 神奈川縣 ）以及 山梨縣 。
維基百科，自由的百科全書. 首都圈 指的是以 首都 為中心的 都市圈 。 一般而言，擁有國家中樞機能的首都及其周邊區域即稱為首都圈；部分國家則會將首都圈的全域或中心地帶劃為獨立的 行政區劃 。 首都圈 [ 編輯] 亞洲 [ 編輯] 臺北首都圈 （ 臺灣 ）：又稱首都臺北都市圈、大臺北地區。 以 臺北市 為核心，全域包括 臺北市 、 新北市 （原 臺北縣 ）、 基隆市 。 廣義上會加上 桃園市 。
日本的首都圈，指的是以首都東京為中心的都會區，也稱東京圈 或東京都市圈。 狹義上指東京都、神奈川縣、千葉縣、埼玉縣等一都三縣，與南關東的範圍相同。 1956年日本政府為統合東京都及周邊區域發展而制定的《首都圈整備法》，則將首都圈的定義範圍擴大至整個關東地方（茨城縣、栃木縣、埼玉縣、千葉縣、東京都、神奈川縣）加上山梨縣。 根據日本總務省2017年的統計，首都圈（一都三縣內）的總人口為36,312,851人，是世界最大的都會區，人口密度則有4,500人/平方公里。
日本的首都圈，指的是以首都东京为中心的都会区，也称东京圈 或东京都市圈。 狭义上指东京都、神奈川县、千叶县、埼玉县等一都三县，与南关东的范围相同。 1956年日本政府为统合东京都及周边区域发展而制定的《首都圈整备法》，则将首都圈的定义范围扩大至整个关东地方（茨城县、栃木县、埼玉县、千叶县、东京都、神奈川县）加上山梨县。 根据日本总务省2017年的统计，首都圈（一都三县内）的总人口为36,312,851人，是世界最大的都会区，人口密度则有4,500人/平方公里。
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